Recensione Nissan X-Trail DIG-T 160 DCT (2020)

13 Ago 2021, 15:51  •  Revisione  •  Door koen

X-Trail DIG-T

Difficilmente te lo aspetteresti in un SUV lungo 4,69 metri e alto 1,70: un motore a benzina da 1,3 litri. Eppure è proprio vero. La versione a benzina dell’X-Trail ospita un motore turbo benzina a quattro cilindri da 1.332 cc con 160 CV e una solida coppia di 270 Nm.

Nissan X-Trail DCT-7

E ciò che appare in pratica: chissà come gestire i 1.560 chilogrammi che pesa l’X-Trail. L’accelerazione è fluida e il cambio è fluido. A proposito, la versione a benzina ha sempre un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti, noto anche come DCT-7.

Nissan X-Trail DIG-T 160 DCT (2020) – ROBUSTO – AutoRAI TV

Diesel o benzina

Puoi ottenere l’X-Trail con un motore diesel o benzina. Chiunque desideri la trazione integrale dipende dal motore diesel dCi da 150 CV. Ma sì, il diesel è un po’ fuori nei Paesi Bassi, a quanto pare. Inoltre, paghi completamente blu in tassa di circolazione. Per il gasolio si perdono 441 euro di bollo ogni tre mesi. Con la versione a benzina, cioè 204 euro per lo stesso periodo.

Peso rimorchiabile Nissan X-Trail

Bello, quella differenza di prezzo. Ma per quanto riguarda il peso di trazione? La versione a benzina DIG-T 160 DCT ha la trazione anteriore e può trainare 1.500 chilogrammi con i freni. Il diesel con cambio manuale può trainare 2.000 chilogrammi frenati. In ogni caso sarebbe un motivo per optare per il diesel.

Vano bagagli Nissan X-Trail

Il vano bagagli dell’X-Trail varia a seconda della versione. Ad esempio, la variante a cinque posti ha da 565 a 1.996 litri di spazio per i bagagli. Nella versione a sette posti – guarda caso la ‘nostra’ vettura di prova – cioè 135 litri con la terza fila di sedili in posizione eretta e 445 litri con la terza fila di sedili abbattuti. Se si ripiega tutto, si trovano anche 1.996 litri di spazio per i bagagli.

Sedile posteriore X-Trail

Per gli adulti è sconsigliato prendere posto nella terza fila di sedili, anche se la seconda fila di sedili può essere spostata in lunghezza. L’ultima fila di sedili è più destinata ai bambini. Un X-Trail è quindi piuttosto interessante per le famiglie numerose e più giovani. Ma lo è anche una Volkswagen Tiguan Allspace, per coincidenza concorrente di questa Nissan.

Nissan X-Trail DIG-T 160 DCT prezzo

Per questa Volkswagen – la Tiguan Allspace è 21,5 centimetri più lunga della Tiguan – perderai almeno 43.601 euro. Il prezzo di partenza dell’X-Trail è di 37.360 euro per il DIG-T 160 DCT Acenta. La versione top di Tekna – che è qui davanti a noi – è disponibile a partire da 43.100 euro. Diesel è possibile da 46.860 euro.

Scudo di sicurezza Nissan Plus

La versione Tekna è a pieno carico, inclusi sedili anteriori regolabili elettricamente, fari Bi-LED con illuminazione dinamica in curva, assistente al parcheggio, sedili in pelle nera e vari sistemi di sicurezza. Questo raggruppa Nissan sotto il nome Nissan Safety Shield Plus e include assistenza per punti ciechi, avviso di affaticamento e rilevamento di oggetti in movimento. Insomma, troppi da citare.

SUV della famiglia Nissan

Nissan X-Trail è un SUV familiare più che pratico. È sufficientemente spazioso, è ben costruito ed è rifinito con bei materiali. Il sistema di infotainment non è del tutto aggiornato e potrebbe essere necessario un aggiornamento. Altrimenti, questa sarebbe un’auto che non solo tu come autista, ma anche il resto della tua famiglia puoi goderti. Ma se non hai bisogno di quella terza fila di sedili, dovresti guardare un Qashqai.

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