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In der Rubrik Gespot beschränken wir uns im Wesentlichen auf niederländische Spots. Denn wenn man ein Auge dafür hat, gibt es auch in den Niederlanden mehr als genug zu sehen. Dennoch machen wir manchmal eine Ausnahme. In Slowenien haben wir bereits eine uns unbekannte Automarke entdeckt, und in Deutschland haben wir Anfang des Jahres einen ganz besonderen Fiat 500 gesehen. Diese Woche blicken wir wieder einmal ins Ausland.

Wir waren neulich in Berlin und haben die Klassische Remise besucht. Es ist beeindruckend, wie viel Schönheit und Exklusivität es dort gibt. Doch auch auf den Straßen Berlins gibt es viel Interessantes auf vier Rädern. Und zwar so sehr, dass wir ihm gerne eine Ausgabe der Gespot-Rubrik widmen. Mit einiger Mühe konnten wir uns auf einige persönliche Favoriten beschränken. Von schönen Klassikern und Youngtimern bis hin zu aktuellen Modellen, die nicht in den Niederlanden ausgeliefert werden. Welches ist Ihr Favorit?

Gesichtet: 1971 Ford Transit 100

Wir beginnen einfach in alphabetischer Reihenfolge mit einem schönen Ford Transit 100 des Modelljahrs 1971. Ausnahmsweise mal kein Wohnmobil, kein Eiscreme- oder Food-Truck, sondern eine nette Alltagsversion für Passagiere. Der Transit ist mit H-Kennzeichen bzw. deutschen Oldtimerkennzeichen ausgestattet. Um eine solche zu erhalten, muss ein Auto nicht nur vor mindestens 30 Jahren erstmals zugelassen worden sein, sondern sich auch in einem guten und ursprünglichen Zustand befinden. Dieser Transit erfüllt diese Anforderungen mehr als deutlich.

Gesichtet: 1985 Honda Civic

Wie oft sieht man noch einen Honda Civic aus dem Facelift-Modelljahr 1985? Schon gar nicht in einer so alltäglichen Version? Leider gibt es nur noch wenige Exemplare des einst so beliebten Autos. Wie viele Japaner neigte das Modell zum Rosten, und die sportlicheren Modelle wurden oft etwas zu sportlich gefahren… Außerdem war das Modell nie wirklich auf dem Radar der Old- und Youngtimer-Enthusiasten, so dass vor allem die sportlicheren und/oder luxuriösen Modelle übrig geblieben sind. Dieser ist eine schöne Ausnahme.

Gesichtet: 2022 Hyundai Staria Premium

Das Segment der Großraumlimousinen mag in Europa am Ende sein, aber Vans werden immer mehr zu etwas Lustigem gemacht. Der neue Volkswagen Multivan unterscheidet sich auf jeden Fall vom „normalen“ Pkw-Van. Auch Hyundai steigt wieder in das Segment ein und führt für das Modelljahr 2022 den markanten Staria als Nachfolger des H300 ein. Hier sehen wir den Staria Premium, die luxuriöseste Passagierversion. Es gibt auch eine weniger luxuriöse Passagiervariante und eine Van-Version.

Leider macht das Motorenangebot (ein 3,5-Liter-V6-Benzinmotor oder ein 2,2-Liter-Vierzylinder-Diesel) den Hyundai Staria in den Niederlanden hoffnungslos überfordert. In Deutschland gibt es das Modell auch offiziell. Bei unserem kurzen Besuch in Berlin stießen wir auf ein weiteres Exemplar, die weniger luxuriöse Passagierversion.

Gesichtet: 2020 Kia Rio X-Line

Ein Kia Rio X-Line ab Facelift-Modelljahr 2020, aber das Rio-Modell für außereuropäische Märkte. Dennoch gibt es in einer Reihe von osteuropäischen Ländern anstelle unseres“ Modells auch dieses Rio. In der Ukraine, wo dieses Exemplar herkommt (Region Kiew), scheint es sogar beide Varianten zu geben. Oder hatte, denn auf der ukrainischen Kia-Website sind derzeit nur der Ceed und der Sportage aufgeführt.

Gesichtet: 1968 Oldsmobile Toronado

Schauen Sie sich das an, einfach so, ein wunderschöner Oldsmobile Toronado des Modelljahrs 1968 steht am Straßenrand. Ein ikonisches Modell, das auch in technischer Hinsicht etwas Besonderes ist, da es eines der wenigen amerikanischen Autos mit Frontantrieb seiner Zeit ist.

Gesichtet: 1971 Plymouth Fury Custom Suburban

Ein Plymouth Fury Custom Suburban, Modelljahr 1971. Heutzutage sind die „Vorstädte“ voll von Geländewagen und einigen Minivans, aber früher fuhr die amerikanische Musterfamilie einen stilvollen Wagen. Vorzugsweise ein ‚Full-Size‘-Modell wie dieser Plymouth. Dann in einer etwas anderen Version. Dieser hier ist nicht mehr ganz original, aber die Räder sehen unserer Meinung nach sehr gut aus.

Gesichtet: 2016 Renault Mégane Limousine

Wussten Sie, dass die jetzt auslaufende Generation des Renault Mégane auch als Limousine geliefert wurde (und wird)? Hier sehen wir einen aus dem Modelljahr 2016. In Europa wurde die Limousinenversion nur in ausgewählten Ländern, hauptsächlich in Ost- und Südeuropa, ausgeliefert. Dieser kommt aus Polen (Region Poznań), und dort ist die Limousinenversion auch offiziell in der Preisliste aufgeführt.

Gesichtet: eine Reihe von Trabant 601

Ein Besuch in Berlin ist immer noch nicht vollständig, ohne Trabants zu sehen. Diejenigen, die übrig bleiben, sind jedoch fast immer Teil einer Stadtrundfahrt und/oder eines Vermietungsunternehmens. Das gilt auch für diese Reihe von Trabant 601. Der vordere, der dem Reiseleiter gehört, sticht besonders hervor, da er offenbar auf vollelektrischen Antrieb umgerüstet wurde. Die verbliebenen Trabis machten immer noch das bekannte rasselnde Geräusch.

Gesichtet: 1981 Volkswagen Passat GL Hatchback

Der Liftback ist immer noch eine recht beliebte Karosserieform (und im Kampf um eine bessere Aerodynamik sogar wieder auf dem Vormarsch), aber die aktuellen Liftbacks haben eher eine Limousinen- oder Coupé-SUV-ähnliche Form. Gerade in den 1980er Jahren waren diese Art von Liftbacks beliebt: eine Art Kreuzung zwischen Limousine und Kombi. Volkswagen bezeichnete die Karosserieform dieses Passat GL des Modelljahres 1981 übrigens als Fließheck. Einen Passat B2 wie diesen sieht man in den Niederlanden wirklich nicht mehr, ein sehr schöner Fleck. Der Passat ist in der Region Ulm/Donau zugelassen. Aber nicht wirklich in der Nähe von Berlin.