Dies sind alle F1-Autos und -Teams für 2023
Alfa Romeo
Nach dem Ende der Saison 2022 blieb es um Alfa Romeo nahezu ruhig. Teamchef Frederic Vasseur wurde von Ferrari weggeschnappt, und es kam auch die Nachricht, dass Sauber am Ende dieser Saison die Verbindung zur Marke abbricht. Das bedeutet auch das sofortige Ende von Alfa Romeo in der Formel 1. Inzwischen ist bekannt, dass Audi eine Partnerschaft mit Sauber eingegangen ist, um ab 2026 mit einem F1-Team an den Start zu gehen. Was in der Zwischenzeit mit dem Team geschehen wird, ist noch nicht bekannt.
Auf der Fahrerseite gibt es für die Formel-1-Saison 2023 keine Änderungen: Valtteri Bottas und Zhou Guanyu bleiben die Fahrer des Teams. Sie nehmen beide im neuen Alfa Romeo C43 Platz. Was sofort auffällt, ist die neue Lackierung. Das Weiß/Rot des letztjährigen Fahrzeugs ist Schwarz/Rot gewichen. Auf dem Auto ist auch häufig ‚Stake‘ zu sehen, der neue Partner des Teams. Wie in der letzten Saison ist es das Ziel von Alfa Romeo, die Saison im Mittelfeld zu beenden.
AlphaTauri
In der nächsten Saison werden wir uns AlphaTauri ein wenig anders ansehen. Unser Nyck de Vries beginnt seine erste offizielle Saison in der Formel 1 im „Rookie-Team“ von Red Bull. Er tritt die Nachfolge von Pierre Gasly an, der zu Alpine wechselt. De Vries ist der Teamkollege von Yuki Tsunoda bei AlphaTauri. Der Japaner hatte einen guten Start in der F1, machte aber gegen Ende der Saison (zu) viele Fehler. Zum Glück für ihn durfte er bleiben. Für Yuki geht es um alles oder nichts, denn wenn er in dieser Saison nicht anfängt, Punkte zu sammeln, ist es wahrscheinlich, dass dies sein letztes Jahr in der Königsklasse ist.
Nyck und Yuki nehmen im AT04 Platz, der gegenüber dem AT03 leicht verändert ist. Daher sind die Räder weiter vorne angebracht, um den Luftstrom zu verbessern. Die Anpassungen sollen dafür sorgen, dass die Italiener 2023 den Anschluss an das Tabellenmittelfeld finden, von dem die Mannschaft in der letzten Saison mit dem vorletzten Schlussrang so weit entfernt war.
BWT Alpin
Alpine schloss die Saison 2022 mit dem vierten Platz in der Gesamtwertung erfolgreich ab. Damit schlug er seine größten Konkurrenten McLaren und Aston Martin. Für die Saison 2023 kommt Pierre Gasly von AlphaTauri und komplettiert zusammen mit Esteban Ocon die französische Mannschaft. Mit der Alpine A523 will das Team sogar die ersten drei Plätze angreifen. Ob das funktionieren wird, werden wir bald sehen.
Aston Martin
Aston Martin hat sich von Sebastian Vettel verabschieden müssen. Der vierfache Weltmeister hat beschlossen, seine Formel-1-Karriere zu beenden. Auch sein Nachfolger ist ein alter Hase im Geschäft: Kein Geringerer als der zweimalige Weltmeister Fernando Alonso wechselt von Alpine auf den Platz und wird Teamkollege von Lance Stroll. Sicherlich hat Aston Martin das Jahr 2022 enttäuschend abgeschlossen. Das britische Team möchte mit McLaren und Alpine konkurrieren, landete aber nur auf Platz 7 hinter Alfa Romeo und knapp vor Haas. Mit Alonso und dem neuen Auto hofft Aston Martin, den Anschluss an die Top Drei herstellen zu können. Der AMR23, wie das Auto genannt wird, ähnelt vom Design her ein wenig dem Meisterschaftsauto von Max Verstappen.
Ferrari
Ferrari könnte Red Bull im Jahr 2022 lange Zeit widerstehen. Dumme Fehler führten schließlich dazu, dass Ferrari aus dem Titelkampf herausfiel. Die Italiener mussten sich mit dem zweiten Platz in der Meisterschaft begnügen. Mattia Binotto wurde für die gemachten Fehler verantwortlich gemacht. Er musste für Frederic Vasseur Platz machen, der von Alfa Romeo kommt. Das Fahrerduo aus Sainz und Leclerc bleibt unverändert.
Die beiden werden in der SF-23 Platz nehmen, die in der neuen Saison weniger Luftwiderstand erzeugen muss. Vor allem auf den langen Geraden hatten die Italiener das Nachsehen gegenüber Red Bull. Sie untersuchten auch den Reifenverschleiß und nahmen Verbesserungen vor, um die Zuverlässigkeit zu gewährleisten. „Wir kämpfen um den Titel“, sagte Vasseur.
Haas F1
Haas war das erste Team, das sein neues Auto der Öffentlichkeit vorstellte. Der VF-23 sieht dynamischer aus als sein Vorgänger und ist dem von Ferrari verwendeten Design sehr ähnlich. Auch die Lackierung wurde geändert, wobei die vorherrschende Farbe nun Schwarz ist und nicht mehr Weiß wie beim vorherigen Fahrzeug.
