Gesichtet: ein Renault 11 GTL

Letzte Woche haben wir Ihnen bereits berichtet, dass wir einen Tag in Frankreich verbracht haben, um neue elektrifizierte Citroën-Modelle zu fahren. In dieser Kolumne haben wir uns dann mit dem Nissan Stagea beschäftigt, den wir bei einer unserer Testfahrten kennengelernt haben. Das war jedoch nicht das einzige ungewöhnliche Auto, das uns begegnete. Ein Stück weiter, in der Stadt Montsoult, sahen wir diesen Renault 11 GTL. In Frankreich ist er nicht ganz so speziell wie bei uns, aber wir wollten Ihnen dieses Auto zeigen, das fast aus dem Straßenbild verschwunden ist.

Renault 11 und 9: gleich und doch anders

Der Renault 11 kam 1983 auf den Markt. Er war die Schrägheckversion des Renault 9, einer 1981 eingeführten Kompaktlimousine. Der R11 war als drei- und fünftürige Schrägheckvariante erhältlich. Obwohl es sich also um Ausführungsvarianten des jeweils anderen handelt, wurden die R11 und die R9 als separate Modelle positioniert. Dies spiegelt sich nicht nur in der Typenbezeichnung, sondern auch in der Gestaltung der Modelle wider. Der Renault 11 hatte nicht nur ein anderes Heck als der 9er, sondern auch eine andere Frontpartie.

Auf technischer Ebene gilt für den Renault 11 und 9 so ziemlich das Gleiche. Beide Autos hatten Vorderradantrieb und waren mit Vierzylindermotoren ausgestattet. Während des gesamten Produktionszeitraums gab es 14 verschiedene Motorvarianten. Vom 1,1-Liter-Motor mit 35 kW (48 PS) bis zum 1,7-Liter-Motor mit bis zu 70 kW (95 PS) und so ziemlich alles dazwischen. Der stärkste Motor war der 1,4-Liter-Turbomotor aus dem Renault 11 und 9 Turbo, der 85 kW (115 PS) leistete. Auf der Optionsliste stand auch ein 1,6-Liter-Dieselmotor mit 40 kW (55 PS).

Renault 11 und 9 überarbeitet

Ende 1985 wurde der Renault 9 einem Facelift unterzogen und erhielt die gleiche Frontpartie wie der Renault 11. Nun, nur die höheren Ausstattungsstufen, die Basismodelle behielten die ursprüngliche Frontpartie. Ein weiteres Facelift folgte 1987, als sowohl der Renault 11 als auch der 9 eine neue, moderne und aerodynamischere Frontpartie erhielten.

Internationale Karriere für Renault 11 und 9

Der Renault 11 und 9 waren auch ein echtes Weltauto. Außer in Europa wurde der Wagen auch in der Türkei und in Südamerika verkauft und produziert. Das Modell lief auch in Asien vom Band und selbst Nordamerika wurde nicht vergessen. In einigen dieser Märkte unterschieden sich die R11 und R9 leicht von der europäischen Version.

Die europäische Produktion lief bis 1989. In der Türkei wurde das Werk sogar bis zum Jahr 2000 weitergeführt, wobei 1997 ein lokales Facelift-Modell eingeführt wurde. Die Produktion in Asien und Südamerika wurde auch in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre fortgesetzt. Die nordamerikanische Produktion war mit 1983-1987 der kürzeste, aber vielleicht auch der interessanteste Zeitraum.

Dort wurde das Auto als Renault Alliance (9) und Encore (11) verkauft. Aufgrund abweichender Vorschriften unterschieden sich Stoßfänger und Beleuchtungseinheiten von den Renaults, wie sie im Rest der Welt ausgeliefert wurden. Noch interessanter ist, dass speziell für Nordamerika eine zweitürige Limousinenversion und sogar ein Cabriolet entwickelt wurden.

Das gefleckte Exemplar

Zurück nach Frankreich. Der, den wir in Frankreich gefunden haben, ist ein Renault 11 GTL des ersten Modells von 1983. Das genaue Baujahr dieses Fahrzeugs ist nicht bekannt, da man die französischen Kennzeichen nicht wie die niederländischen verfolgen kann. Als GTL hat er den 1,4-Liter-Benzinmotor mit 44 kW (60 PS) unter der Haube, wenn es sich um ein sehr frühes Modell handelt, oder mit 50 kW (68 PS), wenn er nach 1984 gebaut wurde.

Zufälligerweise waren wir im Oktober 2021 auch in Montsoult und Umgebung. Damals haben wir dort den Citroën e-Berlingo und den Peugeot e-Partner in der Van-Version getestet. Zu dieser Zeit stießen wir auch auf den Renault und machten einen kurzen Fotostopp. Im Jahr 2021 könnte der Renault eine Wäsche vertragen. Es ist gut zu sehen, dass der Renault 11 endlich gewaschen wurde. Das Auto hat sich dadurch sehr verbessert und sieht wieder ordentlich aus.