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BMW M2 passt in die Tradition BMW

Mit dem neuen BMW M2 setzt BMW die Tradition der sportlichen Kompaktmodelle fort. Schauen Sie doch einfach mit mir zurück. Im Jahr 1973 erschien der BMW 2002 Turbo. Dann gab es Modelle wie das 1er M Coupé und natürlich das BMW M2 Coupé der letzten Generation. Von der neuesten Generation wurden weltweit fast 60.000 Exemplare verkauft. BMW hofft, diese Verkaufszahlen mit der neuen Generation des BMW M2 zu erreichen.

Niederländischer Preis BMW M2

Neugierig auf den niederländischen Startpreis? Das kennen wir schon! Der BMW M2 ist in den Niederlanden ab einer unverbindlichen Preisempfehlung von 113.806 Euro* erhältlich. Die Markteinführung wird im April 2023 erfolgen. BMW wird den M2 in seinem Werk in San Luis Potosí in Mexiko produzieren, wo auch das neue BMW 2er Coupé gefertigt wird.

*Deraktuelle empfohlene Verbraucherpreis ist ein Zielpreis, der auf dem vorläufigen BPM-Wert für 2023 basiert. Der Recyclingbeitrag, die Kfz-Zulassungsgebühr und die Zulassungsgebühr basieren auf den RDW-Sätzen von 2022. Diese können sich bis 2023 noch ändern.

Zandvoort Blau oder Toronto Rot

Die Auswahl an Karosseriefarben für den neuen BMW M2 umfasst Zandvoort Blau und Toronto Rot metallic, die exklusiv für dieses Modell reserviert sind. Optional ist das Dach in M Carbon erhältlich, das das Gewicht des Fahrzeugs um etwa sechs Kilogramm reduziert.

Design

Das Design mag gewöhnungsbedürftig sein, denn BMW setzt auf ein eher kantiges Styling. Die Karosserie ist 214 mm und der Radstand 110 mm kürzer als beim BMW M4 Coupé. Gleichzeitig sind sowohl die Karosserie- als auch die Spurbreite deutlich größer als beim neuen BMW 2er Coupé.

An der Front fällt der massive, randlose BMW Nierengrill mit horizontalen Streben auf, ebenso wie der dreiteilige, fast rechteckige untere Lufteinlass. Beachten Sie auch die verbreiterten Radkästen. Das Heck des BMW M2 weist einige spezifische Details auf, wie die markante Spoilereinfassung an der Heckklappe, die vertikal angeordneten Reflektoren, den Diffusoreinsatz im hinteren Stoßfänger und die beiden Auspuffrohrpaare.

Antriebsstrang BMW M2

Den 6-Zylinder-Reihenbenziner mit M TwinPower Turbo Technologie kennen wir aus dem M3 und M4. Es wurden jedoch einige Anpassungen an der M2 vorgenommen, um sie besser an ihren Charakter anzupassen.

Der Reihensechszylinder des neuen BMW M2 leistet maximal 338 kW (460 PS) bei 6.250 U/min und übertrifft damit den Vorgängermotor mit 66 kW (90 PS). Das maximale Drehmoment von 550 Nm steht von 2.650 bis 5.870 U/min zur Verfügung. Die maximale Drehzahl beträgt 7.200 U/min. Das Triebwerk entweicht durch eine M-Abgasanlage mit elektronisch gesteuerten Ventilen. Das Ölsystem ist ebenso wie das Kühlsystem für den Einsatz auf der Rennstrecke ausgelegt.

Automatisches oder manuelles Getriebe

BMW liefert serienmäßig ein Achtgang-Automatikgetriebe M Steptronic. Das Getriebe kann sowohl über den Wählhebel als auch über die Schaltwippen am Lenkrad gesteuert werden. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist optional erhältlich. Das manuelle Getriebe verfügt über einen Schaltassistenten, der das Drehmoment genau bestimmt, um Schlupf beim Herunterschalten beim Bremsen in Kurven zu verhindern. Der Schaltassistent kann im Menü M Setup ausgeschaltet werden.

