Waarom je binnenkort nooit meer je remvloeistof hoeft te vervangen

Van vloeistof naar stroom

Het klassieke remsysteem, waarbij hydraulische remvloeistof de remklauwen bij elkaar drukt, heeft zijn langste tijd gehad vinden ze bij ZF en Brembo. Het Duitse en Italiaanse bedrijf werken allebei aan een nieuwe generatie remmen die volledig elektrisch werken. Het idee is simpel: in plaats van hydraulica wordt er nu een elektromotor ingezet om de remklauwen te bedienen.

Wanneer zien we dit op de weg?

Brembo brengt dit jaar al een volledig elektronisch systeem op de markt onder de naam Sensify. Dat gebruikt op alle vier de wielen elektronische remklauwen. Welk automerk de primeur krijgt, is nog even geheim. ZF biedt een ander systeem aan en kiest voor een tussenstap: het Electro-Mechanical Braking (EMB) systeem combineert hydraulische remmen op de voorwielen en elektronische remmen achter. ZF verwacht dat dit systeem in 2028 in productie gaat.

Wat zijn de voordelen?

Doordat er geen remvloeistof meer nodig is, hoef je die ook nooit meer te vervangen. Van corrosie op remleidingen heb je ook geen last, want je hebt geen remleiding meer nodig. De elektromotoren hebben simpelweg een stroomkabeltje om ze van stroom te voorzien. Bovendien maakt de elektronische aansturing het mogelijk om sneller en preciezer te remmen. Dat kan zorgen voor een kortere remweg en betere controle, zeker bij gladheid of nat weer. Het systeem past zich automatisch aan de omstandigheden aan, simpelweg door de druk elektronisch bij te stellen.

Wie durft?

Een belangrijke vraag blijft of automobilisten zich veilig voelen in een auto waarin er geen fysieke verbinding meer is tussen het rempedaal en de remmen. Toch is dit idee niet helemaal nieuw. Tesla en Lexus hebben al steer-by-wire-systemen geïntroduceerd op de Cybertruck en RZ, waarbij het sturen elektrisch worden aangestuurd in plaats van via een traditionele stuurkolom. Als die technologie geaccepteerd wordt, dan is de stap naar brake-by-wire misschien minder groot. Zeker als je nooit meer langs de garage hoeft om een remleiding te vervangen.

Bekijk ook: Deze elektrische auto heeft een ‘handbak’ & yoke-stuur – LEXUS RZ (2025) – WALKAROUND – AutoRAI TV