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Citroën (ë)-C3 Aircross

Wie der C3 weist auch der Citroën C3 Aircross die neue Designsprache der französischen Marke auf. Also: viele klare Linien und rechte Winkel. Sowohl die Front- als auch die Heckleuchten verfügen über drei längliche LED-Elemente, genau wie beim C3. Die Front des neuen Citroën C3 Aircross ist mit vertikalen Farbclips versehen, die der Kunde nach Belieben wechseln kann. Die Front ziert außerdem das neue Citroën-Logo, das Citroën 2021 auf dem Konzeptfahrzeug Oli vorstellte und seitdem auf dem ë-C3 und C3 anwendet. Der 1,79 Meter breite C3 Aircross sieht mit seinen muskulösen Kotflügeln und den großen Rädern außerdem besonders breit aus. Auch die Radkästen sind vom Designkonzept des ë-C3 und C3 inspiriert. Sie haben die Wahl zwischen sechs Farben – Black Perla Nera, Mercury Grey, Elixir Red, Monte Carlo Blue, Polar White und Montana Green – kombiniert mit einem weißen oder schwarzen Dach (je nach gewählter Farbe).

Geländewagen

Der große Unterschied zum C3? Seine Abmessungen. Der C3 Aircross ist ein kompakter SUV mit einer Länge von 4,39 Metern und einem Radstand von 2,67 Metern. Als Fünf-Personen-Version bietet er viel Platz in der zweiten Sitzreihe sowie 460 Liter Kofferraumvolumen. Außerdem ist er mit einer dritten Sitzreihe ausgestattet. Das lässt nur 40 Liter Gepäckraum übrig, aber dafür können Sie bequem mit sieben Personen reisen. Beide Versionen haben die gleiche Karosserie und ähnliche Abmessungen. Das Auto verfügt über neue Advanced Comfort-Sitze mit 10 bis 15 mm zusätzlichem Schaumstoff, deren Design nach Angaben der Franzosen mehr Seitenhalt und Komfort bietet.

Gepäckraum

 Bei der fünfsitzigen Version mit aufrechter Sitzbank stehen Ihnen also 460 Liter Gepäckraum zur Verfügung. Er ist leicht zugänglich und hat eine niedrige, flache Schwelle. Der Ladeboden ist auf zwei Ebenen verstellbar, so dass ein völlig ebener Boden entsteht, wenn beide Teile der Rückenlehne umgeklappt werden. In dieser Konfiguration beträgt das Ladevolumen 1.600 Liter.

Sieben Präsidenten

Die siebensitzige Version des C3 Aircross ist einzigartig in diesem Segment. Wie bekommen Sie sieben Personen in ein B-Segment-Auto? Das vertikale Heck sorgt einfach dafür, dass die Passagiere in der dritten Reihe genügend Platz haben. Die breiten Fondtüren und die leicht umklappbare zweite Sitzreihe (40:60) erleichtern den Zugang zur dritten Sitzreihe. Dieser besteht aus zwei Sitzen mit einer 50:50 geteilten, klappbaren Rückenlehne. Auch dem Komfort der dritten Sitzreihe mit Kopf- und Armlehnen, Getränkehaltern und einem USB-Anschluss wurde viel Aufmerksamkeit gewidmet. 

Antriebsstränge

Der Citroën C3 Aircross bietet eine Auswahl an Antrieben. Das Modell basiert auf der Smart Car-Plattform, die für Verbrennungs-, Hybrid- und vollelektrische Antriebe geeignet ist.

C3 Aircross Hybrid

Der C3 Aircross Hybrid 136 verfügt über ein e-DCT-Automatikgetriebe in Kombination mit einem 1.2 PureTech-Motor der neuesten Generation, der speziell für den Hybridbetrieb entwickelt wurde. Der 1.199 cm³ große Dreizylindermotor – mit Turbolader mit variabler Geometrie – hat eine Leistung von 100 kW (136 PS). In das e-DCT-Doppelkupplungsgetriebe ist ein Elektromotor (21 kW/28 PS) integriert, der von einer 48-Volt-Batterie im Unterboden gespeist wird.

Der Elektromotor unterstützt den Verbrennungsmotor, um den Kraftstoffverbrauch und die_{CO2-Emissionen} zu senken. Der Akku wird beim Bremsen und Gaswegnehmen geladen. Es ist möglich, bei niedrigeren Geschwindigkeiten rein elektrisch zu fahren. Infolgedessen liegen die durchschnittlichen_{CO2-Emissionen} der Hybridversion bei nur 124 g/km. Dieser Antriebsstrang ist sowohl für den fünf- als auch für den siebensitzigen C3 Aircross erhältlich.

Der Citroën C3 Aircross ist auch mit einem 75 kW (100 PS) starken Benzinmotor mit Turbolader ausgestattet. Dieser Dreizylinder PureTech Turbo 100 Motor ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt.

