Meer pk, meer beter? 3.000 pk in de BYD Yangwang U9 Track Edition!

De Yangwang U9 is een bijzondere supercar. Dankzij het geavanceerde DiSus-X Active Suspension kan hij ‘springen’, ‘dansen’ en zelfs op drie wielen rijden, als onderdeel van actieve demping. Ook opmerkelijk, elk wiel heeft zijn eigen elektromotor.

Met eerder genoemd vermogen van 1.306 pk en koppel van 1.680 Nm is de sprint van 0 naar 100 km/u geklaard in 2,36 seconden en houdt het feestje op bij een topsnelheid van ruim boven de 300 km/u. Een goed vertrekpunt.

Ultiem elektrisch geweld: Yangwang U9 Track Edition

Nu zet BYD nog een tandje bij. Of beter gezegd, een hele stap er bovenop. De nieuwe Yangwang U9 Track Edition is niets minder dan een statement in de hypercar-wereld. Uit gegevens van het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie blijkt dat deze uitvoering vier elektromotoren krijgt van elk 555 kW (755 pk), goed voor een totaalvermogen van 2.220 kW, oftewel 3.021 pk.

Daarmee laat BYD concurrenten als de Rimac Nevera (1.914 pk) en Lotus Evija (~2.000 pk) ver achter zich. Naar verwachting zal deze Yangwang U9 Track Edition nog sneller uit de startblokken schieten dan de ‘gewone’ U9 al doet. Een echte acceleratietijd is nog niet bekend, maar we zijn wel heel benieuwd. Het is dan ook maar de vraag of er een bandenmerk kan aansluiten bij het merk. Hoe moet je anders al dit vermogen kwijt op de weg?

Wapenwedloop

BYD laat hiermee zien dat het zich niet alleen wil meten met de Europese top, maar deze in brute cijfers zelfs wil overtreffen. Of de Track Edition ooit officieel naar Europa komt, is de vraag. Maar één ding is zeker. Waar de gewone Yangwang U9 al bewees dat elektrisch rijden spectaculair kan zijn, bewijst de Track Edition dat er in de pk-oorlog nog altijd ruimte is voor méér.