Waarom je deze nieuwe wonderlak van Nissan op je auto wil

Geen zweetbillen meer

We kennen het allemaal: je stapt op een hete zomerdag in je auto en het voelt alsof je in een sauna belandt. Nissan heeft daar nu iets op gevonden met hun ‘cool paint’. Dit is geen verf die er extra cool uitziet, maar voor verkoeling zorgt dankzij een speciale witte coating die extreem goed zonne-energie reflecteert.

Hoe werkt het?

De verft bevat twee soorten kleine deeltjes die reageren op licht. Het eerste deeltje weerkaatst de infraroodstralen van de zon die normaal de verf zouden opwarmen. Het tweede deeltje stuurt de energie van de zon weg van de auto, terug naar de lucht. Door deze twee deeltjes blijft de auto koeler omdat er minder warmte door de verf wordt opgenomen. Dit helpt om de temperatuur van het dak, de motorkap, de deuren en de zijpanelen van de auto te verlagen.

Geen dikke verfklodders

De speciale Nissan-lak is dun en licht. Waar andere thermische lakken dik en zwaar zijn, wordt deze verf in een laagje van slechts 120 micron op de auto gespoten. Dat is dun genoeg om de auto niet te verzwaren, maar dik genoeg om effectief te zijn. Bovendien kan er een transparante toplaag overheen, zodat de lak beschermd is tegen krassen en steenslag.

Elektrische auto

Voor elektrische auto’s is de speciale verf extra nuttig. Want elke druppel energie die je bespaart op airconditioning, kan gebruikt worden om verder te rijden. Nissan testte deze verf twaalf maanden lang op hun servicebusjes op het vliegveld van Tokio en het resultaat mag er zijn: de Nissan NV100-busjes bleven binnenin bijna 10 graden koeler dan hun gewoon geverfde tegenhangers.

De verf is een uitvinding van Dr. Susumu Miura. Volgens het brein achter dit project draait alles om de slimme deeltjes in de verf. “Mijn droom is om auto’s koeler te maken zonder extra energie te verbruiken,” aldus Miura.

Een kleine maar

Natuurlijk zit er een addertje onder het gras. De verf is niet goedkoop. En hoewel hij dunner is dan andere thermische coatings, is hij nog steeds wat zwaarder dan standaard autolak. Nissan is echter druk bezig om verschillende diktes en kleuren te testen, zodat deze technologie binnenkort voor elke auto beschikbaar kan zijn. In de onderstaande video zie je hoe Nissan de temperatuur meet van twee verschillende auto’s: één met en één zonder de speciale lak.