Auto Nachrichten Autotests

Meistverkauftes Auto in den Niederlanden

Dank der Chip-Knappheit und der logistischen Störungen durch die Corona-Maßnahmen war 2021 ein schwieriges Jahr für die Automobilindustrie. Dennoch gelang es Kia in diesem Jahr, 10.812 Niro-Modelle in den Niederlanden zu verkaufen. Wie schon 2020, so hat sich auch 2021 kein Modell in unserem Land besser verkauft als der Kia Niro.

Warum ist der Kia Niro so beliebt?

Ganz einfach: Für einen angemessenen Preis erhalten Sie ein solides, zuverlässiges Auto, das viel Platz bietet. Aber das ist noch nicht alles. Kia bietet den Niro in drei Varianten an: Hybrid, Plug-in-Hybrid und vollelektrisch. Nicht nur die (Plug-in)-Hybridversionen sind beliebt, sondern auch die EV-Variante ist gut im Rennen. Genau richtig, sollten wir sagen. Der e-Niro war im Jahr 2021 das zweitbeliebteste Elektrofahrzeug in den Niederlanden. Nur der Skoda Enyaq wurde noch häufiger zugelassen.

Neuer Kia Niro

Die Koreaner wollen ihren Erfolg fortsetzen und stellen jetzt einen völlig neuen Niro vor. Das neue Modell ist wieder mit drei verschiedenen Antriebssträngen erhältlich. Von außen ist der Unterschied zwischen den drei Versionen schwer zu erkennen – man muss sich die Plakette auf der Rückseite ansehen. In Frankfurt – der europäischen Heimatstadt von Kia – steigen wir in die Hybridvariante ein. Zusammen mit dem vollelektrischen Niro ist er der beliebteste in den Niederlanden. Der elektrische Niro heißt nicht mehr e-Niro, sondern Niro EV.

Design

Der neue Koreaner sieht viel robuster und moderner aus als sein Vorgänger. Auf seiner Nase ist wieder das Familiengesicht zu sehen: das „Tigerface“, wie Kia das Frontdesign gerne nennt. Ein weiteres markantes Element ist die farblich abgesetzte C-Säule, in der die Rückleuchten untergebracht sind. Mit seinem neuen, hippen Look soll der neue Niro ein jüngeres Publikum ansprechen.

Maße

Der neue Niro ist etwas größer als das Vorgängermodell, was zu mehr Platz im Innen- und Kofferraum führt. Er ist 4,42 m lang, 1,82 m breit und 1,55 m hoch. Die Bein- und Kopffreiheit im Fond ist gut. Zwei Erwachsene sitzen bequem und drei Kinder können problemlos nebeneinander sitzen. Dank zweier moderner USB-C-Ladeanschlüsse sowie einer Haushaltssteckdose kann jeder im Fond sein Handy, Tablet, Laptop oder auch Kaffeemaschine oder Rasierer mit Strom versorgen.

Kofferraum Kia Niro

Hybrid und Plug-in-Hybrid verfügen über ein Kofferraumvolumen von 451 Litern (HEV) bzw. 348 Litern (PHEV). Der EV ist die richtige Wahl, wenn Sie wirklich viel Gepäckraum benötigen. Im Fond passen 475 Liter Gepäck, fast 130 Liter mehr als im Niro PHEV. Darüber hinaus bietet der Niro EV auch Stauraum unter der Motorhaube, 20 Liter um genau zu sein. Nicht, dass es dem Hybrid an Platz mangeln würde. Mit allen Varianten können Sie problemlos bepackt auf den Campingplatz in Südeuropa fahren. Allerdings können nicht alle Niro’s einen großen Anhänger oder Wohnwagen ziehen. Die maximale gebremste Anhängelast des HEV (Hybrid) und des PHEV beträgt 1.300 Kilogramm, während der Niro EV nur 750 Kilogramm ziehen kann.

HEV- und PHEV-Antriebsstrang

Im Niro HEV und PHEV wird ein 1,6-Liter-GDi-Benzinmotor mit einem Sechsgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe und einem Elektromotor kombiniert. Der Hybrid Niro hat eine maximale Leistung von 141 PS, der PHEV 183 PS. Der Plug-in-Hybrid verfügt lediglich über einen stärkeren Elektromotor und ein größeres Batteriepaket, mit dem Sie 65 Kilometer rein elektrisch fahren können. Der bisherige Niro Plug-in-Hybrid kam mit Strom nicht weiter als 50 Kilometer.

