Waarom je de vernieuwde Alfa Romeo Tonale nu wél met een gerust hart kunt kopen
Strakker in het pak
De Tonale is bijna vier jaar op de markt en daarom toe aan een kleine opfrisbeurt. Aan de buitenkant blijft de Tonale herkenbaar als vanouds, maar met een paar subtiele aanpassingen. De ‘Trilobo’-grille is scherper vormgegeven en de nieuwe 19- en 20-inch velgen geven het model meer visuele spierballen. Wie goed kijkt, ziet ook nieuwe logo’s in zwart-wit en een achterzijde waar de naam Tonale nu in het zwart prijkt. Alfa voegt drie nieuwe kleuren toe aan het palet: Rosso Brera, Verde Monza en Giallo Ocra. In combinatie met een optioneel zwart dak oogt de SUV iets brutaler.
Meer sfeer vanbinnen
Binnenin heeft Alfa Romeo vooral aan de afwerking gesleuteld. Denk aan stoelen met geribd leder of zwart-wit Alcantara, een vernieuwde transmissiehendel op de middenconsole en nieuwe sfeerverlichting die zachtjes van kleur verloopt. De voorstoelen zijn nu elektrisch verstelbaar, verwarmd én geventileerd en ook het stuur is voortaan verwarmd. Verder zijn er luxezaken als een draadloze telefoonlader, automatisch dimmende spiegels en een verbeterde klimaatregeling.
Roots
Onderhuids blijft de Tonale trouw aan zijn roots. De balans en besturing — ooit het domein van de Giulia en Stelvio — blijven het visitekaartje volgens het merk. Alfa spreekt over een bredere spoorbreedte en een nog beter uitgebalanceerde ophanging, met Brembo-remmen en de bekende DNA-rijmodeselector.
Minder vermogen
De enige overgebleven aandrijflijn voor Nederland is de plug-in hybride, die nu voldoet aan de strengere Euro 6E Bis-norm. Door die nieuwe emissieregels moest Alfa Romeo de turbodruk en het motormanagement iets aanpassen om de uitstoot verder te verlagen. Daardoor levert de Tonale nu 198 kW (270 pk), tien pk minder dan voorheen. Dat verschil merk je volgens het merk nauwelijks, want dankzij een nieuwe zogeheten Hybrid Control Processor verloopt de overgang tussen beide aandrijfbronnen soepeler dan ooit. In de praktijk merk je dus weinig van die vermogensdip – bij het stoplicht blijft de Tonale gewoon een vlotte Italiaan.
Technologie
Technisch is de Tonale niet ineens een rijdende computer geworden, maar wel slimmer. De 12,3-inch digitale tellerpartij en het 10,25-inch infotainmentscherm blijven, maar werken nu sneller en krijgen over-the-air updates. Er is Level 2 rijassistentie, een 360°-camera met ‘drone view’ en semi-automatisch inparkeren.
Nieuwe uitvoeringen
In Nederland bestaat de line-up voortaan uit de Ti en Sport Speciale. De Ti heeft 18-inch velgen, lederen bekleding en veel comfortopties. De Sport Speciale is uitbundiger, met zwarte Brembo-klauwen, contrasterende stiksels en Alcantara-interieur. Prijzen van het vernieuwde model maakt het merk later bekend.
Garantie tot acht jaar
Een prettige toevoeging is de Alfa Romeo Special Sprint Warranty: tot acht jaar garantie, mits onderhoud wordt uitgevoerd bij een erkende dealer. Daarmee probeert Alfa vertrouwen te wekken bij kopers die Italiaanse charme nog altijd associëren met grilligheid. Die zorgen zijn dus weggenomen.
