Bizarr: „kleinstes“ Batteriepaket eines elektrischen RAM ist 168 kWh groß

RAM 1500 REV

Wir verstehen es wirklich: Amerika ist ein großes Land, und manchmal verbringt man eine Stunde im Auto, um sich eine Tasse Zucker vom Nachbarn zu leihen. Ein großes, komfortables Auto wäre dann schön. Warum sich die Amerikaner also massenhaft für einen Pickup entscheiden, verstehen wir in Europa nicht. Was ist falsch an einer stattlichen Limousine oder einem großen Kombi? Doch die Amis gehen mit der Zeit. Bei Ford gibt es inzwischen den vollelektrischen F-150 Lightning und Ram wird 2025 den elektrischen 1500 REV einführen.

229 kWh

Stellantis – die Muttergesellschaft von Ram – hat jetzt die Spezifikationen des 1500 REV bekannt gegeben. Diese sind nicht zart, das können wir Ihnen sagen. Interessenten können zwischen zwei riesigen Batteriepaketen wählen: 168 kWh und 229 kWh. Mit dem „kleinen“ Akkupack kann der Pickup 563 Kilometer weit fahren. Zum Vergleich: Ein Volkswagen ID.5 – ein gewöhnliches europäisches Elektroauto – kommt mit nur 77 kWh 50 Kilometer weniger weit.

805 Kilometer

Mit seiner großen Batterie kommt das Antriebsaggregat bis zu 805 Kilometer weit. An einem Schnellladegerät jagen Sie laut Hersteller in 10 Minuten 177 Kilometer durch das Akkupaket. In der Tat kann die Ladeleistung bis zu 350 kW betragen. Wie lange es an der Ladestation zu Hause stehen muss, um vollständig aufgeladen zu werden, ist nicht klar. Unsere Vermutung: sehr lang. Wir vermuten, dass das Aufladen über eine Haushaltssteckdose mit dem amerikanischen 110-Volt-Netz mehrere Wochen dauern wird.

6.350 kg

Die Motoren des Ram haben eine Leistung von 654 PS und ein Drehmoment von 840 Nm. In nur 4,5 Sekunden rast das Ungetüm von 0 auf 100 km/h. Die maximale Nutzlast beträgt 1.225 Kilogramm und – keine Angst – er kann bis zu 6.350 Kilogramm ziehen. Wir können es kaum erwarten, dass die ersten niederländischen Unternehmer es in die Niederlande bringen.

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