Opel Mokka GSE Rally: elektrisch rallymonster met veel power!

Als we het doen, doen we het goed, moeten ze bij Opel gedacht hebben. De Opel Mokka GSE Rally is de krachtigste elektrische rallyauto tot nu toe, met meer dan het dubbele vermogen van de Corsa Electric Rally. De spectaculaire nieuwkomer werd gepresenteerd tijdens de ELE Rally in Eindhoven (23 en 24 mei) en vormt een opvallende stap vooruit binnen het succesvolle Opel Electric Rally Cup-programma.

Opel Electric Rally Cup: laagdrempelig, internationaal, inclusief

De Opel Electric Rally Cup ‘powered by ADAC’ is sinds de oprichting uitgegroeid tot een uniek en officieel FIA-erkend kampioenschap voor elektrische rallyauto’s. De instap is laagdrempelig, maar de sportieve lat ligt hoog. Met meer dan zestig deelnemende coureurs uit verschillende landen, waaronder zowel mannen als vrouwen, biedt het programma jonge talenten een serieus podium om ervaring op te doen in de autosport van de toekomst. De auto’s – tot nu toe op basis van de Opel Corsa – worden ingezet in diverse Europese rally’s.

Dubbele power, maximaal spektakel

We hadden eerder al de eer om te rijden met de Opel Corsa Rally Electric, een auto die ons verraste met zijn balans en snelheid. Maar waar de Corsa het met 100 kW (136 pk) moet doen, gooit de Mokka GSE Rally het over een compleet andere boeg: 206 kW (280 pk) en 345 Nm koppel, goed voor pure prestaties en adrenaline op niveau Rally4.

Design met lef

Opvallen doet de Mokka GSE Rally sowieso. De zwart-gele bestickering met grote ‘OMG! GSE’-letters, opvallende velgen, gele remklauwen en de functionele dakluchtinlaat geven de auto een onmiskenbaar rallykarakter. De matzwarte motorkap met contrasterende opdruk ‘Mokka GSE RALLY’ onderstreept dat dit geen gewone Mokka is, maar een elektrisch kanon.

Techniek zonder compromissen

Onderhuids is de Mokka ook behoorlijk aangepakt. De batterij is gelijk aan die van de reguliere Mokka Electric (54 kWh), maar alles eromheen is puur rallytechniek. Denk aan een sperdifferentieel, sequentiële raceversnellingsbak en verstevigde aandrijfassen. Het chassis is lichtgewicht uitgevoerd, waarbij alle onnodige items uit het interieur zijn gehaald en plaats hebben gemaakt voor een rolkooi en kuipstoelen. De Bilstein-ophanging zorgt voor grip, controle en stabiliteit. Voorin is gekozen voor McPherson-veerpoten met uniball-ophangpunten; achter is er een starre as met aangepaste rallyvering.

Elektronische hulpmiddelen als ABS, ESP en tractiecontrole? Die zijn niet aan de orde van de dag. Hier draait alles om de kunde van de coureur en de interactie met de wagen. De software voor motor- en batterijmanagement is geoptimaliseerd voor prestaties onder rallyomstandigheden, op basis van ervaring met de Corsa Electric. Opel heeft namelijk al meer dan 44.000 km aan elektrische rally-ervaring opgedaan de afgelopen jaren, waarin naar eigen zeggen de nodige lessen zijn geleerd.

Veiligheid op het hoogste niveau

Veiligheid is vanzelfsprekend topprioriteit. Een FIA-gehomologeerde rolkooi, zespuntsgordels, extra bodembescherming en een speciaal ontwikkelde batterijbehuizing zorgen voor bescherming op professioneel niveau. Het 400V-systeem wordt bewaakt door de alarmsysteem, die bij gevaar direct visueel én akoestisch waarschuwt. In noodgevallen wordt het hele systeem automatisch uitgeschakeld, terwijl een niet-geleidend blussysteem klaarstaat om in te grijpen.

Toekomstgericht: het begin van eRally5

De Mokka GSE Rally voldoet aan het nieuwe FIA eRally5-reglement. Daarmee vormt hij niet alleen een technologische showcase, maar ook een belangrijk model in de toekomst van elektrische klantensport. Vanaf 2026 zou dit model wereldwijd kunnen worden ingezet in uiteenlopende rallycompetities. We zijn benieuwd en hopen ook zeker eens met deze auto te kunnen rijden!