Honda MSX125 in engen Anzug gehievt
Es mag vielen Motorradfans entgehen, aber Honda macht gute Fortschritte mit seinen legendären Midget-Motoren. Den DAX kennen Sie vielleicht schon, und der Honda Monkey hat bereits Kultstatus. Denn er erblickte bereits 1963 in seiner ersten Gestalt das Licht der Welt. Die MSX125, die den Spitznamen Grom trägt, ist weniger bekannt.
Motorrad mit kleinen Rädern
Hier sind die Zutaten des Zwerg-Motorrads: Es ist ein Motorrad mit kleinen Rädern (12 Zoll), das als praktisches und wendiges Transportmittel in der Stadt gedacht ist. Sieht aus wie ein Fatbike, aber das sind E-Bikes und für die Hondas DAX, Monkey und MSX125 Grom ist ein Motorradführerschein (A1) erforderlich. Sie müssen also 18 Jahre oder älter sein, um ihn zu fahren.
Handliche Zwergmotoren
Die Honda MSX, kurz für Mini Street X-treme, wurde 2013 für ein junges Publikum eingeführt. Ursprünglich war es nur in Japan im Handel erhältlich. Weltweit wächst jedoch das Interesse an handgehaltenen Zwergenmotoren. Honda hat also in immer mehr Ländern den Teppich für seine Kompaktmodelle ausgerollt. Die Monkey gibt es in den Niederlanden seit 2018, die DAX seit 2022 und die MSX125 Grom seit 2023.
Stilelement für junge Leute
Diese ‚Grom‘ spricht jüngere Fahrer an, die etwas moderner eingestellt sind und für die die digitale Welt die Norm ist. Also wurde die MSX125 in die Hand genommen, um ihr ein frisches und ansprechendes Aussehen für die Zielgruppe zu geben. Honda: „Seit seiner Einführung ist er weltweit ein Hit und wird von seiner Zielgruppe für den einfachen Stadtverkehr oder als hochgradig individuelles Stilelement genutzt.“
Was ist neu bei der Honda MSX125
Der Retro-Stil der MSX125 ist jetzt einem sportlicheren Look gewichen. Sie können dies an schärferen Linien und engeren Panels erkennen, die auch austauschbar sind. Ebenfalls neu ist die untere Verkleidung. Die LED-Beleuchtung und das LCD-Display im Cockpit zeigen Geschwindigkeit, Drehzahl, Beschleunigung, Zeit und Kilometer-/Tageszähler an. Sie können zwischen den Farben Candy Blue, Pearl White und Matt Black Metallic für die Verkleidung und den vorderen Kotflügel wählen.
Verbrauch von 1 in 66,7
Der Motor ist ein 125 cm³ Einzylinder mit einer Leistung von 9,8 PS und 10,2 Nm Drehmoment. Derselbe Block befindet sich auch im DAX, Monkey und im Super Cub. Das mopedähnliche Zweirad mit den markanten Beinschilden, das in den 1970er Jahren für Furore sorgte und das Honda auch heute noch im Angebot hat, auch in den Niederlanden. Der Einsitzer ist sehr sparsam. Honda gibt einen Verbrauch von einem Liter alle 66,7 Kilometer an.
Technische Daten Honda MSX125
Die Honda MSX125 hat außerdem Scheibenbremsen vorne und hinten, Aluminiumfelgen und fünf Gänge. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von sechs Litern und das Gewicht des kleinen Motors beträgt 103 kg. Die Sitzhöhe beträgt 761 mm. Der Preis des neuen Modells wird noch nicht genannt. Angesichts des Preises der alten MSX125 von 4.799 Euro können Sie mit einem Preis von knapp fünf Riesen rechnen.