Hintergrund Spaß

Abweichende Sammlung von Autos

Die Sammlung von Freerk besteht aus sechs völlig unterschiedlichen Autos. Freerk ist der glückliche Besitzer eines Spyker C8 Spyder, McLaren 720S, Porsche 918 Spyder, Aston Martin V12 Speedster, Ferrari California und eines Morgan Aeromax. Sechs Autos, jedes mit seinem eigenen Charme. Unter anderem ein Hypercar, ein Auto ohne Dach und Windschutzscheibe und ein Auto aus den Niederlanden! Es gibt also nicht wirklich einen roten Faden in der Sammlung. Warum wurden gerade diese Fahrzeuge ausgewählt? Wir fragen den Eigentümer.

Es gibt keine wirkliche Ähnlichkeit zwischen den Fahrzeugen. Woher haben Sie gerade diese Exemplare ausgewählt?

„Das ist schrittweise geschehen“, beginnt der bodenständige Friese. „Normalerweise berate ich mich mit einem Gutachter, der sich ansieht, was zum Kauf geeignet ist. Normalerweise ist es dann eine Suche von ein paar Monaten, nach der ich mir Autos ansehe, um zu sehen, ob es ein schönes, ordentliches Auto ist. Ich mag keine sehr schrillen Autos wie Lamborghinis. Jedes Auto hat seinen Charme.“

„Vor sechs Jahren habe ich zum Beispiel einen Spyker gekauft. So ist meine Sammlung im Laufe der Jahre gewachsen. Ich hatte auch eine Reihe von Oldtimern, die ich aber losgeworden bin, weil sie nicht einfach zu fahren waren. Wenn ich dann sonntags ’nur mal eben fahren‘ wollte, musste viel passieren, bevor ich losfahren konnte.“

„Ich hatte zum Beispiel einen Mercedes-Benz 300SL Flügeltürer, den man sehr lange warmlaufen lassen musste, bevor man ihn starten konnte. Und als man ihn dann endlich starten konnte, musste man ihn 45 Minuten lang warmlaufen lassen. Ich finde alle Autos, die ich habe, sehr cool, aber man weiß nie, wie sich die Dinge entwickeln werden. Vielleicht verkaufe ich eines Tages wieder eins.“

Gab es auch schon ein Auto, das Sie nie hätten loswerden sollen?

„Jaa. Ich hatte vor 20 Jahren einen BMW Z3 Coupé, meinen ersten Sportwagen. Ich hätte das Auto nie loswerden dürfen. Ich mag dieses Modell immer noch sehr. Es wird jetzt auch langsam zu einem begehrten modernen Klassiker. Aber die Erinnerungen, die ich an dieses Auto habe, sind die wertvollsten. Ich hätte es nicht loswerden dürfen.“

Was war Ihr erstes Auto?

„Mein allererstes Auto war ein Renault Clio, der meiner Mutter gehört hatte. Die Glasscheinwerfer flogen damals auf der Autobahn weg, und der Auspuff war unten weggerostet. Es war ein Wegwerfauto. Dieser Clio hat meine Liebe zu französischen Autos nicht gerade verstärkt.“

Woher kommt Ihre Leidenschaft für Autos?

„Es begann mit einem Porsche Boxster, den ich zusammen mit meinem Vater aus Deutschland importierte. Gemeinsam nach Deutschland und nach Hause mit einem echten Porsche. Damals war ich 25 Jahre alt. Die Fahrräder in der Garage mussten dann dem Boxster Platz machen. Abends saß ich dann manchmal noch eine Weile in der Garage und hörte Musik im Auto. Da hat die Auto-Leidenschaft angefangen.“

„Es macht mir auch viel Spaß, im Ausland nach einem schönen Auto zu suchen, und zwar zum richtigen Zeitpunkt, so dass es auch eine gute Investition ist. Ein Bankangestellter sagte mir einmal: „Sie können Ihr Geld bei uns lassen, aber dann werden Sie es nie sehen. Sie werden Ihren Campingstuhl ja auch nicht an einem Freitagnachmittag vor das Bankgebäude stellen.“ Wenn man sein Geld in ein schönes Hobby oder etwas, zu dem man eine Beziehung hat, investiert, kann man es zumindest manchmal genießen oder beobachten. Die Autoleidenschaft kommt nicht von meinen Eltern, die immer noch mit Bergstiefeln gegen den Audi klopfen. Sie sehen das Auto wirklich als Transportmittel“.

Was ist die schönste Erinnerung, die Sie an Ihre Autos haben?

„Ich genieße es sehr, wenn ich mit meinem Neffen und meiner Nichte mit heruntergelassenen Fenstern über die Autobahn fahre. Das lieben sie sehr. Dann schreien sie vor Lachen. Ich bin auch mit dem Morgan zur Fabrik gefahren, quer durch die schöne englische Landschaft. Während dieser Fahrt gab es jedes Mal Probleme mit dem Morgan. Als wir das in der Fabrik erwähnten, hatten sie eine sehr einfache Erklärung: „Nun, das sind BMW-Teile“. Ich bin auch mit dem McLaren nach London gefahren. Fünf Tage auf Tour, eine Menge Spaß. Später wurden mir nur 1.200 Euro an Bußgeldern überwiesen, was ich sehr bedauerlich fand. Offenbar waren wir schon mehrmals durch Umweltzonen gefahren. Wir wussten ja nicht…“

Fahren Sie oft mit Ihrem Auto?

„Der McLaren ist mein tägliches Auto für den privaten Gebrauch. Mit dem Ferrari fahre ich oft mit meinem Neffen und meiner Nichte spazieren und auch die anderen Autos fahre ich bei schönem Wetter regelmäßig. Ab und zu genieße ich es, am Sonntag eine Runde um den Block zu fahren. Mit dieser Art von Autos erlebt man immer etwas.

Wenn Sie nur noch einen behalten könnten, welchen würden Sie wählen?

„Ich denke, der Morgan. Das Modell ist etwas ganz Besonderes, mit klaren Linien und dem Holzchassis. Wenn man ihn mit einem Ferrari vergleicht, ist das ein himmelweiter Unterschied. Die Verarbeitung eines solchen Morgan ist viel raffinierter. Man merkt wirklich, dass er noch von Hand gebaut wird. Außerdem ist der Aeromax ein limitiertes Modell, von dem nur 100 Stück gebaut werden.

AutoRAI.nl dankt Freerk für seine Zeit und dem Flughafen Drachten für die Möglichkeit, Fotos auf dem Flughafen zu machen.