Als Ergebnis einer neuen Modellpolitik, bei der Coupé- und Cabrio-Versionen gegenüber dem zugrunde liegenden Modell eine Klasse höher eingestuft werden, wurden 2013 das BMW 1er Coupé und Cabrio als 2er aus dem neuen Modell fortgeführt.
Als Ergebnis einer neuen Modellpolitik, bei der Coupé- und Cabrio-Versionen gegenüber dem zugrunde liegenden Modell eine Klasse höher eingestuft werden, wurden 2013 das BMW 1er Coupé und Cabrio als 2er aus dem neuen Modell fortgeführt.
Vom Dreizylinder bis zum M2
Die Motorenpalette begann mit einem 136 PS starken 1,5-Liter-Dreizylindermotor, der nur für Benziner erhältlich war. Danach erweitert sich die Motorenpalette um Vier- und Sechszylindermotoren für Benziner und Diesel. Stärkster Motor ist derzeit der 374 PS starke Reihensechszylinder des M240i xDrive. Als M-Modell ist nur das Coupé erhältlich.
M2-Wettbewerb
Der M2 wurde 2018 durch die Version M2 Competition ersetzt, sozusagen eine aktualisierte Version des M2. Die Leistung des Reihensechsers stieg auf 411 PS. Der 0-100-Sprint wird jetzt ein Zehntel schneller absolviert, je nach Getriebe in 4,4 bis 4,2 Sekunden. Die zweite Generation der 2er-Reihe kam 2021 auf den Markt. Den gibt es noch nicht als Cabriolet, eine reinrassige M-Version wird sicherlich zu einem späteren Zeitpunkt folgen. Gran Coupé 2019 wurde die Modellpalette der 2er Reihe noch weiter ausgebaut. Neben dem regulären Coupé erschien auch das Gran Coupé. Wie bei der höheren Baureihe handelt es sich um ein viertüriges Coupé. Oder eine Limousine mit coupéhafter Dachlinie, wie auch immer man es nennen will. Das 2er Gran Coupé ist übrigens eng verwandt mit dem neuen 1er Fließheck, wo das reguläre 2er Coupé und Cabrio (vorerst) noch auf dem bisherigen 1er basieren und ebenfalls ein ganz individuelles Erscheinungsbild haben.mehr Bmw 2er Coupé der Serie.
