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NIO kaufen, Auswahl zwischen ET7, ET5 und EL7

NIO entwickelt sich schnell zu einem Hersteller von intelligenten Elektroautos. Jetzt beginnt der Verkauf auch in den Niederlanden, Deutschland, Dänemark und Schweden. Drei neue Modelle werden sofort auf den Markt kommen, nämlich ET7, ET5 und EL7. NIO kaufen? Sie haben die Wahl zwischen Abonnement (NIO-Abonnement), Kauf mit Batteriemiete oder Kauf mit Batteriekauf.

NIO-Abonnement

Das NIO-Abonnement hat Laufzeiten von einem Monat bis zu sechzig Monaten. Die Nutzer können das Modell wählen, das ihren Bedürfnissen am besten entspricht. Für alle Abo-Modelle garantiert NIO ein Rundum-Sorglos-Paket mit Vollkaskoversicherung, Wartung, Winterreifen (ET7/EL7), Ersatzwagen und Zugang zum Batteriewechsel sowie die Flexibilität, den Batterieservice in Zukunft zu erweitern. Die NIO-Abonnement-Pauschalpreise liegen zwischen 1.035 und 1.939 Euro pro Monat inklusive Mehrwertsteuer, je nach gewähltem Konzept, Modellkonfiguration, Akkukapazität und anderen Auswahlmöglichkeiten.

NIO kaufen mit Batteriemiete oder Batteriekauf

Neben diesem NIO Subscription Abo-Modell bietet NIO ab dem 21. November auch die Möglichkeit, die Modelle zu kaufen. Dies kann durch Batteriemiete oder Batteriekauf geschehen. Die von NIO empfohlenen Verbraucherpreise mit Batteriemiete sind:

• ET5 75 kWh – €51.900
• ET7 75 kWh – 72.900 €.
• EL7 75 kWh- €76.900

Batterieverleih

Der Preis für den Akku ist darin nicht enthalten, die Nutzer können ihn über das Modell „Battery-as-a-Service“ (BaaS) mieten. Das 75 kWh-Paket ist für 169 Euro pro Monat erhältlich und bietet den Nutzern die Flexibilität, die Batterie in nur 5 Minuten über die Batteriewechselstationen (NIO Power Swap Stations) zu wechseln. Die 100 kWh-Version kostet 289 € pro Monat.

Batterie kaufen

Sie können auch eine Batterie kaufen, aber die ist nicht gerade billig. Im Falle eines Kaufs beträgt der Kaufpreis des 75-kWh-Batteriepakets 12.000 Euro. Das sind umgerechnet 160 € pro kWh. Die 100-kWh-Batterie kostet 21.000 Euro, also 210 Euro pro kWh. Die von NIO empfohlenen Verkaufspreise beim Kauf von Batterien sind:

ET5 75 kWh – €63.900
ET5 100 kWh – €72.900

ET7 75 kWh – €84.900
ET7 100 kWh – €93.900

EL7 75 kWh- €88.900
EL7 100 kWh- 97.900 €.

NIO kaufen? Online bestellen

Die NIO ET5, ET7 und EL7 können über die NIO App erworben werden, über die Nutzer auch auf die Fahrzeugdaten zugreifen und über die Funktion „One Click for Service“ Serviceeinsätze buchen können. In einer späteren Phase werden die Nutzer auch die Möglichkeit haben, NIO-Modelle zu finanzieren.

Komplette Ausrüstung

Alle NIO-Modelle sind voll ausgestattet. Fast alles ist enthalten, einschließlich integrierter Hardware für unterstütztes Fahren dank NIO Adam Super Computing und NIO Aquila Super Sensing. Diese Systeme bestehen aus 33 Sensoren (darunter ein hochauflösendes LiDAR mit sehr großer Reichweite). Rahmenlose, sanft schließende Türen und eingelassene Türgriffe gehören ebenso zur Standardausstattung eines NIO wie ein Immersive Sound System mit 23 Lautsprechern (Dolby Atmos) und Dynamic Ambient Light mit 256 Farben. ET7 und EL7 verfügen über Luftfederung, 20-Zoll-Räder mit orangefarbenen Bremssätteln, Sitzheizung, Belüftung und Massage für vier Sitze und vieles mehr.

Aktionsradius (WLTP) pro NIO-Modell

Der NIO ET5 und ET5 sind beide Luxuslimousinen, der EL7 ist ein kräftiger SUV. Die Reichweite variiert je nach Modell. Nachstehend finden Sie eine Übersicht über das Angebot nach der WLTP-Prüfnorm.

NIO ET5

75 kWh: 445 km
100 kWh: 580 km

NIO ET7

75 kWh: 445 km
100 kWh: 580 km

NIO EL7

75 kWh: 394 km
100 kWh: 513 km

Der CEO von NIO hat das Wort

„Fantastisch, dass wir jetzt auch alle unsere NIO-Modelle mit einer Kaufoption anbieten können. Nach all den Anfragen, die wir zum Kauf des Autos erhalten haben, haben wir diese Option schnell hinzugefügt. Darüber hinaus kann unsere Technologie zum Batteriewechsel durch Batterieverleih genutzt werden. In den Niederlanden sind derzeit mehrere Stationen im Bau und die erste wird am 1. Dezember eröffnet“, erklärte William Li, Gründer, Vorsitzender und CEO von NIO.