Grünes Licht für Lexus EVs mit Schaltgetriebe
EV mit Schaltgetriebe
Für viele ist ein Schaltgetriebe ein Synonym für Fahrspaß. Aus diesem Grund hat Lexus untersucht, ob ein Elektrofahrzeug mit einem solchen Getriebe ausgestattet werden kann. Es stellt sich heraus, dass es so ist. In der Tat hat Lexus bereits einen Prototyp – einen UX 300e – mit Schalt- und Kupplungspedal im Einsatz.
Der Prototyp ist ein Lexus UX 300e
Takashi Watanabe, Chefingenieur von Lexus Electrified: „Dieser UX 300e ist äußerlich so leise wie jedes andere Elektroauto, aber der Fahrer kann alle Empfindungen eines manuellen Autos erleben. Dies ist einer speziellen Software zu verdanken, die das Fahrgefühl verschiedener Fahrzeugtypen nachbilden kann. Der Fahrer kann seine bevorzugte Einstellung wählen.
Serienversion Electrified Sport
Die Software sollte also dazu beitragen, das Fahrerlebnis eines E-Fahrzeugs auf die nächste Stufe zu heben. Natürlich entwickelt Lexus diese Technologie nicht ohne Grund. Gegenüber AutoRAI.co.uk kann die Marke bereits bestätigen, dass die Serienversion des Electrified Sport ein manuelles Getriebe erhalten wird, dass die Technologie aber auch in „zukünftigen Elektrofahrzeugen“ zum Einsatz kommen wird.
Lexus Electrified Sport
Der Electrified Sport ist die Lexus-Vision eines zukünftigen Supersportwagens mit 100 % elektrischem Antriebsstrang. Er macht deutlich, dass Lexus auf leistungsstarke Elektromodelle abzielt. Die Linien des Electrified Sport sind ein Vorgeschmack auf die neue Design-DNA von Lexus für elektrisch angetriebene Modelle. Der Lexus Electrified Sport beschleunigt von 0-100 km/h in etwa 2 Sekunden. Eine Twinturbo-V8-Variante ist ebenfalls zu erwarten.
Video EV mit Schaltgetriebe
Lexus hat Journalisten bereits ein Video gezeigt, in dem die Funktionsweise der Technologie genau erklärt wird. Im Großen und Ganzen ist der Vorgang natürlich leicht zu erraten. Der Prototyp des UX 300e ist mit einem Sechsganggetriebe ausgestattet. Natürlich ist alles softwaregesteuert. Über einen Drehschalter kann zwischen verschiedenen Motorensounds gewählt werden, z. B. einem Reihenvierzylinder oder einem V8. Oder ein neutrales BEV-Geräusch.
