Onderzoek toont aan hoe absurd veel klanten Tesla is kwijtgeraakt door de politieke uitspraken van Elon Musk

Techheld

Tot 2022 was Tesla hét merk van innovatie en duurzaamheid. Vooral onder progressieve kopers was Tesla-CEO Elon Musk daardoor razend populair. Maar dat veranderde toen Musk in oktober 2022 Twitter (nu X) overnam en zich steeds nadrukkelijker in de politiek begon te mengen. Zijn uitspraken, het toelaten van extreemrechtse stemmen op zijn platform en zijn openlijke steun aan Donald Trump zorgden ervoor dat veel trouwe Tesla-rijders afhaakten.

De cijfers zijn pijnlijk duidelijk

Onderzoekers van Yale en NBER analyseerden autoverkoopcijfers in de VS tussen 2020 en 2025 en zagen een duidelijke trend: in Democratische regio’s zakte de verkoop van Tesla’s flink in, terwijl Republikeinse gebieden geen inhaalslag maakten. Volgens de onderzoekers zouden de verkopen 67 tot 83 procent hoger zijn geweest als Musk zich niet zo politiek had opgesteld. Dat komt neer op 1 tot 1,26 miljoen gemiste verkopen – en dat alleen al in de VS.

Van Tesla naar Kia en Hyundai

De meeste teleurgestelde Tesla-kopers stapten niet terug in een benzineauto, maar kozen simpelweg voor een ander elektrische auto. Hyundai, Kia, Ford en Rivian zagen hun verkoop juist flink stijgen. Volgens het onderzoek profiteerden die merken van een groei van 17 tot 22 procent door wat de onderzoekers het “Musk Partisan Effect” noemen. Met andere woorden: Musk’s tweets waren gratis reclame – maar dan voor de concurrentie.

Geen nieuwe fans aan de rechterkant

Wie denkt dat Musk met zijn politieke uitspraken nieuwe Tesla-fans onder Republikeinen kreeg, zit ernaast. Uit enquêtes blijkt dat hij vooral Democratische kopers van zich heeft vervreemd, terwijl er nauwelijks nieuwe klanten bij kwamen aan de rechterkant van het politieke spectrum. Onder conservatieve kiezers blijft de interesse in Tesla zeer beperkt volgens het onderzoek.

Schade in de portemonnee

De schade blijft niet beperkt tot imago alleen. Plannen voor nieuwe fabrieken – zoals die in Mexico – zijn in de ijskast gezet en de bestaande productielijnen draaien op slechts zo’n 60 procent van hun capaciteit. De Cybertruck, ooit aangekondigd als een revolutie op wielen, blijkt bovendien een flinke flop.

Het onderzoek richt zich alleen op de Amerikaanse markt, maar ook in Europa gaat het Tesla niet voor de wind. De Model Y was in september weliswaar opnieuw de bestverkochte auto van het continent, maar de verkoop lag bijna 10 procent lager dan een jaar eerder. In Nederland voert de Model Y eveneens de lijst aan, maar ook hier daalde de verkoop fors: 44,4 procent minder dan vorig jaar.

TESLA MODEL Y 2025: goed geluisterd naar KRITIEK! – WALKAROUND – AutoRAI TV