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Der Audi RS e-tron GT leistet fast 1.000 PS!

Juni 18, 2024

Audi S e-tron GT

Der Audi S e-tron GT ist an der schwarzen Abdeckung des Singleframe-Kühlergrills zu erkennen. Der farbige Streifen und die Luftvorhänge verleihen ihm eine sportliche Note. Am Heck ist der Diffusor mit einem karosseriefarbenen Einsatz der Blickfang.

Audi RS e-tron GT

Die Audi RS e-tron GT-Modelle fallen durch die 3D-Wabenstruktur des Singleframe-Kühlergrills und die L-förmigen Lamellen auf, die sie optisch niedriger erscheinen lassen. Auch am Heck fallen die L-förmigen Klingen auf. Der Diffusor hat einen vertikalen roten Reflektor. Optional ist der RS e-tron GT (Performance) mit einem Dach aus mattem Carbon erhältlich. Neu im Angebot sind 21-Zoll-Räder mit einem Design, das an die Felgen der Avus quattro-Studie von 1991 erinnert.

Innenraum Audi e-tron GT

Alle neuen Audi e-tron GT-Modelle haben ein Lenkrad, das oben und unten abgeflacht ist. In den RS-Versionen ist das Lenkrad mit roten Kontrollsatelliten versehen. Eine 12-Stunden-Marke ist optional. Die Sitze sind weiter verbessert worden.

Im RS e-tron GT performance sind eine Leistungsanzeige und ein Tachometer mit weißem Hintergrund wählbar, eine Referenz an die weißen Zifferblätter des Audi RS 2 Avant von 1994. Ein smartes Glas-Panoramadach ist optional erhältlich.  Dieses Dach kann auf Knopfdruck von transparent zu vier Stufen undurchsichtig matt (in einem Wabenmuster) und umgekehrt wechseln. Dieses Dach war bereits beim Porsche Taycan erhältlich.

Der Audi S e-tron GT ist mit vierzehnfach elektrisch verstellbaren Sportsitzen Plus ausgestattet. Die Sitze in den RS e-tron GT Modellen sind mit Massagefunktion erhältlich. Für die Verkleidung werden langlebige Materialien verwendet. Dinamica zum Beispiel sieht aus wie Wildleder und fühlt sich auch so an, besteht aber zu fast 50% aus recyceltem Polyester. Das Cascade-Polstermaterial sieht aus wie Stoff, besteht aber auch größtenteils aus recyceltem Polyester.

Ein schnittiger schwarzer Audi RS e-tron GT mit einer Leistung von 1.000 PS fährt auf einer kurvenreichen, von Bäumen gesäumten Straße, aufgenommen aus der Heckperspektive bei Sonnenuntergang.

Motorvarianten Audi e-tron GT

Jeder Audi e-tron GT verfügt über einen Quattro-Allradantrieb dank separater Elektromotoren an der Vorder- und Hinterachse. Elektromotoren sind nicht nur leistungsstärker, sondern auch leichter. Der Motor der Hinterachse ist zehn Kilogramm leichter als zuvor. Der neue S e-tron GT hat eine Systemleistung von 500 kW (679 PS), die für eine Zeit von 0-100 in 3,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h gut ist.

Der RS e-tron GT geht mit 630 kW (856 PS) den nächsten Schritt. Das ergibt einen Sprint von 0-100 in 2,8 Sekunden. Mit einer Systemleistung von 680 kW (925 PS) ist der RS e-tron GT performance der stärkste Serien-Audi aller Zeiten. Er beschleunigt von 0-100 km/h in 2,5 Sekunden. Beide RS-Modelle haben eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Das Bremssystem ist jetzt mit größeren Bremsscheiben ausgestattet. Die RS-Modelle haben wolframbeschichtete Bremsscheiben. Optional sind Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit Zehn-Kolben-Bremssätteln erhältlich.

Verbesserte Batterietechnologie

Die Audi e-tron GT Modelle verfügen über ein Batteriepaket mit einer Nettokapazität von 97 kWh. Die höhere Energiedichte ist auf eine optimierte Kühlung und eine modifizierte Zellchemie zurückzuführen. Dabei ist das Akkupaket 9 kg leichter geworden. Die Rückgewinnungsleistung wurde von 290 auf 400 kW erhöht. Dabei kann der Fahrer die Stufen der Bremsenergierückgewinnung über Paddles am Lenkrad einstellen. Die neue Batterie ist mit 320 kW aufladbar. Unter idealen Bedingungen dauert der Ladevorgang von 10-80% nur 18 Minuten. Selbst unter kalten Bedingungen ist es möglich, hohe Nutzlasten zu erreichen. Eine Wärmepumpe, die einen energieeffizienten Betrieb der Klimaanlage/Heizung ermöglicht, trägt zur Optimierung der Reichweite bei, insbesondere im Winter.

Innenraum des Audi RS e-tron GT mit digitaler Instrumententafel, Lenkrad und Armaturenbrett mit verschiedenen Bedienelementen und Bildschirmen, mit schwarzen und roten Akzenten, die auf seinen kraftvollen Charakter hinweisen.

