Royal Enfield Goan Classic 350
Stel je voor: een bloedhete middag aan de kust van Goa in India. Palmbomen, rollende golven en het geronk van een eenpitter die zich losrukt van de massa. Dát gevoel heeft Royal Enfield gevangen in de nieuwe Goan Classic 350. Niet zomaar een motor, maar een ode aan de vrijheid. En ja hoor: hij is er nu in Nederland. In beperkte oplage. In de kleur Trip Teal. Lekker tegendraads.
Zwevend solozadel
Wat je ziet is pure retro-rock-’n-roll. Denk aan ingekorte spatborden, een zwevend solozadel en spaakwielen met witte wangen. Denk ook aan een lage zithouding en een stuur dat recht van een motor van de jaren ’70 lijkt te komen. De Goan Classic 350 is geen cruiser voor rekenaars. Dit is een bobber voor vrije geesten.
349 cc puur karakter
Onder het chroom klopt het bekende hart van Royal Enfield: een 349cc lucht-/oliegekoelde eencilinder die 20,2 pk (bij 6.100 tpm) en 27 Nm koppel (bij 4.000 tpm) levert. Genoeg voor een relaxte rit over landweggetjes of dwars door de stad. En nee, je hoeft niet te roeren in een boterbak – de vijfversnellingsbak schakelt boterzacht.
Voorop krijg je een 41 mm telescoopvork, achter twee schokdempers. De voorband is 19 inch, achter 16 inch, allebei tubeless met die iconische witte zijkanten. Stoppen doe je met schijven: 300 mm voor, 270 mm achter, met tweekanaals ABS. Niet hightech, maar precies wat je wilt op een bobber met stijl.
Dash met een draai aan de tijd
Wat maakt deze Classic nu Goan? De vibe. Maar ook het dashboard met digitale versnellingsindicator, Tripper turn-by-turn navigatie en een USB-C-poort. Zo kun je de route vinden én je telefoon opladen zonder dat het allemaal te digitaal voelt. De LED-verlichting doet ook mee, zonder de retrocharme te slopen.
Trip Teal: meer dan een kleurtje
De Trip Teal-lak is vintage in een modern jasje. Denk turquoise met oranje mandala-graphics, chroom hier en daar, een schuine uitlaatdemper en details die je doen verlangen naar een kampvuur op het strand. Wie meer wil: er zijn custom GMA-accessoires zoals een bruin zadel, touringstuur, scherm, luxe voetsteunen, en zelfs stuureindspiegels.
Vrijheid kost 6.999 euro
Vanaf nu te boeken voor een proefrit. En te koop voor 6.999 euro rijklaar – inclusief alles wat je niet kunt ontwijken. Maar wees snel: de oplage is beperkt. En zoals met alles wat écht vrij is, is op = op.
Conclusie?
De Royal Enfield Goan Classic 350 is geen motor voor lijstjes en spreadsheets. Dit is een machine voor zondagen zonder eind, bochten zonder haast en rijders zonder regels. Blijf ruig. Blijf Classic.