Autotests

Mini Aceman

Sinds de herlancering van Mini in 2001 zijn er naast de Cooper eigenlijk niet veel verschillende modellen bijgekomen. De Cooper blijft het kloppende hart van het merk, met modellen eromheen zoals de Countryman, Clubman en een aantal cabrio- en roadstervarianten. Inmiddels bestaat het aanbod nog enkel uit de Cooper en Countryman. De Paceman, feitelijk een driedeursversie van de Countryman, was er ook ooit, maar dat werd geen groot succes. Nu maakt een spirituele opvolger zijn opwachting: de Aceman.

Niet klein, niet groot

Afmetingen, daar draait het om bij de Aceman. Zoals gezegd is hij groter dan de Cooper en kleiner dan de Countryman. De Aceman heeft een lengte van 4,07 meter, wat hem 35 centimeter korter maakt dan de Countryman, maar 22 centimeter langer dan de driedeurs elektrische Cooper. Daarmee vult de Aceman precies de ruimte op in de Mini line-up. Qua bagageruimte biedt de Aceman 300 liter en 1.005 liter met de achterbank neergeklapt, wat hem praktisch genoeg maakt voor dagelijks gebruik en weekendtrips.

Altijd elektrisch

Het belangrijkste verschil tussen de Mini Aceman en de Cooper en Countryman zit niet alleen in de afmetingen. Terwijl de Countryman en Cooper nog steeds verkrijgbaar zijn met een benzinemotor, is de Aceman volledig elektrisch. Hij is vanaf de grond af ontworpen als een EV en er komt dan ook geen benzine-versie of een plug-in hybride.

E en SE

De Mini Aceman is beschikbaar in twee smaken: de Aceman E en de Aceman SE. De Aceman E is de instapper en beschikt over 135 kW (184 pk), waarmee hij van 0 naar 100 km/u accelereert in 7,9 seconden en een topsnelheid heeft van 160 km/u. Deze versie heeft een accucapaciteit van 42,5 kWh, waarvan 38,5 kWh bruikbaar is, wat goed is voor een theoretisch rijbereik van 310 kilometer. Opladen gaat met een maximaal snellaadvermogen van 75 kW.

De krachtigere Aceman SE heeft een vermogen van 160 kW (218 pk) en sprint van 0 naar 100 km/u in 7,1 seconden. De topsnelheid ligt iets hoger, op 170 km/u. Deze versie is uitgerust met een grotere accu van 54,2 kWh, waarvan 49 kWh bruikbaar is, wat resulteert in een rijbereik van 405 kilometer. Reken in de praktijk op 300 tot 350 kilometer. Bij een snellader kan de SE opladen met 95 kW.

Hoe rijdt hij?

Mini staat bekend om zijn sportieve rijervaring en de term ‘kartgevoel’ wordt door de marketingafdeling regelmatig gebruikt. Dat is niet zomaar een kreet, want een Mini Cooper – ook de nieuwe elektrische Mini Cooper SE – is een heerlijk scheurijzer. Voor wie wat meer comfort zoekt, is er de Countryman. En de Aceman? Die ligt dichter bij de Cooper, met sportief stuurgedrag dat perfect aansluit bij de merkidentiteit van Mini. Ondanks zijn compacte formaat ligt de Aceman stevig op de weg en biedt hij dat directe stuurgevoel dat je van een Mini mag verwachten. Hierdoor kun je rekenen op een speelse en wendbare rijervaring. Het onderstel is gelukkig minder hard dan dat van de Cooper, waardoor ook langere ritten met het hele gezin comfortabel blijven.

Hoekig en robuust

Ook qua uiterlijk is de Aceman een mix tussen de Countryman en de Cooper, maar leunt hij meer richting de robuuste stijl van de Countryman. Aan de voorkant vind je strakke, hoekige koplampen in tegenstelling tot de bekende ronde lampen van de Cooper. Een subtiele knipoog naar de originele Mini is te zien in de ronde vormen net onder de raamstijl.

Aan de zijkant vallen vooral de hoekige wielkasten op. De kunststof beschermranden rondom de wielkasten geven de Aceman een robuuste uitstraling. De auto lijkt daardoor groot, ook al is hij qua formaat nog steeds een compacte SUV. De verzonken deurgrepen komen rechtstreeks uit de voorraadkast van BMW en dragen bij aan een modern en strak uiterlijk.

De achterkant van de Aceman doet sterk denken aan de Countryman, met brede schouders en het nummerbord in de bumper. De doorlopende zijkanten gaan naadloos over in een spoiler, wat volgens het merk bijdraagt aan de aerodynamica van de auto. Uiteraard mogen de Union Jack-achterlichten niet ontbreken om het van oorsprong Britse karakter te benadrukken.

Leukste interieur op de markt?

Binnenin vind je een van de leukste interieurs die Mini tot nu toe heeft ontworpen. Uniek is het niet, want we kennen het interieur al van de nieuwe Cooper en Countryman, al ontdekken we wel een paar unieke details. Zo zijn de deurpanelen anders vormgegeven met een bijzondere deurgreep en er zit een decoratieve band achter het stuur. Het oled-scherm in het midden van het dashboard steelt de show en biedt een haarscherpe, kleurrijke weergave. Het ronde scherm vergt misschien even gewenning, maar het werkt intuïtief en soepel.

De gebruikte materialen zijn van topkwaliteit. Het dashboard en de deurpanelen zijn grotendeels bekleed met zachte stoffen, alsof je oma het interieur met zorg heeft geborduurd. Dat bedoelen we positief, want het resultaat is strak en stijlvol. De Aceman is geen koopje – zie de prijzen hieronder – maar zodra je het interieur ziet, begrijp je waarom.

Conclusie

De Mini Aceman is een elektrische auto voor jonge gezinnen met kleine kinderen, die nét even iets anders willen rijden dan de rest van de straat. Net als bij alle Mini-modellen draait het bij de Aceman om stijl, design en rijplezier. Het speelse ontwerp en de sportieve rijeigenschappen zorgen ervoor dat je met een glimlach achter het stuur zit.

Hij biedt voldoende bagageruimte en comfort voor dagelijks gebruik, maar door zijn maximale snellaadvermogen van 95 kW is hij voor lange ritten naar Zuid-Europa iets minder geschikt. Met een vanafprijs van net geen 39.000 euro voor de E-versie en rond de 41.000 euro voor de SE, positioneert de Aceman zich ook qua prijs tussen de Cooper en de Countryman. In de video hieronder vertellen we je meer over de nieuwe Mini: