Waarom de prijs bij een tankstation veel duidelijker is dan bij een laadpaal

Prijs bij laadpaal

Het Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur (NKL) onderzocht de prijstransparantie bij publieke laadpalen in Nederland. Wat blijkt? Het schort op veel plekken. In 2023 klopte de prijs van stroom bij een laadpaal nog in 60 procent van de gevallen, maar in 2025 is dat gedaald naar 50 procent. En bij één op de vijf laadsessies was de stroomprijs vooraf helemaal niet duidelijk. Bij een tankstation zou dat ondenkbaar zijn.

Gebrek aan communicatie

Een belangrijk pijnpunt is de manier waarop prijsinformatie wordt aangeboden. Waar consumenten bij een tankstation de prijs vooraf duidelijk kunnen zien, moeten EV-rijders die zelf opzoeken via een app of website. De verantwoordelijkheid ligt dus bij de gebruiker in plaats van bij de aanbieder. Dat is best bijzonder, want in andere sectoren is het wettelijk verplicht om prijzen vooraf actief te communiceren – iets dat in de laadbranche dus nog onvoldoende gebeurt.

Oplossingen zijn voorhanden

Het goede nieuws: volgens de Vereniging Elektrische Rijders (VER) zijn veel van de genoemde problemen relatief eenvoudig op te lossen, zonder dat daar grote investeringen in nieuwe hardware voor nodig zijn. Mogelijke verbeteringen zijn onder andere:

• Het actuele tarief automatisch tonen bij de start van het laden
• Gebruikers een herinnering sturen bij langdurige laadsessies
• Actief informeren over prijswijzigingen op een laadlocatie

Daarnaast pleit de VER voor het invoeren van zogenoemde tariff sealing: het digitaal vastleggen van een laadtarief bij de start van een laadsessie. Zo kun je achteraf makkelijk controleren of het bedrag op je factuur klopt met het tarief dat toen gold.

Rol voor overheden en marktpartijen

Uit het onderzoek blijkt ook dat laadpunten die via concessiemodellen zijn geplaatst – waarbij gemeenten duidelijke afspraken maken met aanbieders – beduidend beter scoren op transparantie. Gemeenten die bij aanbestedingen strenge eisen stellen aan prijscommunicatie, zorgen voor minder klachten en meer duidelijkheid voor gebruikers.

Ook zijn er marktpartijen die laten zien dat het anders kan. Zij investeren bewust in heldere prijscommunicatie en scoren daardoor beter – én hebben tevredener klanten.

De Werkgroep Prijstransparantie binnen de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) werkt samen met marktpartijen aan minimumeisen voor prijstransparantie. Het doel: een standaard waarbij elke gebruiker op elk moment inzicht heeft in de kosten van een laadsessie – vóór, tijdens en na het laden.

Lees ook: Zomervakantie 2025: in deze landen staan veel laadpalen – en in deze bijna geen

Bekijk ook: Wat is het verschil tussen AC en DC laden? EVXplainers – AutoRAI TV