Der elektrische Ford Transit hat ein brillantes Lenkrad

Ford E-Transit

Im Mai haben wir ihn zum ersten Mal gesehen: den neuen, vollelektrischen Ford E-Transit. Der Ford-Bus wird auch mit herkömmlichen Kraftstoffmotoren auf den Markt kommen, aber im Moment liegt das Hauptaugenmerk auf der vollelektrischen Variante. Es ist das erste Mal, dass Ford ein Elektromodell im Segment der Ein-Tonnen-Nutzfahrzeuge einführt. Wir haben die Bilder schon vor ein paar Monaten bekommen, jetzt haben wir alle Spezifikationen für Sie.

Bereich

Lassen Sie uns zur Sache kommen. Der E-Transit hat eine Reichweite von 380 Kilometern, eine Anhängelast von bis zu 2.000 Kilogramm, bis zu 1.100 Kilogramm Nutzlast und ist für Schnellladungen bis zu 125 kW geeignet. Das Batteriepaket hat eine Nettokapazität von 74 kWh und besteht nicht aus Hunderten von kleinen, zylindrischen Batteriezellen, sondern aus Pouch-Zellen. Zu Hause oder an einer öffentlichen Ladestation benötigt der Transit über sieben Stunden, um vollständig aufgeladen zu werden. Das macht man natürlich nachts, wenn man schläft. Mit einem Schnellladegerät, das eine Leistung von 125 kW erbringt, ist die Batterie in 40 Minuten wieder auf 80 % aufgeladen.

Strom

Es stehen zwei Antriebsstränge zur Verfügung, wahlweise mit einem 136 PS oder 217 PS starken Elektromotor. In beiden Fällen steht ein Drehmoment von 415 Nm zur Verfügung. Wie bereits erwähnt, können Sie bis zu 2.000 Kilogramm hinter den Bus hängen, was ihn laut Ford zu einem hervorragenden Ersatz für einen Dieselbus macht. Dank seiner Gesamthöhe von knapp 2,0 Metern lässt sich der Ford E-Transit Custom problemlos in ein Parkhaus oder zu McDrive fahren. Auch das Be- und Entladen ist kein Problem, denn der neue Ford hat die breiteste Schiebetüröffnung seiner Klasse.

Ladevolumen

Als Kastenwagen hat der neue E-Transit Custom ein Ladevolumen von 5,8 bis 9,0 m3. Die maximale Nutzlast liegt bei 1.100 kg3 und die maximale Ladelänge bei 3.450 mm. Auch Doppelkabinen und ein Personenbus sind verfügbar. Die Kunden können zwischen einem kurzen oder langen Radstand, einem niedrigen oder einem hohen Dach wählen. Es gibt also eine große Auswahl.

Technologie

Jeder Ford E-Transit Custom ist mit einem 13-Zoll-Infotainment-Bildschirm ausgestattet, auf dem das SYNC 4-System läuft. Hinter dem Lenkrad befindet sich ein digitales Kombiinstrument, und glücklicherweise entdecken wir auch einige physische Tasten im Innenraum. Nahezu alle erdenklichen Fahrerassistenzsysteme sind ebenfalls vorhanden. Pre-Collision Assist, Lane-Keeping System, Driver Alert, Tempomat mit einstellbarem Geschwindigkeitsbegrenzer, Verkehrszeichenerkennung, Intelligent Speed Assist und so weiter und so fort. Mit ihnen kann man einen Burger essen, ohne zu kleckern. Sie können einen Laptop auch einfach auf das Lenkrad stellen.

Türkei

Alle Varianten des Ford Transit Custom werden von Ford Otosan, dem Joint Venture von Ford in der Türkei, gebaut. Dies wird in einer völlig neuen Fabrik im Raum Yeniköy geschehen, die Teil einer bereits angekündigten Investition von 2 Milliarden Euro in die Produktionskapazität ist. Bitte beachten Sie, dass die ersten Exemplare nicht vor Ende 2023 in der hochmodernen Fabrik vom Band laufen werden. Haben Sie also bitte Geduld…

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