Volvo maakt stappen: de nieuwe Volvo ES90

Een gevuld parkeervak

Met een lengte van bijna vijf meter en een wielbasis van 3,1 meter is de Volvo ES90 straks niet te missen in het straatbeeld. De auto oogt in de basis als een sedan, maar de aflopende daklijn en grote achterklep maken hem een fastback, een tikkie Polestar 2. Tevens staat de ES90 iets hoger op zijn pootjes, maar dat maakt het geen volwaardige SUV.

Het ontwerp van de Volvo ES90 is elegant te noemen, met een doorlopende lijn over de carrosserie van voren naar achteren. De gestroomlijnde carrosserie heeft een lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,25, wat bijdraagt aan de efficiëntie en het rijbereik. Die wielbasis resulteert ook in een royale binnenruimte. De bagageruimte varieert van 424 tot 733 liter, afhankelijk van de configuratie van de achterstoelen. Tevens is er een extra opbergruimte van 22 liter aan de voorkant voor de laadkabel.

Nieuwe ‘spannende’ technologie aan boord

De ES90 is de eerste Volvo die beschikt over 800V-technologie, waardoor het mogelijk is om te snelladen tot 350 kW. In slechts tien minuten kan hierdoor 300 kilometer aan rijbereik worden toegevoegd. Over korte pitstops gesproken.

Ook zijn de computersystemen aan boord next level. De ES90 is de eerste Volvo die is uitgerust met een dual Nvidia Drive AGX Orin-configuratie. Het is een hele mond vol, maar hierdoor is een rekenkracht van 508 biljoen bewerkingen per seconde mogelijk. Deze geavanceerde computerarchitectuur beheert functies zoals efficiënt batterijbeheer, AI-gebaseerde veiligheidsvoorzieningen en sensorgegevens.

Over veiligheid gesproken, daar ontbreekt het niet aan in de ES90. De actieve veiligheidssystemen worden aangestuurd door een geavanceerde reeks sensoren, waaronder een lidar, vijf radars, zeven camera’s en twaalf ultrasone sensoren. 

Grote auto, groot batterijpakket

De Volvo ES90 wordt aangeboden met drie verschillende aandrijflijnen. De basisvariant wordt aangedreven door een enkele elektromotor op de achteras. Het vermogen komt uit op 245 kW (333 pk) en 480 Nm koppel, goed voor een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6,9 seconden. Er wordt gebruik gemaakt van een accupakket van bruto 92 kWh, waarmee een actieradius van 650 km (WLTP) mogelijk is.

De vierwielaangedreven Twin Motor-variant heeft een elektromotor op de achteras van 200 kW, en een op de vooras van 130 kW. Het gecombineerde vermogen komt uit op 330 kW (449 pk) en het koppel op 670 Nm oplevert. De krachtigste uitvoering, de Twin Motor Performance, beschikt over 280 kW op de achteras en 220 kW op de vooras, goed voor een totaalvermogen van 500 kW (680 pk) en 870 Nm koppel. Deze variant voltooit de sprint naar 100 km/u in slechts 4,0 seconden. Net als bij andere Volvo-modellen is de topsnelheid elektronisch begrensd op 180 km/u, om de veiligheid te bewaken.

De Twin Motor-varianten zijn voorzien van een groter batterijpakket van 106 kWh (102 kWh bruikbaar) en ondersteunen een laadvermogen tot 350 kW. De geschatte actieradius volgens de WLTP-cyclus bedraagt voor beide vierwielaangedreven versies 700 kilometer.

Prijzen en beschikbaarheid Volvo ES90

De Volvo ES90 is per direct te bestellen in Nederland en België. De instapversie, de Single Motor Extended Range met 333 pk en een rijbereik van 650 kilometer, heeft een vanafprijs van 69.995 euro. Voor de Twin Motor-variant, die een rijbereik van 700 kilometer biedt, beginnen de prijzen bij 85.995 euro.

Met de introductie van de ES90 zet Volvo een stevige stap in de richting van een volledig elektrische toekomst, waarbij het merk zijn kernwaarden van veiligheid, innovatie en Scandinavisch design blijft benadrukken.