Komt de lichtere motor terug?
Je hoeft alleen maar door de prijslijsten te bladeren om te zien dat de keuze onder de 500cc aan het groeien is. BMW, traditioneel het merk met de dikste machines, heeft al enkele jaren een eencilindermotor G 310 R. Kijk je bij de Japanse merken dan heb je heel wat te kiezen onder de 500 cc. Ook bij KTAM kan je terecht voor een leuke naked 390 Duke.
Kleinere motorfietsen
De afgelopen jaren zijn er nieuwe merken bij gekomen uit Azië met kleinere motorfietsen. Kijk maar eens naar Mash. Dat merk heeft heel betaalbare motoren met een klassiek uiterlijk. Harley-Davidson heeft recent het doek getrokken van een lichte X 440 met 27 pk. Het blok komt overigens uit India.
Kawasaki 400
Kawasaki maakte onlangs bekend om later in 2023 een viercilinder van 400cc uit te brengen. Dat is de Ninja ZX-4R met maar liefst 80 pk. In de jaren tachtig van de vorige eeuw had je meer van die sportieve lichte vierpitters. Het vlammetje is echter in de jaren daarna gedoofd in Europa door gebrek aan belangstelling en teruglopende verkopen.
Betaalbaar motorrijden
De tijden veranderen kennelijk. Prijzen stijgen. Wil je nog betaalbaar motorrijden dan kijk je naar aantrekkelijk geprijsde exemplaren met een geringere cilinderinhoud. Ze zien er best leuk uit, bieden de modernste technologie en presteren zeker niet slecht. Zo’n Kawasaki Ninja ZX-4R is gewoonweg een zeer rappe motor.
Triumph 400 nieuw
Inmiddels mengt ook Triumph zich aan het front van de lichte motoren met de Speed 400 en Scrambler 400 X. Het is een eencilinder, die eigenlijk behoorlijk presteert. Triumph noemt een vermogen van 40 pk en een koppel van ruim 31 Nm. Dat is best behoorlijk voor een eenpitter.
Triumph Scrambler
De Triumph Speed 400 en Scrambler 400 X hebben een klassiek uiterlijk. Het zijn eigenlijk kleinere exemplaren van de grotere Speed Twin 900 en Scrambler 900. Even geduld is een vereiste, want de 400cc-tjes komen pas in het voorjaar van 2024. De prijzen zijn nog niet bekend, maar reken er maar op dat die best aantrekkelijk zullen zijn.