Achtergrond Autonieuws

Digital Light en verlichtingstechnologie

Een belangrijk technisch speerpunt is het vernieuwde Digital Light-systeem. Door toepassing van micro-led-technologie en een krachtigere rekenchip is het verlichtingsveld met circa 40 procent vergroot. Het grootlicht reikt tot ongeveer 600 meter en past zich dynamisch aan op basis van camerabeelden en kaartdata. De verlichting wordt aangestuurd via het Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) en ondersteunt functies als zwenkbaar grootlicht, verbeterde afslagverlichting en projectiefuncties die bijdragen aan zicht en verkeersveiligheid.

MB.OS als centrale digitale architectuur

De nieuwe S-Klasse is uitgerust met het door Mercedes-Benz ontwikkelde MB.OS, dat fungeert als centrale computer van het voertuig. Dit besturingssysteem verbindt rijassistentie, infotainment en voertuigfuncties tot één geïntegreerd platform. Dankzij over-the-air updates kunnen functies en software gedurende de levensduur van de auto worden aangepast of uitgebreid. MB.OS vormt de technische basis voor zowel MB.Drive als de nieuwste generatie MBUX.

Geavanceerde rijassistentie met MB.Drive

Voor rij- en parkeersystemen maakt de Mercedes-Benz S-Klasse gebruik van een uitgebreid sensorpakket met camera’s, radar- en ultrasoonsensoren. Deze sensoren werken samen met AI-algoritmen die zijn getraind op vlootdata. MB.Drive Assist behoort tot de standaarduitrusting en omvat onder meer adaptieve cruisecontrol, stuurassistent en rijstrookwisselassistent. Optioneel breidt MB.Drive Assist Pro dit uit met aanvullende functies, zoals ondersteuning bij stopborden en verkeerslichten, afhankelijk van marktspecifieke regelgeving.

Ook op het gebied van parkeren is de technologie verder ontwikkeld. MB.Drive Parking Assist herkent parkeerplaatsen in een vroeg stadium en ondersteunt nu ook dwarsparkeren en uitparkeren. Met MB.Drive Parking Assist 360 beschikt de bestuurder over een uitgebreide 360°-weergave en aanvullende visuele waarschuwingen tijdens het manoeuvreren.

Vierde generatie MBUX met geïntegreerde AI

De S-Klasse introduceert de vierde generatie van het MBUX-infotainmentsysteem. Dit systeem combineert meerdere AI-platformen, waaronder ChatGPT, Microsoft Bing en Google Gemini. De virtuele assistent ‘Hey Mercedes’ ondersteunt natuurlijke dialogen en beschikt over een kortetermijngeheugen. De vernieuwde zero layer geeft directe toegang tot veelgebruikte functies en apps.

Het optionele MBUX superscreen combineert het centrale display en het voorpassagiersdisplay onder één glazen oppervlak. Terwijl de bestuurder wordt voorzien van overzichtelijke rij-informatie, heeft de voorpassagier toegang tot entertainment en apps. Een privacyfunctie beperkt afleiding voor de bestuurder.

Navigatie en augmented reality

De navigatie is gebaseerd op Google Maps en volledig geïntegreerd in MB.OS. Via MBUX surround navigatie worden rijassistentiegegevens gecombineerd met een 3D-weergave van de omgeving. Het augmented reality head-up display projecteert rijstrookaanwijzingen en navigatie-informatie direct in het blikveld van de bestuurder, wat vooral in stedelijke omgevingen ondersteuning biedt.

Geëlektrificeerde aandrijflijnen

De vernieuwde S-Klasse wordt geleverd met een breed aanbod aan geëlektrificeerde aandrijflijnen, variërend van V8- en zescilinder benzinemotoren tot zescilinder dieselmotoren en plug-in hybride varianten. Alle aandrijflijnen zijn afgestemd op een rustige en verfijnde loop, in combinatie met moderne emissietechniek.

M 177 Evo

De V8-benzinemotor M 177 Evo in de Mercedes-Benz S 580 4Matic Limousine (verlengde versie) levert 395 kW (537 pk) en 750 Nm koppel. Technische aanpassingen aan onder meer het injectiesysteem, de in- en uitlaatkanalen, de nokkenas en de turbo zorgen in combinatie met mild-hybridtechnologie voor een soepele vermogensafgifte en efficiënte energieterugwinning.

M 256 Evo

De zescilinder benzinemotor M 256 Evo, leverbaar in de Mercedes-Benz S 450 4Matic en S 500 4Matic Limousine (beide verlengde versie), beschikt over een verhoogd koppel van 600 Nm, met een overboost tot 640 Nm. Dit zorgt voor extra trekkracht bij accelereren en inhalen. Een krachtigere elektrische hulpcompressor en aanvullende isolatiemaatregelen dragen bij aan een stille en comfortabele rijervaring.