ë-C3 Aircross

Der neue französische SUV ist auch mit einem rein elektrischen Antriebsstrang ausgestattet. Wir sprechen über den ë-C3 Aircross. Der Fünfsitzer ist der erste Elektro-SUV von Citroën im B-SUV-Segment. Diese Version wird von einem 83 kW (113 PS) starken Elektromotor angetrieben und verfügt über eine 44 kWh-Batterie, die für eine geschätzte Reichweite von 300 Kilometern und eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h gut ist. Das AC-Ladegerät kann bis zu 11 kW und mit einem DC-Ladegerät bis zu 100 kW Ladeleistung verarbeiten. Im Jahr 2025 wird eine Version mit einer größeren Batterie erscheinen, die eine Reichweite von über 400 Kilometern ermöglicht.

Schwebender Teppich

Der neue C3 Aircross ist serienmäßig mit dem Citroën Advanced Comfort Fahrwerk ausgestattet, das für ein besonders angenehmes und komfortables Fahrerlebnis sorgen soll. Dieses Federungssystem arbeitet mit so genannten Progressive Hydraulic Cushions. Diese progressiven hydraulischen ‚Bump Stops‘ arbeiten mit den Stoßdämpfern und der Federung zusammen und ersetzen die normalerweise verwendeten mechanischen Anschläge. Das System funktioniert in zwei Stufen. Bei leichter (De-)Kompression steuern die Feder und der Stoßdämpfer die vertikalen Bewegungen gemeinsam, ohne die Hilfe der hydraulischen Anschläge. Bei starken Stößen arbeiten die Feder und der Stoßdämpfer mit den hydraulischen Anschlägen zusammen, um die Bewegungen des Körpers allmählich zu verlangsamen und Stöße am Ende des Federungsbereichs zu eliminieren. Im Gegensatz zu einem mechanischen Anschlag, der Energie absorbiert und dann einen Teil davon als Stoß zurückgibt. Der für Citroën so wichtige Effekt des „fliegenden Teppichs“ ist laut der Marke deutlich zu spüren.

Der Innenraum

Das Armaturenbrett – ebenfalls mit klaren Linien und Winkeln – ist in zwei Ebenen unterteilt: oben die technischen Elemente und unten der Komfort. Es ist mit einem speziellen Stoff gepolstert und auf beiden Seiten mit warmer Beleuchtung verziert – das ‚Sofa Design‘. Im oberen Bereich sorgt das Fehlen von Knöpfen und Hebeln für ein schlankes Erscheinungsbild. Wichtige Fahrinformationen werden in einem neuen Head-up-Display angezeigt. Das kleine Multifunktionslenkrad ist in Höhe und Winkel verstellbar. Das Informationsdisplay an der Unterseite der Windschutzscheibe ist ein Novum für einen Familien-SUV. Auf ihm sieht der Fahrer alle Informationen, die er braucht, ohne den Blick von der Straße zu nehmen.

C3 Aircross Sie

Der C3 Aircross in der You-Ausstattung hat keinen großen Bildschirm und verfügt über die Smartphone Station, in die ein Smartphone eingelegt werden kann. Dank der drahtlosen NFC-Technologie können die Fahrer über ihr Smartphone auf Dienste zugreifen. Er kann diese mit Sprachbefehlen steuern. Außerdem hat er Zugriff auf das Radio, Wiedergabelisten und die Navigation. Es gibt auch Steuerungstasten am Lenkrad und die Home-Taste ermöglicht eine schnelle Rückkehr zur Startseite der App.

C3 Aircross Max

Die Max-Ausstattung verfügt über ein Infotainment-System mit einem zentralen 10,25-Zoll-Farbdisplay, das leicht zum Fahrer hin ausgerichtet ist. Virtuelle Shortcuts ermöglichen den Zugriff auf wichtige Radio-, Navigations-, Telefon-, App- und Medienfunktionen. Kabelloses Wifi ermöglicht die Kompatibilität mit Apple CarPlay und Android Auto. Es gibt zwei USB-C-Anschlüsse vorne und zwei weitere in der zweiten Sitzreihe. Das kabellose Aufladen über eine 15-W-Smartphone-Ladematte ist in der Mittelkonsole integriert.

So viel kostet der neue C3 Aircross

Citroën produziert den C3 Aircross in seinem Werk in Trnava, Slowakei. Der C3 Aircross ist ab €25.850 und der ë-C3 Aircross ab €27.390 erhältlich. Die vollständige Preisliste des ë-C3 Aircross wird von Citroën in Kürze bekannt gegeben. Die Preisliste des C3 Aircross, mit allen Preisen der Benzin- und Hybridmotorversionen, folgt zu einem späteren Zeitpunkt.