Wat is er nieuw bij de BMW R 18 voor 2025?

In 2020 verraste BMW met het uitbrengen van een dikke boxermotor met een klassiek uiterlijk. Dat was de BMW R 18, met een cilinderinhoud van 1.802 cc en het uiterlijk van een authentieke Amerikaanse custom cruiser. Een pure motorfiets, waar het motorblok een centrale rol speelt in het uiterlijk. Een boxermotor, Big Boxer, die via een open cardanas het achterwiel aandrijft. Al snel volgden modelvarianten: de BMW R 18 Classic, R 18 Continental, R 18 B en de R 18 Roctane.

BMW R 18 krijgt meer koppel

Voor 2025 zijn de R 18-modellijn flink op de schop genomen. Het motorblok 67 kW (91 pk) voldoet door een aangepast elektronisch motormanagement aan de Euro 5+-emissienorm. De ingreep leverde tegelijk een hoger koppel op van 163 Nm en dat is 5 Nm meer. Tussen 2.000 en 4.000 toeren per minuut is altijd 150 Nm beschikbaar. In de praktijk ervaar je een zeer krachtig op het gas reagerende motor bij lage toeren.

Groter 18-inch achterwiel

De BMW R 18, zeg maar het basismodel, krijgt een 18-inch achterwiel met zeven dubbele spaken. Dat was 16-inch. Zo’n groter wiel zorgt voor wat meer stabiliteit. Het 19-inch voorwiel blijft. Wel kun je kiezen voor de optie Contrast Cut Wheels, waarbij de gegoten aluminium wielen worden gepolijst en afgewerkt met heldere lak. Het voorspatbord krijgt een modernere vorm. Bij de voorvork zijn de klassieke vorkhoezen verdwenen. Ook nieuw is het eenzitszadel met dikker schuim voor wat meer comfort. De uitlaten zijn anders van vorm. Ook nieuw is de zilverkleurige aandrijflijn en de in zwart uitgevoerde aluminium wielen.

BMW R 18 Classic

Het meest opvallende nieuwe kenmerk bij de Classic-variant is het voorspatbord. Dat is overgenomen van de R 18 B in combinatie met een 19 inch spaakvoorwiel (voorheen 16 inch). Het nieuwe spatbord harmonieert met de op de R 18 Classic nog steeds beschikbare vorkhoezen.  De basisversie van de BMW R 18 Classic heeft een zilveren aandrijflijn en een verchroomd uitlaatsysteem, spaakwielen (19”/16”). De lakkleurafwerking zijn Blackstorm Metallic en Mineral Grey Metallic Matt. Optioneel is er de Option 719 Aquamarine variant met een tweekleurige lakafwerking in Blue Planet Metallic/Oriental Blue Metallic.

BMW R 18 Continental

Bij de R 18 Continental zijn er nu alternatieve kleurstellingen voor de oorspronkelijke zwarte uitvoering. Er is een extra kleurenschema Two-Tone Dragonfire Red Metallic, met een zwarte aandrijflijn en stoterstangen en inlaatdemper in Dark Chrome. Het optionele Comfortpakket omvat Hill Start Control, bandenspanningscontrole, centrale vergrendeling en afsluitbare tankdop.

BMW R 18 Roctane

Ook de Roctane is verkrijgbaar in de kleurstelling Two-Tone Dragonfire Red Metallic. Ook nieuw als optionele uitrusting is het Filler Panel, dat visueel de kloof tussen de zijkoffer en het achterspatbord doet verdwijnen. Ook voor de R 18 Octane kun je het  Comfortpakket aanvinken met Hill Start Control, afsluitbare tankdop, bandenspanningscontrole en handvatverwarming.

BMW R 18 B

Bij de basisversie van de R 18 B is de zogenaamde favorietenknop standaard. Die biedt snelle toegang tot functies zoals handvatverwarming. Je hoeft niet eerst het menu in met de Multicontroller. Dat is de draaibare ring bij het linkerhandvat waarmee je door alle menu’s op het display kunt scrollen. Handvatten verwarm je nu dus snel met de druk op een knop. Bij de R 18 B zijn er eveneens meer kleuropties te bestellen en extra uitrustingen aan te vinken.