Zit er nog Alfa-DNA in deze cross-over? Review Alfa Romeo Junior Ibrida Q4
De iconische modellen van Alfa Romeo blonken niet alleen uit in prestaties, maar ook in design en rijplezier. Denk aan legendarische auto’s zoals de Giulia en de 8C, die de harten van autoliefhebbers wereldwijd sneller doen kloppen. Het merk heeft zich, zoals veel andere automerken, aangepast aan de veranderende marktbehoeften. En zo is er nu de Junior Ibrida Q4, een compacte cross-over met een Ibrida, lees hybride, aandrijflijn. Deze combineert de kracht van een 1,2-liter turbomotor met twee elektromotoren. Zijn dit ingrediënten voor rijplezier?
Sterk staaltje sturen
Het rijgedrag van de Junior Q4 is waar de auto zijn Alfa Romeo-identiteit laat zien. Het aangepaste onderstel biedt een verrassend dynamische wegligging, zeker voor een iets hogere cross-over. Een belangrijk aandeel hierin heeft de onafhankelijke multilink-achterwielophanging. Dit is duidelijk een auto waarin rijplezier voorop staat. Alfa Romeo is hier altijd al goed in geweest. De veerregeling is goed in balans, wat zorgt voor een comfortabel rijgedrag in de basis. Gelukkig blijft de sportiviteit nog behouden. Op de momenten dat je echt vermogen nodig hebt, staat de elektromotor achterin zijn mannetje.
Aangezien DNA een belangrijk aspect is voor een echte Alfa Romeo, zien we in de Junior ook weer een DNA-knop. Als bestuurder kun je kiezen uit verschillende rijmodi die de rijbeleving en prestaties hierop aanpassen. In de Dynamic-modus levert de Junior maximale kracht en een sportieve rijervaring. Bij gewoon verkeer volstaat de Natural-modus. In de Q4-modus maak je maximaal gebruik van de vierwielaandrijving. Als je echt zuinig wilt rijden, is er de Advanced Efficiency-modus.
Niet echt een Busso V6
We rijden nu in de Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 met 1,2-liter turbomotor gekoppeld aan twee elektromotoren. Het systeemvermogen bedraagt 145 pk en 230 Nm koppel. Deze hybride Alfa Romeo Junior kan dus prima meekomen in het verkeer. Daarmee is het ook wel gezegd, het vermogen maakt de Junior niet bepaald snel of opwindend.
Wanneer je op zoek bent naar een echte krachtpatser, kun je beter naar de elektrische aandrijflijnen kijken. De elektrische aandrijflijnen gaan allebei uit van een 54 kWh batterijpakket. In het mooie Italiaans beschikken de ‘Elettrica’ en de ‘Elettrica Speciale’ over een vermogen van 156 pk en 260 Nm koppel. De ‘Elettrica Veloce’ doet daar een flinke schep bovenop en schopt het tot 280 pk en 345 Nm koppel. Toch moet je niet vergeten dat deze Junior meer gericht is op gebruiksgemak dan pure snelheid.
Ware (Italiaanse) schoonheid zit van binnen
Een aangename verrassing van de Junior Q4 is de ruimte achterin. In tegenstelling tot veel andere compacte cross-overs biedt de Junior Q4 verrassend veel beenruimte voor passagiers op de achterbank. De Junior is geen GT voor lange ritten, maar biedt voldoende comfort voor de dagelijkse ritten en korte uitstapjes. De bagageruimte daarentegen slinkt wel ietsje door de elektromotor op de achteras. Normaal gesproken bedraagt dit 415 liter aan ruimte, maar in de Q4 heb je 340 liter tot je beschikking. Bij de volledig elektrische aandrijflijn bedraagt het laadvolume 400 liter.
De zithouding is ook een pluspunt. Het interieur is goed afgewerkt en biedt een degelijke mate van comfort. Ook hier zien we het sportieve karakter van de auto terug aan accenten en materialen. De Junior is voor de rest voorzien van moderne functies in het infotainmentsysteem zoals Apple Carplay en Android Auto.
Is het een bella macchina?
Wat betreft het design, heeft de Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 een uitstraling die niet te missen is. Het is een cross-over die zich met zijn strakke lijnen en gedurfde ontwerp niet verbergt in de massa. De frontpartij heeft de kenmerkende Alfa Romeo-look. De V-vormige grille en scherpe koplampen geven de auto een gedurfde en sportieve uitstraling.
De auto is een voorbeeld van Alfa Romeo’s vermogen om sportiviteit en stijl te combineren. Het exterieurdesign valt zeker op, maar mist wel een beetje de glooiende elegante lijnen die het merk zo begeerlijk maken. Een ding is zeker, het ontwerp zorgt ervoor dat je je zeker niet verloren gaat in de massa.
Eindoordeel Alfa Romeo Junior Ibrida Q4
De Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 is een interessante nieuwe toevoeging aan het cross-oversegment. Hij biedt een sportief rijgedrag, een opvallend ontwerp en verrassend veel ruimte voor zijn formaat. Toch is de 145 pk-motor niet de snelste in zijn klasse. Ook voelt de Junior niet als een auto voor de lange afstand. Het is duidelijk dat de Junior Q4 een poging is om de balans te vinden. De ingrediënten zijn de sportieve flair die Alfa Romeo zo iconisch maakt en de praktische behoeften van de moderne consument. Het is geen pure sportwagen, maar meer een sportieve SUV voor de dagelijkse rit.
Of het Alfa-DNA er nog in zit, hangt ook af van je verwachtingen. Wie op zoek is naar pure passie op de weg, zal misschien teleurgesteld zijn. Maar wie een praktische en stijlvolle cross-over zoekt met een vleugje sportiviteit, kan zich zeker vinden in de Alfa Romeo Junior Ibrida Q4.
Prijzen Alfa Romeo Junior Ibrida Q4
De prijzen van de Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 beginnen bij 34.850 euro voor de 1,2-liter Ibrida. De iets rijkelijker uitgeruste Ibrida Speciale heeft een vanafprijs van 36.850. De topversie van de brandstofmotoren, de Q4, begint bij 42.600 euro. Is een elektrische variant interessanter voor je? Voor 39.100 euro rijd je weg in de Elletrica. De Elletrica Speciale is 2.000 duurder en de Elettrica Veloce vormt het summum met een vanafprijs met 48.100 euro.