Führerscheinprüfung Autoführerschein (B) wird überarbeitet: mehr Fokus auf Fahrassistenzsysteme

Kenntnisse über Fahrerassistenzsysteme wichtig

Fragen zu den Fahrassistenzsystemen eines Fahrzeugs werden bei der praktischen Prüfung während der Vorbereitungs- und Kontrollhandlungen gestellt. „Sie können die Fragen mit Fragen vergleichen, wie es bereits bei Fragen zu Reifen und Ölstand geschieht. Man muss etwas über das Fahrzeug wissen, das man fährt. Also beziehen wir auch diese neuen Entwicklungen mit ein“, sagt Anton Hols von CBR Vakopleidingen. „Die Fahrlehrer sind jetzt von der CBR informiert worden. Das gibt ihnen Zeit, die Änderung in die Fahrstunden einzubauen, die sie in gut informierter Weise erteilen.“

Der Moment der Verwirklichung

Hols fährt fort: „Es ist nicht notwendig, dass jemand auch mit dem allerneuesten Auto mit allem Drum und Dran losfährt. Aber es gibt schon mehr Fahrassistenzsysteme in älteren Autos, als man manchmal denkt. Fast alle Autos haben Tempomat, Parksensoren und Navigation. Auch das sind Fahrassistenzsysteme, die früher neu waren, heute aber zur Standardausstattung eines Autos gehören.“

Unzureichende Kenntnisse über Fahrerassistenzsysteme

„Die Europäische Union hat festgelegt, dass ab 2022 alle neuen Autos, die auf den Markt kommen, mit bestimmten Fahrerassistenzsystemen ausgestattet sein müssen. Die Erfahrung zeigt, dass längst nicht jeder weiß, welche Systeme in seinem Auto vorhanden sind“, sagt Hols. Durch die Aufnahme von Fahrassistenzsystemen in die praktische Prüfung B erwartet die CBR, dass die Kandidaten auf dieses Thema vorbereitet sind.

Ressourcen

Seit 2016 dürfen Bewerberinnen und Bewerber während der Fahrt Fahrassistenzsysteme nutzen. Während der Prüfung können sie zum Beispiel entscheiden, ob sie den Spurhalteassistenten (der das Auto in der Mitte der Fahrspur hält) ein- oder ausschalten wollen. Außerdem ist es seit Jahren üblich, dass ein Kandidat während der Prüfung das Navigationssystem einschaltet, um zum Beispiel zum Prüfungsort zurückzufahren.

Spezielle Vorgänge wie z. B. das Einparken müssen von den Bewerbern noch beherrscht werden. Daher ist nur das automatische Parken von der praktischen Prüfung ausgeschlossen. In der Zwischenzeit erforscht das CBR, wie Fahrassistenzsysteme in den kommenden Jahren in der Prüfung eingesetzt werden können. Dies erfordert in der Tat eine andere Art der Bewertung sowohl der Kenntnisse über Fahrassistenzsysteme als auch ihrer Nutzung während der Prüfung.

Quelle: CBR