Trotz des turbulenten Starts der letzten Saison, zu dem auch die Entlassung von Mazepin und seinem Vater gehörte, zeigte Haas eine gute Leistung und beendete die Saison auf Platz 8, knapp vor AlphaTauri und deutlich vor Williams. Kevin Magnussen, der den entlassenen Nikita Mazepin ersetzt, wird in diesem Jahr ebenfalls für das Team fahren. Nico Hulkenberg ist Magnussens neuer Teamkollege. Teamchef Guenther Steiner sagt, er habe genug Geduld mit Mick Schumacher gehabt, der in seinen zwei Saisons in der Formel 1 noch keine Spuren hinterlassen hat. Schumacher ist jetzt sowohl für Mercedes als auch für McLaren als Testfahrer tätig.
McLaren
McLaren hat in der letzten Saison ein wenig enttäuscht. Obwohl Lando Norris überwiegend in den Top Ten landete, war es vor allem sein Teamkollege Daniel Ricciardo, der unterdurchschnittlich abschnitt. Der gut gelaunte Australier konnte den hohen Erwartungen nicht gerecht werden und wurde deshalb entlassen. Sein Nachfolger, Oscar Piastri, ebenfalls ein Australier, wechselt von Alpine zu McLaren. Dieser Transfer war gelinde gesagt pikant. Alpine wollte nämlich, dass der talentierte Piastri in die Formel 1 aufsteigt, um den scheidenden Fernando Alonso zu ersetzen. Nur Piastri war anderer Meinung. Ohne dass Alpine davon wusste, unterzeichnete er einen Vertrag mit McLaren. Alpine reichte eine Klage gegen McLaren ein. Der Richter sah in dem Wechsel nichts Falsches und entschied zu Gunsten von McLaren. Alpine beschloss daraufhin, Gasly anzulocken. Außerdem wechselte Teamchef Andreas Seidl zu Alfa Romeo. Seine Aufgaben wurden von Andrea Stella übernommen.
Der kürzlich vorgestellte MCL60 sieht dem letztjährigen Fahrzeug sehr ähnlich. Die Farbe Papaya-Orange ist nach wie vor vorherrschend und wird durch blaue und schwarze Akzente ergänzt. Sicherlich ist es schade, dass der 60. Jahrestag nicht gefeiert wurde, denn außer der Zahl 60 gibt es nicht viel, was wirklich feierlich ist. Vielleicht werden sie im Laufe der Saison einmal eine besondere Lackierung präsentieren.
Mercedes
Der dritte Platz in der Konstrukteurswertung mit nur einem Rennsieg ist für Mercedes besonders schmerzhaft. Die Deutschen schafften es einfach nicht, ein konkurrenzfähiges Auto auf die Strecke zu schicken. Die Autos der neuen Generation litten aufgrund ihres modifizierten Bodens unter Porpoising, wobei das Auto bei hoher Geschwindigkeit aufgrund des Abtriebs kurze Auf- und Abwärtsbewegungen machte. Während viele Teams schnell Lösungen fanden, um das Problem zu minimieren, gelang es Mercedes nicht, den Fehler zu beheben. Vor allem Hamilton litt sehr darunter, im Gegensatz zu Russell, der dann in der Fahrerwertung vor Lewis landete.
Das Prellen sollte in der neuen W14 vor 2023 behoben sein. Der neue Wagen ist ganz in Schwarz gehalten. Nicht alle schwarzen Teile sind tatsächlich schwarz lackiert. Einige Teile sind in Karbonfarbe gehalten. Das sieht nicht nur cool aus, sondern spart auch Gewicht.
Red Bull
Max Verstappen bereitet sich auf eine weitere F1-Saison vor. Der zweifache Weltmeister und sein Teamkollege Sergio Perez werden in der nächsten Saison in den RB19 steigen. Nur die Präsentation des Fahrzeugs steht noch aus. Red Bull wartet offenbar bis zur letzten Minute, um das Auto für die Formel-1-Saison 2023 der Weltöffentlichkeit zu zeigen. Haben sie also etwas Revolutionäres für das Design auf Lager? Das Auto bei der Präsentation in New York ist das Auto des letzten Jahres. Allerdings mit der neuen Lackierung.
Schön zu erwähnen ist auch, dass Daniel Ricciardo, von dessen Abgang bei McLaren Sie gerade gelesen haben, in diesem Jahr als Testfahrer für Red Bull tätig sein wird. Damit kehrt der Australier in sein altes Nest zurück, wo er von 2014 bis 2018 erster Fahrer war.
Williams
Wie in diesem Bericht, beendete auch Williams die letzte Saison mit nur 8 Punkten. Nicolas Latifi und Alexander Albon sammelten in 22 Rennen zusammen 6 Weltcup-Punkte: Albon vier und Latifi zwei. Die restlichen zwei Punkte steuerte Nyck de Vries bei, der in Monza als Ersatzmann des Teams einen beachtlichen neunten Platz belegte. Dank strukturell mittelmäßiger Leistungen verabschiedete sich Williams von Nicolas Latifi und ersetzte ihn durch den talentierten Logan Sargeant. Der Amerikaner konnte in der Formel 2 mit mehreren Podiumsplätzen, Siegen und der Pole Position punkten. Die Kehrseite der Medaille ist, dass mit dem Weggang von Latifi auch wichtige Sponsorengelder verloren gehen. Dennoch sagt Williams, dass dies keinen Einfluss auf die Leistung des Teams haben wird. Wir sind gespannt, ob Williams mit dem neuen FW45 in dieser Saison den Weg nach oben finden wird.
