Fotos: Tesla zeigt Produktionsversion Semi Truck

Markteinführung

Fünf Jahre ist es her, dass Tesla den Vorhang für den Semi Truck gelüftet hat. Während der Präsentation 2017 – die inzwischen 10 Millionen Mal auf YouTube angesehen wurde – zeigte Elon Musk auch zum ersten Mal den neuen Tesla Roadster. Seitdem hat Tesla drei neue Fabriken gebaut – Gigafactory Shanghai, Austin und Berlin -, aber der Semi und der Roadster laufen immer noch nicht vom Band.

Produktionsversion

Laut Tesla-Chef Elon Musk wird es dieses Jahr endlich soweit sein: Der Semi wird auf die Straße kommen. Die Variante, die mit einer Batterieladung eine Reichweite von 805 Kilometern erreichen soll, wird noch in diesem Jahr an Kunden ausgeliefert. Diesmal scheint es kein leeres Versprechen zu sein, denn auf der offiziellen Semi-Seite von Tesla sind jetzt einige Fotos aufgetaucht, die eine Serienversion des Semi zeigen.

Alt gegen neu

Der serienreife Semi unterscheidet sich in einigen kleinen Punkten vom Konzeptmodell. Der Einfachheit halber haben wir beide Versionen unten aufgeführt. Die Serienversion ist oben zu sehen, das Konzeptfahrzeug unten.

Wie Sie auf den Bildern sehen können, sind die Änderungen nicht sehr umfangreich. Das Design der Kabine wurde leicht verändert, es gibt neue Türgriffe und ein Paar riesige Seitenspiegel. Auch die Räder wurden geändert. Die Frontpartie wird mit traditionellen Semi-LKW-Rädern ausgestattet, anstelle der aerodynamischen Räder, die das Konzeptmodell trug. Am Heck ist unklar, ob auch die Räder ein anderes Design haben, da wir die Hinterräder erst jetzt zum ersten Mal sehen. Beim Konzept waren diese hinter einer Menge dunkler Bleche versteckt. Gut für die Aerodynamik, aber offensichtlich nicht praktisch.

Innere

Auch der Innenraum sieht auf den neuen Fotos viel praktischer aus. Es gibt mehr Knöpfe, und die Konsole rechts vom Fahrer wurde mit einer Reihe von Ablagefächern ausgestattet. Der Fahrer kann nicht nur die riesigen Spiegel nutzen, um zu sehen, was neben und hinter ihm passiert, sondern auch die gigantischen Model-3-ähnlichen Bildschirme.

Spezifikationen

Nach Angaben von Tesla hat der Semi eine Reichweite von ca. 483 und 805 km (300 und 500 Meilen). Der Preis für die Basisversion beträgt 150.000 Dollar. Die Version mit dem größten Batteriesatz wird 180.000 Dollar kosten. Der Antrieb erfolgt über drei Elektromotoren. Voll beladen (37.000 kg) dauert der Sprint von 0-100 km/h etwa 25 Sekunden. Ohne Anhänger ist die Arbeit in nur fünf Sekunden erledigt. Nicht wichtig, aber besonders.

Mega-schnelles Schnellladen

Innerhalb von 30 Minuten kann die Batterie an einer speziellen Tesla Semi-Ladestation zu 70 % aufgeladen werden. Über diese besonders leistungsstarken Ladegeräte ist wenig bekannt. Es gibt Gerüchte, dass der Lkw bei einer Aufladung 1 Megawatt (1.000 kW) leisten kann. Es ist noch nicht klar, wann der Elektro-Lkw nach Europa kommt.

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