Achtergrond Autonieuws

Wegenbelasting elektrische auto: wat ga je precies betalen in 2025?

augustus 13, 2024

Korting op motorrijtuigenbelasting

De overheid introduceert voor emissievrije personenauto’s in de motorrijtuigenbelasting een nieuwe tariefkorting van 40% tussen 2026 en 2028, 35% in 2029 en 30% in 2030. De tariefkorting geldt zowel voor het rijksdeel van de mrb, als voor de provinciale opcenten en loopt na 2030 af. In 2024 en 2025 blijft de korting gelijk aan wat was afgesproken in het Klimaatakkoord, dat gaat dus om een korting van 75 procent. Met andere woorden: je betaalt een kwarttarief.

Evalueren in 2027

In 2027 evalueert het kabinet de hoogte van de tariefkorting. Hierbij betrekt het kabinet ook hoe de tariefkorting uitwerkt voor de verschillende autosegmenten op basis van hun afmeting. Om de nieuwe tariefkorting mogelijk te maken heeft het kabinet onder andere de middelen voor de subsidie van tweedehands emissievrije personenauto’s (zogenoemde SEPP-regeling) na 2024 benut.

Stagnatie voorkomen

Vanaf 1 januari 2026 eindigt de tariefkorting op 100% elektrische auto’s, waardoor vanaf dat moment de MRB van een elektrische personenauto hoger wordt dan de MRB van een vergelijkbare benzineauto. Dit komt doordat de grondslag van de MRB grotendeels is gebaseerd op het gewicht van het voertuig en elektrische personenauto’s door het gewicht van de accu zwaarder zijn dan vergelijkbare benzineauto’s.

Om stagnatie van ingroei van emissievrije personenauto’s in het wagenpark te voorkomen neemt het kabinet maatregelen, zodat elektrische personenauto’s en benzine personenauto’s vanaf 2026 vergelijkbaar worden belast in de MRB. Deze maatregel maakt de aanschaf van zowel nieuwe als tweedehands elektrische personenauto’s voor veel mensen aantrekkelijker. De ingroei van volledig elektrische personenauto’s in het wagenpark is belangrijk om de klimaatdoelen te halen, aldus de overheid.

Wegenbelasting elektrische auto

Puur indicatief

Tot zover even wat achtergrondinformatie. Wat ga je nu precies betalen aan wegenbelasting voor een elektrische auto in 2025? Dat is best interessant om te weten. Daarom zetten we verschillende rekenvoorbeelden op een rij. Weliswaar gebaseerd op de tarieven van 2024, maar het is wel een goede indicatie van wat je kan verwachten. Je krijgt een goed beeld van de wegenbelasting die je vanaf 1 januari 2025 moet gaan betalen voor een EV.

Noord-Holland als voorbeeld

We hanteren in dit artikel tarieven voor de provincie Noord-Holland. We baseren de tarieven voor EV’s op het benzinetarief in de gewichtsklasse afgestemd op het gewicht van de elektrische auto. Een simpel voorbeeld: betaal je voor een benzineauto met een gewicht van 951 tot 1050 kilogram per kwartaal 113 euro, dan kost een EV dus 28,25 euro per kwartaal. We hanteren de volgende rekensom:

Kwartaalbedrag wegenbelasting benzineauto x 0,25 = MRB-tarief EV in 2025

Leeggewicht is bepalend

Uiteraard kijken we naar het leeggewicht van de auto, want dat gewicht is bepalend voor de wegenbelasting in Nederland. Dit gewicht wordt ook wel ‘massa ledig voertuig’ genoemd. Kan je dat niet vinden? Kijk dan naar het gewicht ‘massa rijklaar’ op je kentekencard en trek daar 100 kilogram van af. Dan heb je het ledig gewicht. Ready? Hier komen de voorbeelden van enkele populaire elektrische auto’s.

Dacia Spring Electric

Tesla Model 3 Long Range Dual Motor

Skoda Enyaq iV 85

Volkswagen ID.3 58 kWh

Kia EV6 RWD 77,4 kWh

Tesla Model Y Long Range Dual Motor

Hyundai Ioniq 5 77 kWh 2WD

Volvo EX40 Twin Motor Performance

Renault Megane E-Tech Electric 60 kWh

Peugeot e-208 51 kWh

Polestar 2 Long Range Single Motor