Leistung BMW M2 2023

Mit dem M Steptronic Getriebe sprintet der neue BMW M2 in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h, mit dem manuellen Getriebe sind es 4,3 Sekunden. Diejenigen, die selbst schalten wollen, müssen daher ein wenig an Leistung einbüßen. Die Beschleunigung von 0 auf 200 km/h dauert mit dem M Steptronic Getriebe nur 13,5 Sekunden. Mit Schaltgetriebe sind es 14,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt, beträgt aber mit dem optionalen M Driver’s Pack 285 km/h.

Der M2 ist serienmäßig mit der M Traktionskontrolle ausgestattet. Es gibt 10 Stufen, auf denen das System intervenieren kann. Dies liegt im Ermessen des Fahrers. Ein aktives M Sportdifferenzial an der Hinterachse gehört ebenfalls zur Serienausstattung. Dieses System optimiert die Traktion, zum Beispiel auf Straßen mit ungleichmäßiger Bodenhaftung für das linke und das rechte Rad. Der BMW M2 hat außerdem eine Gewichtsverteilung von 50:50.

Weitere Merkmale BMW M2

Zu den weiteren Merkmalen des neuen BMW M2 gehört die Aufhängung (vorne und hinten) mit fünf Radquerlenkern. Zur Serienausstattung des BMW M2 gehören das Adaptive M Fahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern, die M Servotronic Lenkung mit variabler Übersetzung, die DSC (Dynamische Stabilitäts Control) inklusive M Dynamic Mode und die M Compound Bremsen mit Sechskolben-Festsätteln vorn und Einkolben-Schwimmsätteln hinten. Das integrierte Bremssystem bietet dem Fahrer zwei Einstellungen für das Pedalgefühl.

Räder M2

Der BMW M2 ist serienmäßig mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern an der Vorderachse und 20-Zoll-Leichtmetallrädern an der Hinterachse ausgestattet – beide sind einen Zoll größer als die serienmäßigen Räder des BMW M3 und BMW M4. Optional können sie auch mit Kettenreifen ausgestattet werden.

Innenraum BMW M2

Fahrerrelevante Informationen erscheinen in einem neuen grafischen Layout auf dem 12,3-Zoll-Infodisplay. M-spezifische Widgets für Fahrzeugeinstellungen und Reifenzustand sind nur zwei Dinge, die im 14,9 Zoll großen Control Display abgerufen werden können. Auch das optionale BMW Head-Up Display bietet M-spezifische Anzeigen. Apple CarPlay und Android Auto gehören ebenfalls zur Serienausstattung des BMW M2, der zudem über eine 5G-Antenne für optimale Konnektivität verfügt.

Abrichten

Die Sitze für Fahrer und Beifahrer sind mit einer Sensatec/Alcantara-Polsterung ausgestattet. Alternativ sind M Sportsitze mit integrierten Kopfstützen und perforierter Polsterung in Leder Vernasca/Sensatec erhältlich. Die M Carbon-Schalensitze auf der Optionsliste bestehen aus einer CFK-Struktur (kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff) mit Öffnungen in den Seitenwangen und der Kopfstütze. Sie reduzieren das Gewicht des Fahrzeugs um etwa 10,8 Kilogramm.

M Drive Professional

M Drive Professional – im BMW M2 serienmäßig – umfasst die M Traktionskontrolle sowie den M Drift Analyser und den M Laptimer. Über die M Mode-Taste in der Mittelkonsole lassen sich zudem sowohl der Grad der Fahrerassistenz als auch die im Infodisplay angezeigten Informationen einstellen – zur Auswahl stehen die Einstellungen ROAD, SPORT und TRACK.

M Rennstrecke Pack

Ebenfalls auf der Optionsliste steht das M Race Track Pack, das das M Driver’s Pack mit Carbon-Dach, M Carbon-Schalensitze, Interieurleisten aus Carbon und Rennreifen umfasst. Der Preis für dieses Paket ist noch nicht bekannt.