Ford E-Tourneo Courier: SUV und MPV im Mix
Die BEV-Ambitionen von Ford
„Der E-Tourneo Courier ist ein wichtiger Teil von Fords Zukunft in Europa, die elektrisch, herausfordernd und abenteuerlich ist“, sagte Jim Farley, Präsident und CEO von Ford. Der Ford E-Tourneo Courier ist eines von zehn vollelektrischen Modellen, die Ford bis 2024 in Europa anbieten will. Die Marke strebt an, bis 2035 alle Verkäufe in der Region emissionsfrei zu gestalten, und investiert bis 2026 weltweit 50 Milliarden Dollar, um ab Ende desselben Jahres ein durchschnittliches jährliches Produktionsvolumen von mehr als 2 Millionen vollelektrischen Fahrzeugen zu erreichen.
Design
„Wir haben den E-Tourneo Courier so konzipiert, dass er das Beste aus jeder Reise herausholt, egal ob man mit ihm ein Abenteuer erlebt oder Baumaterialien transportiert – und das Außendesign drückt einen echten No-Nonsense-Charakter aus“, sagt Amko Leenarts, Designdirektor von Ford Europa. „Das SUV-inspirierte Design ist außen robust und innen geräumig, während die spezifischen EV-Designdetails deutlich machen, dass der E-Tourneo Courier Teil der elektrischen Revolution bei Ford ist.“
Innenraum
Der vollelektrische Ford E-Tourneo Courier ist für den bequemen Transport von fünf Erwachsenen und ihrem Gepäck ausgelegt. Er hat eine im Verhältnis 60:40 geteilte Rückbank und bietet 44 Prozent mehr Gepäckraum als der bisherige Tourneo Courier. Die Insassen profitieren außerdem von einer verbesserten Schulter- und Kopffreiheit und haben eine Reihe von praktischen Ablagemöglichkeiten zur Verfügung, die von einer verstellbaren Mittelkonsole über ein verstecktes Gepäckfach bis hin zu einem 44 Liter fassenden Kofferraum reichen.
Armaturenbrett mit großen Displays
Das Herzstück des Innenraums ist die markante Digiboard“-Instrumententafel mit einem volldigitalen Kombiinstrument und SYNC 4-Infotainment, das über den großen, zentralen 12-Zoll-Touchscreen bedient wird. Dieser voll vernetzte Ford bietet eine kabellose Integration von Android Auto und Apple CarPlay sowie ein kabelloses Ladegerät. Es ist auch in der Lage, Over-the-Air-Updates durchzuführen.
Der Antriebsstrang
Der 100 kW (136 PS) starke Elektromotor ermöglicht das Fahren auf einem Pedal. Zur Auswahl stehen die Fahrmodi Normal, Eco und Slippery. Der E-Tourneo Courier kann sowohl mit 11 kW AC als auch mit 100 kW DC aufgeladen werden, und das Aufladen kann mit der Ford-eigenen Heimladelösung mit praktischer App und Zeitplanungsoption besonders einfach gemacht werden, um von potenziell günstigeren Energietarifen zu profitieren. Ein normaler nächtlicher AC-Ladevorgang von 10-100 Prozent dauert 5,7 Stunden. Der E-Tourneo Courier kann über ein DC-Schnellladegerät in nur 10 Minuten eine Reichweite von 87 km auftanken. Unter optimalen Bedingungen kann der Akku in weniger als 35 Minuten von 10-80 Prozent aufgeladen werden.
Grüße aus Rumänien
Der E-Tourneo Courier wird ab der zweiten Hälfte des Jahres 2024 im rumänischen Craiova produziert, ebenso wie der Puma – der meistverkaufte Pkw von Ford in Europa, der bis 2024 auch als E-Fahrzeug erhältlich sein wird.
