SUV’s met de laagste CO2-uitstoot
Elektrische SUV’s: emissievrij rijden
Elektrische auto’s hebben tijdens het rijden géén CO2-uitstoot. Natuurlijk komt er in de productie en bij de stroomopwekking wél CO2 vrij, maar op de weg zelf zijn ze emissievrij. In Nederland is de keuze in elektrische SUV’s inmiddels breed, van compacte modellen tot luxe premium SUV’s. Wij geven een kleine, willekeurige selectie.
Compacte klasse
Peugeot e-2008
De Peugeot e-2008 is in 2025 vernieuwd. Met een accupakket van 54 kWh (was 50 kWh) en een actieradius van ongeveer 400 kilometer is dit model ideaal voor wie vooral in druk stadsverkeer rijdt. De motor levert 115 kW (156 pk). Deze Peugeot is compact, wendbaar en volledig elektrisch: 0 gram CO2 per kilometer.
Hyundai Kona Electric
De vernieuwde Hyundai Kona Electric biedt keuze uit twee accupakketten (48 en 65 kWh). De sterkste versie heeft 160 kW (218 pk) vermogen en een actieradius van ruim 500 kilometer. Dankzij zijn compacte formaat is dit model ideaal voor stedelijk gebruik, maar hij is ook geschikt voor langere ritten.
Mini Aceman
De Mini Aceman is de kleinste elektrische SUV op de markt. Hij is er met een batterij van 42 en 54 kWh en vermogens van 135 tot 190 kW (184 to 258 pk). De actieradius bedraagt – afhankelijk van de batterij en het vermogen tussen de ruim 300 en ruim 400 kilometer.
Verder kun je nog kijken naar modellen als de Fiat 600e, de Opel Frontera Electric en de Citroën ë-C3 Aircross.
Middensegment
Volkswagen ID.4
De Volkswagen ID.4 blijft een populaire keuze in het middensegment. De SUV is leverbaar met diverse batterijpakketten, variërend van 52 tot 77 kWh. De sterkste versie levert 250 kW (340 pk) en heeft een actieradius tot zo’n 515 kilometer. Ook hier geldt: geen CO2-uitstoot tijdens het rijden.
Kia EV6
De Kia EV6 is een sportieve elektrische crossover-SUV. Met vermogens variërend van 125 tot 478 kW (170 tot 650 pk) in de tweemotorige, vierwielaangedreven GT-versie, biedt hij zowel efficiëntie als prestaties. Afhankelijk van de uitvoering bedraagt de actieradius 420 tot 580 kilometer.
Tesla Model Y
De Tesla Model Y behoort tot de bestverkochte EV’s wereldwijd en is ook in Nederland een belangrijke speler. De achterwielaangedreven Long Range-variant haalt meer dan 620 kilometer op een volle 78 kWh-batterij. De actieradius van de basisversie met 60 kWh-batterij bedraagt 500 kilometer.
Andere middelgrote elektrische SUV’s zijn onder meer de Hyundai Ioniq 5, de Smart #5 en de Skoda’s Elroy of Enyaq.
Hogere segment
BMW iX
In het hogere segment biedt BMW de iX. Deze ruime en luxe SUV is beschikbaar met krachtige aandrijflijnen tot 485 kW (660 pk) en een actieradius van 600 tot 700 kilometer. De iX combineert comfort en technologie met emissievrij rijden. Voor wie een luxe SUV zoekt met 0 gram CO2-uitstoot is dit een aantrekkelijke keuze.
Mercedes-Benz EQE SUV
De EQE SUV is leverbaar in diverse versies, variërend van de EQE 300 met een 90 kWh-batterij, een actieradius van 570 kilometer en 195 kW (265 pk) vermogen tot een krachtige AMG-uitvoering met 460 kW (625 pk) en 450 kilometer actieradius.
Audi Q8 e-tron
De Audi Q8 e-tron is er ook als Q8-tron Sportback – een coupéachtige SUV. Met batterijpakketten van 95 en 114 kWh heeft dit model een actieradius grofweg tussen 450 en 580 kilometer. Vermogens lopen van 250 kW (340 pk) tot 370 kW (503 pk).
