Meer range voor Opel Corsa Electric, Peugeot e-208 en Lancia Ypsilon

Actieradius

Bij de Opel Corsa Electric is de actieradius met 24 kilometer toegenomen naar 429 kilometer volgens de WLTP-testnorm. Bij de Lancia Ypsilon Electric bedraagt het rijbereik nu 425 kilometer, een winst van 22 kilometer. Van het drietal Corsa, e-208 en Ypsilon heeft de Peugeot het grootste rijbereik. De Peugeot E-208 haalt op papier nu tot 433 km (WLTP gecombineerde cyclus) op een volle lading stroom voor de versie met de 115 kW (156 pk) sterke elektromotor. Dat een toename van 23 km.

Energieverbruik

Omdat ook het aandrijfsysteem efficiënter is geworden, springen de drie modellen ook zuiniger om met energie. Het energieverbruik van de elektrische Opel Corsa bedraagt nu 14,2 kWh per 100 kilometer versus 14,3 kWh per 100 kilometer voor de Lancia Ypsilon. De Peugeot is door de vorm van de auto ietsje zuiniger dan de Corsa en Ypsilon.

Er zijn ook andere updates

Alle nieuwe Peugeot E-208 modellen zijn voorzien van de volgende nieuwe uitrustingen:

• Een nieuwe multifunctionele videocamera die de veiligheid verhoogt door het detectiegebied van de automatische noodremfunctie te vergroten, met betere herkenning van fietsers en voetgangers
• Een nieuwe carrosseriekleur: Okenite White (vervangt Ice White), beschikbaar voor de volledige modellijn
• Een nieuwe productbenaming voor de hybride motoren: de HYBRID 100 pk en HYBRID 136 pk heten voortaan HYBRID 110 pk en HYBRID 145 pk, om het totale gecombineerde vermogen van benzinemotor en elektromotor beter weer te geven. PEUGEOT anticipeert hiermee op een toekomstige vereiste van de Euro 7-emissienorm

Aanpassingen Lancia

Tegelijkertijd heeft Lancia ook een belangrijke verandering doorgevoerd in de Ypsilon Hybrid, door ervoor te kiezen transparanter te zijn over het daadwerkelijk beschikbare vermogen. Het model gaat van een aangegeven vermogen van 100 naar 110 pk: het totaal van de prestaties geleverd door de verbrandingsmotor en de elektromotor geïntegreerd in het 48-voltsysteem. Deze keuze werd gemaakt in afwachting van de Euro 7-regelgeving die vanaf november 2027 vereist dat alle hybride modellen hun gecombineerde vermogen vermelden, en niet alleen dat van de verbrandingsmotor. De nieuwe Ypsilon Hybrid heeft een systeemvermogen van 81 kilowatt, het equivalent van 110 pk, dat afkomstig is van een verbrandingsmotor van 74 kW en een maximale elektrische bijdrage van 21 kW. Er zijn geen wijzigingen aangebracht in het technische systeem, de prestaties of het verbruik. Alles onder de motorkap is hetzelfde, maar nu is het transparanter en in lijn met de veranderingen in de markt.