Elektrisches Fahren mit einem Niro Hybrid

Im Gegensatz zum PHEV kann der Hybrid-Niro keine langen Strecken elektrisch fahren, aber er kann kurze Strecken in der Stadt zurücklegen. Vor allem dort fühlt sich der Hybrid wie zu Hause, und er ist angenehm und sparsam. Von Ampel zu Ampel ist oft alles elektrisch. Vor allem, wenn man durch das Abbremsen des Elektromotors viel Energie zurückgewinnt. Der Grad der regenerativen Abbremsung kann mit Kipphebeln hinter dem Lenkrad eingestellt werden. Wenn man ihn in die stärkste Stellung bringt, ist es fast so, als würde man ein vollelektrisches Auto fahren, wenn man vom Gas geht.

Reichweite neuer Kia Niro EV

In Frankfurt können wir auch in den vollelektrischen Niro einsteigen: den Niro EV. Kia liefert den EV mit einem 64,8-kWh-Akkupack aus, dem gleichen Akkupack wie im e-Niro, dem Vorgängermodell. Der neue Niro EV ist zwar ein wenig weiter als sein Vorgänger, aber nicht viel. Nach WLTP-Angaben kann er mit einer vollen Ladung Strom 463 Kilometer weit fahren. Der e-Niro hat eine Reichweite von 455 Kilometern. Nur acht Kilometer mehr als sein Vorgänger, aber immer noch eine sehr ordentliche Reichweite in dieser Preisklasse.

Wie schnell kann der Kia Niro EV schnell aufgeladen werden?

Der Koreaner kann standardmäßig eine Ladeleistung von 72 kW erbringen. Das ist nicht sehr beeindruckend, vor allem wenn man weiß, dass sein größerer Bruder – der EV6 – bis zu 240 kW an einer Ladestation leisten kann. Laut Kia kann der Niro EV jedoch seine Spitzenladeleistung lange halten, so dass der Akku trotzdem recht schnell voll ist. Wenn es kalt ist, heizt der Niro den Akku sogar automatisch auf, wenn das Navigationssystem meldet, dass Sie eine Ladestation ansteuern. Dadurch wird sichergestellt, dass die Batterie die optimale Temperatur hat, wenn Sie an einer Ladestation ankommen, so dass das Fahrzeug sofort mit voller Leistung geladen werden kann. Nach Angaben von Kia kann die Batterie mit einem Schnellladegerät in 43 Minuten von 10-80 % aufgeladen werden. Tatsache ist, dass der Kia EV6 dafür nur 18 Minuten benötigt.

Leistung

Der neue Niro EV ist genauso leistungsstark wie sein Vorgänger. Der Elektromotor leistet 204 PS und ein maximales Drehmoment von 255 Nm. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigt der kompakte Crossover 7,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 167 km/h. Er ist nett und geschmeidig.

Technologie und Nachhaltigkeit

Die Innenausstattung wurde im neuen Niro auf ein höheres Niveau gebracht. Er sieht schnittig aus und erinnert sehr an den Innenraum des Kia EV6. Es gibt nur wenige physische Tasten, dafür aber einige berührungsempfindliche Shortcuts, die wir auch vom EV6 kennen. So können Sie schnell zu den richtigen Menüs navigieren. Sehr praktisch beim Fahren. Natürlich sind Apple Carplay und Android Auto für das Infotainment-System verfügbar.

Nachhaltig

Die Innenausstattung besteht aus recycelten Materialien wie Bio-PU, einem aus Eukalyptusblättern hergestellten Stoff. Es gibt auch eine Menge Technologie. Vor Ihnen befinden sich zwei 10,25-Zoll-Bildschirme, und optional bietet Kia ein 10-Zoll-Head-up-Display an. Der zentrale Touchscreen reagiert schnell und sieht scharf und klar aus. Das Infotainment-System ist übersichtlich gestaltet. Sie können aus nicht weniger als 74 Farbkombinationen für die Raumbeleuchtung wählen.

Wie viel kostet der neue Kia Niro?

Der neue Kia Niro steht jetzt bei den Händlern in den Niederlanden. Für den HEV zahlen Sie mindestens 31.995 € und für den PHEV 39.695 €. Der elektrische Niro EV wird später im Jahr 2022 in unser Land kommen. Kia verlangt für den vollelektrischen Niro mindestens 41.795 Euro. Mehr wissen? Sehen Sie sich unten unseren Fahrtest an: