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Electric Polestar 3: alle Details, Preise und mehr

Oktober 13, 2022

Polestar 3: Elektrischer Hochleistungs-SUV

Der Polestar 3 ist ein elektrischer Performance-SUV. Bei der Entwicklung wurde der Aerodynamik große Aufmerksamkeit gewidmet. Das sieht man, denn die 3 sieht besonders schlank aus. Einige Beispiele sind die in den Front- und Heckspoiler integrierten aerodynamischen Flügel und die Aero-Blades am Heck. In dieser Hinsicht folgt der 3 von Polestar demselben Kurs wie der Lotus Eletre, ebenfalls ein Elektro-SUV aus dem Hause Geely, zu dem Lotus und Polestar gehören.

Völlig neue Plattform

Der Polestar 3 ist das erste Fahrzeug, das auf einer völlig neuen Elektroauto-Plattform basiert, die von Volvo Cars entwickelt wurde und mit ihr gemeinsam genutzt wird. Der Produktionsstart für die ersten Märkte ist ab Mitte 2023 im Werk von Volvo Cars in Chengdu, China, geplant. Die ersten Lieferungen werden für das vierte Quartal 2023 erwartet. Nordamerika, Europa und China werden den Polestar 3 zuerst erhalten. Der asiatisch-pazifische Raum und der Nahe Osten werden im Jahr 2024 folgen, wobei der Zeitpunkt noch nicht endgültig feststeht.

Polestar 3, ebenfalls in Ridgeville gebaut

Die Produktion im Werk von Volvo Cars in Ridgeville, South Carolina (USA), wird voraussichtlich Mitte 2024 anlaufen. Die in diesem Werk hergestellten Produkte sollen für Nordamerika und andere Märkte bestimmt sein. Die ersten Lieferungen von Fahrzeugen aus diesem Werk werden für Mitte 2024 erwartet.

Der Big Boss hat das Sagen

„Der Polestar 3 ist ein leistungsstarker Elektro-SUV, der mit seinem klaren, skandinavischen Design und seiner hervorragenden Fahrdynamik die Sinne anspricht“, sagt Thomas Ingenlath, CEO von Polestar. „Und mit der Einführung dieses neuen Modells erweitern wir auch unser Produktionsnetz in den Vereinigten Staaten. Wir sind stolz und freuen uns, unser Angebot zu erweitern, da wir unser schnelles Wachstum fortsetzen.“

Zwei Elektromotoren und Allradantrieb

Zur Markteinführung ist der Polestar 3 mit zwei Elektromotoren und somit mit Allradantrieb ausgestattet, wobei der Schwerpunkt auf den Hinterrädern liegt. Zur Serienausstattung gehören ein verstellbarer Ein-Pedal-Antrieb und eine elektrische Torque-Vectoring-Doppelkupplungsfunktion an der Hinterachse. Für den hinteren Elektromotor ist auch eine Entkopplungsfunktion verfügbar, bei der das Fahrzeug unter bestimmten Bedingungen nur über den vorderen Elektromotor angetrieben wird, um Energie zu sparen. Die Zweikammer-Luftfederung ist ebenfalls Standard. Dadurch kann der Polestar 3 seine aktive Dämpfergeschwindigkeit innerhalb von zwei Millisekunden (500 Hz) elektronisch anpassen.

Zwei Motorvarianten: Langstrecken-Doppelmotor und Langstrecken-Doppelmotor Performance Pack

Die Standardversion (Long Range Dual Engine) leistet insgesamt 360 kW (489 PS) und 840 Nm Drehmoment. Mit dem optionalen Performance Pack, , steigt die Gesamtleistung auf 380 kW (517 PS) und 910 Nm. Das optionale Performance Pack (6.600 Euro) erhöht nicht nur die maximale Leistung, sondern schärft auch die Fahrdynamik. Zu den weiteren Merkmalen dieses Pakets gehören eine leistungsoptimierte Luftfederung, 22-Zoll-Leichtmetall-Schmiederäder und die charakteristischen „Schwedengold“-Details.

Lithium-Ionen-Akku

Dank einer 111 kWh-Batterie hat der Polestar 3 eine Reichweite von 610 km nach dem WLTP-Testverfahren. Diese Zahl ist noch nicht endgültig. Die offiziellen Zertifizierungsdaten für Energieverbrauch und Reichweite stehen noch aus und werden 2023 veröffentlicht.

Auf allen Märkten zu Hause

Der Lithium-Ionen-Akku hat ein prismatisches Zellendesign, ein schützendes Aluminiumgehäuse mit Borstahlverstärkung und eine Flüssigkeitskühlung. Der Polestar 3 ist serienmäßig mit einer Wärmepumpe ausgestattet, die die Umgebungswärme zur Klimatisierung und Batterieaufbereitung nutzt. Der Polestar 3 kann auch bidirektional laden und eignet sich somit für das Laden von Fahrzeugen im Netz und für Plug-and-Charge. Also ausgerechnet dieser Polestar 3.

Aufladen des Polestar 3: die Zahlen

Die 111-kWh-Lithium-Ionen-Batterie hat ein 400-Volt-Bordnetz und besteht aus 17 Modulen. Schnellladung ist mit 250 kW (DC) möglich. Das Aufladen des Akkus von 10 auf 80 Prozent dauert dann nur noch 30 Minuten. Auch das Aufladen mit 11 kW (AC) ist möglich. Die Aufladung von 0 auf 100 Prozent dauert dann bis zu 11 Stunden. Es ist und bleibt natürlich eine große Batterie. Ein Ladekabel ist beim Kauf enthalten. Dies ist ein 3-Phasen-Wechselstrom-Ladekabel mit 16 A zur Verwendung mit einem Heimladegerät oder einer Ladestation.

Auch unter dem Aspekt der Nachhaltigkeit

Nachhaltigkeit hat bei Polestar oberste Priorität. Daher hat die Marke alle Anstrengungen unternommen, um die ökologischen Auswirkungen des Modells zu reduzieren. Die für den Polestar 3 verwendeten Materialien wurden aufgrund ihrer Langlebigkeit ausgewählt. Die Materialpalette umfasst Bio-MicroTech, tierschutzzertifiziertes Leder und vollständig rückverfolgbare Wollbezüge.

NVIDIA DRIVE-Kern-Computer

Der Polestar 3 ist das erste Modell von Polestar, das mit einem NVIDIA DRIVE Core Computer ausgestattet ist, auf dem die Software von Volvo Cars läuft. Diese Automobilplattform von NVIDIA fungiert als KI-Gehirn, das Daten von mehreren Sensoren und Kameras des Fahrzeugs verarbeitet, um erweiterte Sicherheitsfunktionen und Fahrerassistenz zu ermöglichen.

Verschiedene Radargeräte und Kameras

Der Polestar 3 ist serienmäßig mit insgesamt fünf Radarmodulen, fünf externen Kameras und 12 externen Ultraschallsensoren zur Unterstützung aller Sicherheitsfunktionen ausgestattet. Die SmartZone unter dem Frontflügel ist ein neues Merkmal des Polestar-Designs und umfasst mehrere nach vorne gerichtete Sensoren, ein beheiztes Radarmodul und eine Kamera.

Im Innenraum überwachen zwei Closed-Loop-Kameras den Fahrer mit der Eye-Tracking-Technologie von Smarte Eye. Die Kameras überwachen die Augen des Fahrers und können bei Ablenkung oder Schläfrigkeit Warnmeldungen, Töne und sogar eine Notbremsfunktion auslösen. Eine Auflistung aller Fahrassistenzsysteme finden Sie am Ende dieses Artikels unter allen technischen Merkmalen des Polestar 3.

Grüße von Google

Das fahrzeuginterne Betriebssystem des Polestar 3 basiert auf dem in Zusammenarbeit mit Google entwickelten Android Automotive OS. Das System kann unter anderem über das zentrale 14,5-Zoll-Display bedient werden. Over-the-Air-Updates (OTA) ermöglichen laufende Softwareverbesserungen und die Aktivierung neuer Funktionen, ohne dass ein Servicepunkt aufgesucht werden muss.

Serienausstattung Polestar 3

Alle Polestar 3-Versionen sind serienmäßig mit Luftfederung, einem durchgehenden Panoramaglasdach, LED-Innen- und Außenbeleuchtung, versenkbaren Türgriffen mit Annäherungserkennung und 21-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet. Im ersten Modelljahr gehören auch das Plus-Paket und das Pilot-Paket zur Serienausstattung. Diese Pakete beinhalten viele Premium-Features wie ein Bowers & Wilkons-Audiosystem mit 25 Lautsprechern, 3D-Surround-Sound und Dolby Atmos, Soft-Close-Türen, ein Head-up-Display und Pilot Assist.

Optionales Pilotpaket

Ein optionales Pilot Pack mit LiDAR von Luminar wird ab dem zweiten Quartal 2023 erhältlich sein. Das Paket umfasst eine zusätzliche Steuereinheit von NVIDIA, drei Kameras, vier Ultraschallsensoren und ein Reinigungssystem für die Front- und Rückkamera. Das System liefert genaue Echtzeitdaten über die Umgebung des Fahrzeugs, insbesondere bei längeren Fahrten. Dies ermöglicht ein verbessertes 3D-Scannen der Umgebung des Fahrzeugs im Detail und bereitet das Fahrzeug auf das autonome Fahren vor.

Preise Polestar 3

Der Polestar 3 Long Range Dual Motor (360 kW, 840 Nm) ist zu einem unverbindlichen Einführungspreis ab 89.900 Euro erhältlich. Ein Mietvertrag ist ab 1.114 € pro Monat erhältlich. Die Auftragsbücher sind seit dem 12. Oktober geöffnet. Der Polestar 3 Long Range Dual Engine mit Performance Pack kostet 96.500 Euro. Natürlich gibt es einige Möglichkeiten. Denken Sie an eine vollelektrische Anhängerkupplung (1.400 Euro) und 1,3-Megapixel-HD-LED-Scheinwerfer (1.900 Euro).

Farben Polestar 3

Der Polestar 3 ist in sechs Außenfarben erhältlich, nämlich Magnesium, Snow, Thunder, Jupiter, Midnight und Space. Magnesium ist die Standardfarbe. Für alle anderen Farbtöne zahlen Sie zusätzlich 1.300 €. So kostet ein Polestar 3 in Vollausstattung und in einer anderen Farbe insgesamt 99.800 Euro.



















Technische Daten Polestar 3 Langstrecken-Doppelmotor

Technische Daten Polestar 3 Langstrecken-Doppelmotor mit Performance Pack

Technische Merkmale

Sicherheit Polestar 3

Polestar stattet seinen 3 mit verschiedenen Fahrerassistenzsystemen aus, die auch als Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) bezeichnet werden. Die Liste umfasst die folgenden Systeme:

Fahrspurassistent:

Garantie, Wartung und Pannenhilfe Polestar 3

Der Polestar 3 wird mit einer 3-jährigen Herstellergarantie geliefert. Außerdem haben Sie eine Batteriegarantie von 8 Jahren oder bis zu 160.000 Kilometern. Wenn die Batteriekapazität (SoH) innerhalb von acht Jahren nach dem Kauf auf weniger als 70 % der ursprünglichen Kapazität sinkt, ersetzt Polestar die Batterie kostenlos. Auch der Wartungsplan wurde berücksichtigt. In den ersten 2 Jahren oder 30.000 Kilometern muss der Elektro-SUV in der Regel nicht gewartet werden. Die integrierte Diagnosesoftware warnt den Fahrer, wenn ein zusätzlicher Service erforderlich ist. Regelmäßige Over-the-Air-Updates sorgen dafür, dass das Betriebssystem, die Apps und die Fahrzeugsysteme des Polestar 3 so aktuell sind wie bei ihrer ersten Veröffentlichung.

Jeder neue Polestar 3 wird mit 3 Jahren kostenloser Pannenhilfe geliefert, die rund um die Uhr verfügbar ist. Wenn die Polestar-Techniker das Fahrzeug nicht vor Ort reparieren können, wird der Polestar 3 kostenlos zur nächstgelegenen Servicestelle geschleppt. Wenn eine Reparatur länger dauert als erwartet, sorgt Polestar für eine Übernachtungsmöglichkeit oder einen alternativen Transport.