Peugeot introduceert volledig elektrische e-408
Peugeot e-408
De e-408 komt je vast bekend voor. Het is namelijk de elektrische tweelingbroer van de 408, net zoals de e-308 dat is voor de 308. Klanten kunnen zo zelf kiezen hoe ze de 408 willen rijden: op benzine, elektrisch, of een combinatie van beide, want een plug-in hybride 408 bestaat ook. De buitenkant van de e-408 is alleen te onderscheiden door de typeaanduiding op de kofferklep, want verder zijn er geen uiterlijke veranderingen aan het model ten opzichte van de reguliere 408.
Grotere accu
De e-408 is uitgerust met een 58,2 kWh-accu. De batterij wordt in Frankrijk geproduceerd en is volgens Peugeot ontworpen voor een lange levensduur. Dat vertrouwen onderstrepen ze met een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer. Opladen kan via de 11 kW boordlader of met snelladen tot 120 kW. In dat laatste geval laad je de batterij in iets meer dan 30 minuten van 20% naar 80%. Een snelle stop van 10 minuten levert zo’n 100 kilometer extra rijbereik op.
Rijprestaties en veiligheid
De Peugeot e-408 is uitgerust met een synchrone elektromotor die een vermogen levert van 157 kW (210 pk) en een koppel van 345 Nm. De e-408 biedt drie rijmodi: Normal, Sport en Eco. Deze modi passen de prestaties van de auto aan, afhankelijk van de voorkeur van de bestuurder. Daarnaast maakt de e-408 gebruik van regeneratief remmen om energie terug te winnen tijdens het afremmen.
Interieur en technologie
Binnenin biedt de e-408 verschillende technologische snufjes, waaronder het bekende i-Cockpit-systeem van Peugeot. Dit omvat een 10-inch digitaal instrumentenpaneel en een touchscreen met geïntegreerde navigatie en connectiviteit via Apple CarPlay en Android Auto. De auto is uiteraard ook voorzien van verschillende rijhulpsystemen, zoals adaptieve cruisecontrol en een rijstrookassistent.
Voorverwarmen
Een extra functie is de MyPeugeot-app, waarmee bestuurders het laadproces kunnen monitoren en de temperatuur in de auto op afstand kunnen instellen. Zo stap je in de winter in een warme auto en in de zomer in een aangenaam voorgekoelde auto. Wanneer de e-408 precies op de markt komt en wat de prijs zal zijn, is op dit moment nog niet bekend.
Lees ook: Review – Peugeot 408 PHEV (2024) – Dynamische Fransoos