Is dit de fijnste Porsche Macan tot nu toe?
Bekende naam, nieuw hoofdstuk
De drie letters GTS hebben bij Porsche een lange geschiedenis. Ze verschenen voor het eerst in 1963 op de 904 Carrera GTS. Sindsdien staan ze voor modellen met net wat meer scherpte. In de elektrische Macan GTS gaat dat niet anders. Twee motoren leveren samen 420 kW (571 pk) en 955 Nm aan koppel. Daarmee is het meteen een van de krachtigste versies. De GTS sprint in 3,8 seconden naar 100 km/u en loopt door tot 250 km/u.
Bekend recept, nieuw ingrediënt
De Macan GTS heeft dezelfde sterke elektromotor op de achteras als de Macan Turbo. Die motor wordt aangestuurd door een slimme omvormer die zorgt voor een extra snelle reactie zodra je het stroompedaal indrukt. De GTS is daarnaast standaard voorzien van vierwielaandrijving en Porsche Torque Vectoring Plus, dat het vermogen slim over de wielen verdeelt. Dankzij de 48:52-gewichtsverdeling blijft de auto volgens het merk altijd stabiel, ook als je een stevig potje gaat sturen.
Rijgedrag
De luchtvering ligt tien millimeter lager dan bij de andere versies en heeft een eigen GTS-afstemming. Wie wat meer wendbaarheid wil, kan kiezen voor achterasbesturing. Ook aan het geluid is gedacht: met Porsche Electric Sport Sound kun je de klank aanpassen in de standen Sport en Sport Plus.
Actieradius en laden
De Macan GTS heeft een 100 kWh batterij met een opgegeven actieradius tot 586 kilometer (WLTP). Snelladen kan met 270 kW, waarmee je in zo’n 21 minuten van 10 naar 80 procent oplaadt. