Wat is de oudste auto die je momenteel nog nieuw kunt kopen?

Kia

Er zijn meerdere modellen die stiekem al aardig wat jaartjes meegaan, maar die door slimme facelifts toch jong ogen. Neem de Kia Picanto. De huidige generatie kreeg in 2023 voor de tweede keer een ingrijpende facelift. Daardoor lijkt het een gloednieuwe auto, terwijl de basis al uit 2017 stamt. Niet stokoud, maar ook niet piepjong dus.

Kia past hetzelfde trucje toe bij de Stonic. Die verscheen eveneens in 2017 en kreeg in 2020 een facelift. Nu, vijf jaar later, krijgt het model wéér een forse update voor modeljaar 2026. Het resultaat is een frisse, moderne uitstraling, maar onderhuids is het nog steeds dezelfde auto van acht jaar geleden.

Fiat

Bij Fiat weten ze er ook raad mee. Nee, we hebben het niet over de Fiat 500. Die ging in 2007 in productie en bleef tot 2024 leverbaar – er werden ruim 2,5 miljoen exemplaren gebouwd. Maar inmiddels is er een compleet nieuwe, elektrische 500e die binnenkort ook met benzinemotoren verschijnt. Onderhuids is dat dus gewoon een moderne auto.

De Fiat Pandina daarentegen gaat al heel wat jaren mee. Pandina is de nieuwe naam voor de Panda die in 2012 op de markt kwam. Fiat gaf hem modernere veiligheidssystemen en dus een nieuwe naam, en brengt hem binnenkort op de markt. Maar de basis stamt nog altijd uit 2012.

Tesla

De oudste nieuw te kopen auto van dit moment is verrassend genoeg elektrisch. Het gaat om de Tesla Model S, een van de eerste in massa geproduceerde EV’s. De ontwikkeling begon in 2007 en in 2012 verscheen hij op de markt, vrijwel tegelijk met de Nissan Leaf en Renault Zoe. Vooral die laatste is inmiddels een vrijwel vergeten dinosauriër, maar de Model S kun je nog steeds bestellen bij Tesla. Het merk bleef het model continu verbeteren en tegenwoordig haalt hij meer dan 700 kilometer op een volle accu.

Qua design merk je wel dat de Model S zijn leeftijd begint te tonen. In 2016 kreeg de Model S een facelift waarbij de zwarte ‘neuskegel’ verdween, maar sindsdien is het uiterlijk nauwelijks veranderd. Tesla probeert het model aantrekkelijk te houden met extreme varianten, zoals de Plaid met 1.020 pk en een futuristisch ‘yoke’-stuur. Toch laten de verkoopcijfers zien dat de glans eraf is. Waarschijnlijk is voor dit model het einde van de levenscyclus niet ver weg.

Lees ook: Dit is het gevaarlijkste EU-land om met de auto op vakantie te gaan