Andere grote elektrische SUV’s zijn onder meer de Tesla Model X, de Kia EV9 en de Polestar 3.
Plug-in hybride SUV’s: de gulden middenweg
Plug-in hybride SUV’s (PHEV’s) combineren een brandstofmotor met een elektrische aandrijflijn en een batterij die je aan een laadpunt kunt opladen. Daardoor kun je kortere afstanden volledig elektrisch rijden en blijft de CO2-uitstoot laag.
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid
De Toyota RAV4 Plug-in Hybrid combineert een 2,5-liter benzinemotor met een elektromotor. Samen leveren ze 225 kW (306 pk). De elektrische actieradius ligt rond de 75 kilometer en de officiële CO2-uitstoot bedraagt slechts 22 g/km.
Volvo XC60
De plug-in hybride Volvo XC60 is een populaire PHEV in het premium middensegment. Met een systeemvermogen van 257 tot 335 kW (350 tot 455 pk) en een elektrische actieradius van ruim 80 kilometer, blijft de CO2-uitstoot beperkt tot 22 g/km. Dit maakt de XC60 een van de efficiëntste plug-in hybride SUV’s van dit moment.
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
De Mitsubishi Eclipse Cross PHEV is een compacte SUV met een plug-in hybride aandrijflijn. Het systeemvermogen bedraagt 138 kW (188 pk) en de elektrische actieradius is circa 45 kilometer. De CO2-uitstoot bedraagt ongeveer 46 g/km.
SUV met mild hybride benzinemotor
Hoewel elektrische en hybride SUV’s de laagste waarden halen, zijn er nog steeds consumenten die kiezen voor een benzinemotor zonder volledig elektrische ondersteuning. Binnen dat aanbod zijn er ook modellen met relatief lage uitstoot.
Toyota Yaris Cross
De Toyota Yaris Cross wordt aangeboden met een zuinige driecilinder benzinemotor en hybride ondersteuning. Dit is een van de meer conventionele SUV’s met de laagste CO2-uitstoot: 101-109 g/km.
Enorm aanbod emissievrije en emissiearme SUV’s
Het aanbod van elektrische en hybride hybride SUV’s is in alle klasse enorm gegroeid. Het loont dus om goed rond te kijken en te vergelijken. Er is voor iedereen die een SUV wil rijden een model met lage CO2-uitstoot beschikbaar. Of je nu kiest voor een volledig elektrische Peugeot e-2008, een plug-in hybride Volvo XC60 of een zuinige Toyota Yaris Cross: de verschillen zijn groot, het aanbod is breed. Elektrisch rijden is volledig lokaal emissievrij, plug-in hybrides combineren flexibiliteit met lage emissiewaarden en zelfs benzine-SUV’s kunnen best schoon zijn.
Wat is CO2 eigenlijk?
CO2, oftewel koolstofdioxide, is een gas dat van nature voorkomt in de atmosfeer. Het is belangrijk, want planten en bomen gebruiken CO2 om zuurstof te produceren. Op die manier heeft CO2 een positief effect, want het houdt ecosystemen draaiende. Maar door onder meer de verbranding van fossiele brandstoffen is de concentratie van CO2 in de lucht sterk toegenomen. Dat leidt tot klimaatverandering. Hoewel het dus een natuurlijk gas is met een nuttige functie, heeft te veel uitstoot negatieve gevolgen voor het milieu.
Hoe wordt de CO2-uitstoot van auto’s vastgesteld?
De officiële CO2-uitstoot van auto’s wordt vastgesteld via de WLTP-test (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Deze test is in de Europese Unie verplicht en wordt uitgevoerd onder gecontroleerde omstandigheden. Hierbij kijkt men naar brandstofverbruik, rijcycli en gebruik van apparatuur zoals airco. Het resultaat is een uniforme waarde in gram CO2 per kilometer (g/km). De test wordt uitgevoerd door onafhankelijke keuringsinstanties en de cijfers gelden voor heel Europa.