Die Hyperlimousine: Mercedes-AMG S63 E Performance
Mercedes-AMG S63 E Leistung
Im neuen Mercedes-AMG S63 E Performance kombiniert die Marke einen 612 PS und 900 Nm starken 4,0-Liter-V8-Biturbomotor mit einem permanenterregten Synchron-Elektromotor, einer leistungsstarken Batterie und dem vollvariablen Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+.
Beeindruckende Systemleistung
Die Systemleistung des Mercedes-Benz S63 AMG E Performance liegt bei 802 PS (590 kW) und satten 1.430 Nm Durchzugskraft. Damit schafft die S-Klasse den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 290 km/h (mit dem optionalen AMG Driver’s Package).
P3-Hybrid
An der Hinterachse verbaut Mercedes-Benz einen 140 kW (190 PS) starken Elektromotor. Er ist mit einem elektrischen Zweiganggetriebe mit elektronisch gesteuertem Sperrdifferenzial ausgestattet. Zusammen bilden sie eine kompakte elektrische Antriebseinheit (EDU). Experten bezeichnen dieses Layout als P3-Hybrid. Die leistungsstarke Batterie befindet sich ebenfalls im Heck über der Hinterachse. Der entscheidende Vorteil dieser EDU-Position ist die Umgehung des Neunganggetriebes, das an den V8-Motor gekoppelt ist. Da die EDU hinter dem Getriebe angeordnet ist, kann das Drehmoment beider Antriebseinheiten voll genutzt werden. Daraus resultiert das gewaltige Drehmoment von 1.430 Nm!
Reichweite und Fahrmodi
Die Hochleistungsbatterie hat eine Kapazität von 13,1 kWh, die für eine elektrische Reichweite von 33 Kilometern ausreicht. Über AMG Dynamic Select kann zwischen sieben Fahrmodi gewählt werden: Electric, Comfort, Battery Hold, Sport, Sport+, Slippery und Individual. Darüber hinaus verfügt diese elastische S-Klasse über drei Stufen der Energierückgewinnung (Rekuperation). In Stufe 0 rollt das Auto einfach aus und die Energierückgewinnung ist minimal. Ab Stufe 1 gewinnt das System bereits mehr Energie zurück. In der höchsten Einstellung (Stufe 3) kann eine Leistung von 90 kW zurückgewonnen werden.
Leistungsstarke Bremsen
Um die schnelle S-Klasse zum Stehen zu bringen, verbaute der deutsche Autobauer Bremsscheiben von 400 x 38 Millimetern an der Vorderachse und 380 x 32 Millimetern an der Hinterachse. Die AMG Keramik-Hochleistungs-Verbundbremsanlage ist als Option erhältlich. Systeme wie AMG Ride Control+ (Luftfederung), aktive Wankstabilisierung und eine mitlenkende Hinterachse gehören zur Serienausstattung.
