PVV wil minder tankstations en meer laadpalen langs de snelweg
Verzorgingsplaatsen
Nu elektrische auto’s steeds populairder worden en de dieselrijders al in de minderheid raken, moeten verzorgingsplaatsen langs de snelweg volgens de overheid op de schop. Nederland telt bijna 300 van deze plekken, waarvan de meeste nog gedomineerd worden door traditionele tankstations. Dat moet anders, vindt PVV-minister Madlener. Hij wil meer laadpalen, extra parkeerplaatsen (vooral voor vrachtwagens) en minder ruimte voor ouderwetse tankstations. In een brief aan de Tweede Kamer legt hij uit: ““Op basis van de huidige prognoses voor de behoeftes van weggebruikers, lijkt er straks niet op iedere verzorgingsplaats de noodzaak te zijn voor een tankstation.”
Vergunningen
Vanaf 2028 lopen de vergunningen van meer dan 160 verzorgingsplaatsen af. Dat moment wil de overheid gebruiken om de boel eens stevig op te schudden. Waar de overheid deze eerder verloot, wil het kabinet deze plekken nu veilen. De bedoeling? De beste ondernemers aan boord krijgen, zodat laadstations en winkels van hogere kwaliteit zijn én er meer concurrentie komt.
Ook wordt de manier waarop vergunningen worden toegekend aangepast. Op dit moment worden laadpalen en winkels vaak samen in één pakket gegooid. Straks kan een ondernemer een aparte vergunning krijgen voor een winkel, zonder verplicht ook laadpalen te moeten neerzetten. En andersom.
Routekaart
Om deze hele operatie in goede banen te leiden, wordt er gewerkt aan een ‘routekaart’. Die laat zien wanneer en waar de vergunningen worden geveild. Niet elke tankstationspot verdwijnt meteen; sommige locaties blijven voorlopig ongemoeid, afhankelijk van de behoefte aan laadpalen. Daarnaast komen er plannen om verzorgingsplaatsen slimmer en veiliger in te richten. Denk aan betere parkeerfaciliteiten, overzichtelijkere wegen en genoeg ruimte voor vrachtwagens.