Van deze iconische Land Rover Classic Defender verschijnen 10 stuks

Emil Frey

De Churchill Edition is geïnitieerd door de door Land Rover Classic gecertificeerde retailer Emil Frey. Deze is ook eigenaar van de originele Churchill Series I met kenteken ‘UKE 80’. De Limited Edition wordt exclusief te koop aangeboden via Emil Frey en er is uitgebreide mogelijkheid tot personalisatie beschikbaar via het Land Rover Classic Works Bespoke-programma voor de Classic Defender V8.

De Classic Defender V8 Churchill Edition is uitgevoerd in de carrosseriekleur Bronze Green. De experts van Classic Works hebben die zorgvuldig afgestemd op de originele kleurstelling. Deze diepe en rijke erfgoedkleur is ook toegepast op de 16-inch heavy-duty stalen velgen en op interieurdetails, zoals de omlijsting van de middenconsole.

Een gegalvaniseerde voorbumper en een klassieke metalen gaasgrille kenmerken de voorzijde. De matzwarte koplampomlijsting is geïnspireerd door de positie van de kentekenplaat van Churchills iconische Land Rover Series I. Verdere details zijn een ‘UKE 80’-transfer op de voorspatborden, een speciale badge aan de achterzijde en ongeverfde gegalvaniseerde afdekkingen.

Interieur Churchill Edition

Het interieur is afgewerkt met luxueus Bridge of Weir Semi-Aniline leder in Bottle Green, dat doorgetrokken is op de passagiershandgrepen, gecombineerd met bekleding en hemelbekleding in Ebony Windsor leder. Het dashboard is voorzien van een uniek klokontwerp met blauwe wijzerplaten en rode streep, geïnspireerd door de kleuren van de verpakking en fles van de Pol Roger Sir Winston Churchill champagne.

Sir Winston Churchill’s Land Rover Series I uit 1954

Winston Churchill kreeg ‘UKE 80’, een Land Rover Series I, op 30 november 1954 op het landgoed Chartwell ter gelegenheid van zijn 80^e verjaardag. Omdat deze Land Rover vooral werd gebruikt voor het vervoeren van Churchill op zijn landgoed, waren er aan de passagierszijde wat aanpassingen aangebracht. Dat zijn onder meer een bredere stoel met neerklapbare middenarmsteun, een verwarming in de voetenruimte en een extra met leder beklede handgreep.

De Series I bleef op het landgoed Chartwell tot aan Churchill’s overlijden in januari 1965, waarna hij werd overgedragen aan zijn schoonzoon en toenmalig parlementslid A. C. Soames. De Land Rover bleef in de familie tot 1973 en werd in 2013 gekocht door de huidige Zwitserse eigenaar. Vervolgens is de auto gerestaureerd en overgebracht naar het Emil Frey Classics Museum in Safenwil, Zwitserland. Daar staat hij nog steeds.

Experts van Land Rover Classic hebben de details van ‘UKE 80’ nauwgezet bestudeerd en vertaald naar de Churchill Edition. Het team analyseerde de lak om de kleur perfect te reproduceren en zo het originele Bronze Green te evenaren. Ook werden stalen van de oorspronkelijke interieurbekleding verzameld om het Bridge of Weir Semi-Aniline leder in Bottle Green exact de juiste tint te geven.

Churchill Edition als 90, 110 en Soft Top

Naast de 90 en 110 Station Wagon-uitvoeringen is de Churchill Edition ook verkrijgbaar als Soft Top. Deze versie beschikt over een speciaal gecreëerde canvas kap, geïnspireerd door de kap van de laatste ‘klassieke’ Defender die in 2016 in Solihull werd geproduceerd. De zij- en achterpanelen kunnen worden opengeritst en opgerold om open te kunnen rijden met gelijktijdige bescherming tegen weersinvloeden. Bovendien heeft Land Rover Classic extra bevestigingspunten toegevoegd om het canvas ook bij hoge snelheden strak te houden.

De introductie van de Churchill Edition volgt op de lancering van de 90 en 110 en de 90 Soft Top-uitvoeringen van de Classic Defender V8, die allemaal door Works Bespoke-klanten naar eigen specificaties kunnen worden samengesteld. Binnen het Works Bespoke-programma kan het specialistenteam van Land Rover Classic Works unieke opties en accessoires leveren die zijn geïnspireerd door specifieke of iconische Land Rover-modellen uit de geschiedenis. Land Rover Classic kan de droom van elke klant om een ultieme offroad lifestyle-auto te bezitten, tot leven brengen.

Krachtige V8-motor

Alle Classic Defender V8-modellen hebben een originele Land Rover 5,0-liter V8-benzinemotor met 297 kW (405 pk) en 515 Nm koppel, gekoppeld aan een achttraps ZF-automaat. Op basis van een donorauto die oorspronkelijk tussen 2012 en 2016 is  geproduceerd, wordt elk exemplaar door Land Rover Classic gedurende honderden uren zorgvuldig gerestaureerd, herontworpen en geüpgraded. Het resultaat is een auto die een unieke mix biedt van duurzaamheid, kracht, luxe en terreinvaardigheid. De wegligging op de weg is verder verfijnd dankzij een ingrijpend vernieuwd onderstel met specifieke Eibach-veren en Bilstein schokdempers, aangepaste stabilisatorstangen, een opnieuw ontworpen kogelkringloop-besturing en een geüpgradede Alcon-reminstallatie.

Elke Classic Defender V8 heeft een Classic-infotainmentsysteem met moderne functies zoals navigatie, DAB-radio en Bluetooth, gecombineerd met een klassieke uitstraling en is volledig geïntegreerd in het dashboard en de middenconsole.

Naast het Classic Works-servicecentrum bij het hoofdkantoor van Land Rover Classic in het Verenigd Koninkrijk en een speciale Land Rover Classic-faciliteit in Essen-Kettwig, Duitsland, kan Emil Frey volledige aftersales-ondersteuning bieden voor heritage-modellen, waaronder de Classic Defender V8, vanuit hun retailvestiging in München.