Voor wie kiest voor elektrificatie biedt Mercedes-Benz plug-in hybride varianten met een elektrische actieradius van circa 100 kilometer. De combinatie van een verbeterde zescilinder benzinemotor en een krachtige elektromotor resulteert in een hoger systeemvermogen ten opzichte van de vorige generatie. De aandrijflijn is voorzien van een wereldwijd uniforme benzinepartikelfilter en druktank.

OM 656 Evo

Dieselrijders kunnen terecht bij de zescilinder OM 656 Evo, leverbaar in de Mercedes-Benz S 350 d 4Matic en S 450 d 4Matic Limousine (verlengde versie). Deze motor introduceert een elektrisch verwarmde katalysator, waarmee de uitlaatgasnabehandeling sneller op temperatuur komt. Aanpassingen aan EGR-systemen, koeling en carterventilatie dragen bij aan duurzaamheid en efficiëntie.

Alle motorvarianten zijn uitgerust met een geïntegreerde startdynamo (ISG) van 17 kW en een 48V-boordsysteem. Dit systeem ondersteunt functies als ‘zeilen’, recuperatie en tijdelijke vermogensboost en maakt een vrijwel onmerkbare start-stopwerking mogelijk.

Onderstel en rijcomfort

Standaard is de S-Klasse voorzien van Airmatic-luchtvering, optioneel aangevuld met E-Active Body Control. Beide systemen beschikken over anticiperende demping, waarbij via Car-to-X-data uit de Mercedes Intelligent Cloud het onderstel vooraf kan worden aangepast aan het wegdek. De achterasbesturing, standaard tot 4,5 graden en optioneel tot 10 graden, verbetert de wendbaarheid bij lage snelheden en de stabiliteit bij hogere snelheden.

Verkoopstart vernieuwde Mercedes-Benz S-Klasse

De vernieuwde Mercedes-Benz S-Klasse is vanaf 30 januari 2026 online te configureren en te bestellen. Rijden kan vanaf 136.361 euro. Alle prijzen staan hieronder.

S 450 e – 136.361 euro

240 kW + 120 kW (326 PK + 163 pk)
Plug-in Hybrid Benzine
Acceleratie 0-100 km/u: 5,7 s
Aandrijving: achterwielaandrijving
Elektrisch bereik (EAER): 114 km
Totaal elektrisch verbruik (gecombineerd): 16,8 kWh/100km
Brandstofverbruik gecombineerd: 2,3 l/100km
Totale CO₂-uitstoot (gecombineerd): 53 g/km

S 580 e 4Matic – 151.506 euro

330 kW + 120 kW (449 PK + 163 pk)
Plug-in Hybrid (Super Plus)
Acceleratie 0-100 km/u: 4,4 s
Aandrijving: vierwielaandrijving
Elektrisch bereik (EAER): 101 km
Totaal elektrisch verbruik (gecombineerd): 17,2 kWh/100km
Brandstofverbruik gecombineerd: 2,8 l/100km
Totale CO₂-uitstoot (gecombineerd): 63 g/km

S 350 d 4Matic – 162.817 euro

230 kW + 17 kW (313 PK + 23 pk)
Diesel
Acceleratie 0-100 km/u: 5,4 s
Aandrijving: vierwielaandrijving
Totaal verbruik (gecombineerd): 6,3 l/100km
Totale CO₂-uitstoot (gecombineerd): 166 g/km

S 450 d 4Matic – 169.714 euro

270 kW + 17 kW (367 PK + 23 pk)
Diesel
Acceleratie 0-100 km/u: 5,1 s
Aandrijving: vierwielaandrijving
Totaal verbruik (gecombineerd): 6,3 l/100km
Totale CO₂-uitstoot (gecombineerd): 166 g/km

S 450 4Matic – 173.690 euro

280 kW + 17 kW (381 PK + 23 pk)
Benzine
Acceleratie 0-100 km/u 4,9 s
Aandrijving Vierwielaandrijving
Totaal verbruik (gecombineerd) [2] 8,3 l/100km
Totale CO₂-uitstoot (gecombineerd) [2] 189 g/km

S 500 4Matic – 182.523 euro

330 kW + 17 kW (449 PK + 23 pk)
Super Plus
Acceleratie 0-100 km/u: 4,5 s
Aandrijving: vierwielaandrijving
Totaal verbruik (gecombineerd): 8,3 l/100km
Totale CO₂-uitstoot (gecombineerd): 189 g/km

S 580 4Matic – 220.517 euro

395 kW + 17 kW (537 PK + 23 pk)
Super Plus
Acceleratie 0-100 km/u: 4 s
Aandrijving: vierwielaandrijving
Totaal verbruik (gecombineerd): 10,7 l/100km
Totale CO₂-uitstoot (gecombineerd): 244 g/km