Rijkswaterstaat: “Ongekende verkeershinder in regio Utrecht in 2025”

Overlast beperken

Eric Diepstraten, hoofdingenieur directeur (HID) van Midden-Nederland zegt: “We beperken de overlast zoveel mogelijk, maar de weggebruiker is ook zelf aan zet. Als je het komende jaar zonder voorbereiding de auto pakt, loop je kans op forse vertraging. Vooral in de periode van mei tot oktober. Je reis van tevoren goed plannen kan veel fileleed voorkomen.”

De werkzaamheden in een notendop

Wat gaat er precies gebeuren? Dat leggen we graag even uit. Het wegennet in de regio Utrecht gaat in 2025 flink op de schop. Zo vervangt Rijkswaterstaat in de zomer 30 km asfalt op de A12 tussen Veenendaal en Lunetten. Andersom wordt er gewerkt aan de A27 tussen Houten en Hooipolder. Rijkswaterstaat vervangt ook de tuien van de Galecopperbrug in de A12 richting Arnhem. Tot slot krijgt de A2 tussen knooppunt Oudenrijn en de Leidsche Rijntunnel nieuw asfalt in beide richtingen.

Veel is verouderd

Veel bruggen, viaducten en sluizen dateren uit de jaren ‘50 en ‘60 en zijn dringend aan onderhoud en renovatie toe. Daarnaast is er steeds meer en zwaarder vracht- en autoverkeer wat zorgt voor extra slijtage. Het plannen van deze werkzaamheden is een complexe puzzel. Niet overal kan tegelijk aan de weg worden gewerkt en de capaciteit van personeel en materieel is daarbij ook een beperkende factor.

Diepstraten: “In de regio Utrecht is het vaak al behoorlijk druk op de weg, dus deze werkzaamheden gaan veel hinder opleveren. Dat is geen leuke boodschap, maar de werkzaamheden zijn nodig om de veiligheid op de wegen te kunnen garanderen. Het goede nieuws is dat ons wegennet op die locaties na de werkzaamheden weer jaren mee kan. Bovendien: gepland onderhoud is minder erg dan ongepland onderhoud, want dat leidt vaak tot onverwachte wegafsluitingen en daardoor nog langere files.”

Files terugdringen

“Door bewust te kiezen op welk tijdstip je reist, de spits te vermijden, thuis te werken of op een andere manier te reizen zoals met het OV of met de fiets, kunnen we files fors terugdringen”, stelt Diepstraten. “Ga daarover, als dat kan, in gesprek met je werkgever. Als je toch de weg op moet, volg dan de omleidingsborden en niet je navigatiesysteem.” Een tip van Diepstraten, check verkeersverwachtingen.nl.

Andre van Schie, gedeputeerde provincie Utrecht met mobiliteit in de portefeuille: “Naast Rijkswaterstaat hebben ook de provincie, gemeenten en ProRail veel onderhoud te doen. Daarom stemmen we de werkzaamheden zo goed mogelijk op elkaar af. Het samenwerkingsverband ‘Goed op weg’ helpt daarbij. Bijvoorbeeld door werkgevers te helpen met communicatie, onderzoek en mobiliteitsbeleid. Ons gezamenlijk doel is om zo de bereikbaarheid, verkeersveiligheid en leefbaarheid in de regio te verbeteren.”