Fahrwerk Audi e-tron GT

Der Audi e-tron GT verfügt serienmäßig über eine neue Luftfederung mit Zweikammertechnik. Dies ermöglicht ein sehr dynamisches Fahrverhalten, ohne dabei Kompromisse beim Komfort eingehen zu müssen. Optional ist auch die innovative aktive Federung erhältlich. Damit bietet der e-tron GT eine noch nie dagewesene Spanne zwischen Komfort und Fahrdynamik. Audi drive select ermöglicht es dem Fahrer, einen Fahrmodus seiner Wahl einzustellen: Effizienz, Komfort oder Dynamik. Ein individueller Fahrmodus ist auch für den S e-tron GT verfügbar, und für die RS-Modelle gibt es zwei anpassbare RS-Modi. Der RS e-tron GT Performance-Modus ist für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert.

Vierradlenkung 

Audi kann den e-tron GT mit Allradlenkung liefern. Eine direkte Lenkübertragung von den Vorderrädern ist enthalten. Dadurch wird bei niedrigeren Geschwindigkeiten weniger Lenkkraft benötigt. Bei einer Geschwindigkeit von bis zu 50 km/h lenken die Vorder- und Hinterräder in entgegengesetzte Richtungen. Das erleichtert das Manövrieren des Autos, auch weil sich der Wendekreis um etwa 0,6 Meter verringert. Ab 80 km/h lenken die Hinterräder in die gleiche Richtung wie die Vorderräder, was die Stabilität verbessert. Bei Geschwindigkeiten zwischen 50 und 80 km/h passt das fortschrittliche System den Lenkwinkel der Hinterräder automatisch an die Fahrbedingungen an.


Innenansicht des Audi RS e-tron GT, mit zwei schwarzen Ledersitzen mit Steppmuster, einer Mittelkonsole und grüner Akzentbeleuchtung, passend zur Leistung von 1.000 PS.


Ein schnittiger, grauer Audi RS e-tron GT parkt auf einer modernen Betonauffahrt, umgeben von Grün und architektonischen Pflanzen, mit einem modernen Haus im Hintergrund, und zeigt sein 1.000-PS-Leistungspotenzial.


Rückansicht eines grünen Audi RS e-tron GT mit Rückleuchten, Stoßfänger und Nummernschild, die die beeindruckende Leistung mit 1.000 PS unter der Haube hervorheben.


Ein eleganter schwarzer Audi RS e-tron GT parkt nachts vor einem modernen, minimalistischen Betongebäude, das von einer Deckenleuchte beleuchtet wird. Die beeindruckenden 1.000 Pferdestärken des Autos verleihen der Szene einen Hauch von brutaler Kraft und Raffinesse.


Eine grüne Audi RS e-tron GT Limousine parkt auf einer Wiese vor einem modernen Betongebäude, im Hintergrund sind Berge zu sehen. Sie zeigt ihr Leistungspotenzial mit beeindruckenden 1.000 PS.


Grüner Audi RS e-tron GT mit 1.000 PS, der auf einer kurvenreichen Bergstraße mit Hügeln und Tälern im Hintergrund unter einem bedeckten Himmel fährt.


Ein schnittiger schwarzer Audi RS e-tron GT mit einer Leistung von 1.000 PS fährt auf einer kurvenreichen, von Bäumen gesäumten Straße, aufgenommen aus einer Heckperspektive bei Sonnenuntergang.


Das Interieur des Audi RS e-tron GT bietet schwarze Ledersitze mit roten Nähten, RS-Logo auf den Kopfstützen und eine Mittelkonsole mit modernen Bedienelementen. Dieses Auto verfügt über 1.000 PS und bietet ein unvergleichliches Leistungserlebnis.


Ein schnittiger grauer Audi RS e-tron GT Sportwagen mit 1.000 PS ist auf einer leeren Straße geparkt, mit der Skyline der Stadt und den Bergen unter einem düsteren Himmel im Hintergrund.


Zwei schnittige, graue Audi RS e-tron GT Elektroautos, die mit 1.000 PS eine hervorragende Leistung erbringen, sind auf einer ebenen Fläche geparkt, mit einer Stadtlandschaft in der Ferne im Hintergrund.


Ein Audi RS e-tron GT fährt auf einer Straße durch eine malerische Landschaft mit Bäumen und Hügeln im Hintergrund und stellt seine beeindruckende Leistung unter Beweis.


In der Draufsicht ist ein silberfarbener Audi RS e-tron GT mit Schiebedach zu sehen, der sich mit seinem schnittigen Design und den getönten Scheiben vor einem dunklen Hintergrund abhebt und so seine 1.000-PS-Leistung hervorhebt.


Innenansicht des Audi RS e-tron GT mit schwarz gepolsterten Sitzen mit Ziernähten und einem Panorama-Schiebedach, das seine beeindruckende Leistung und seinen Luxus zeigt.


Auf einer asphaltierten Fläche mit entfernten Stadtgebäuden und einem ruhigen, wolkenverhangenen Himmel im Hintergrund parkt eine schnittige, silberfarbene Audi RS e-tron GT Limousine, die mit ihren beeindruckenden 1.000 PS eine Aura der Leistung ausstrahlt.





Eine silberne Audi RS e-tron GT Sportlimousine mit einer Leistung von fast 1.000 PS parkt auf einer gepflasterten Fläche mit einer Berglandschaft im Hintergrund unter einem klaren Himmel.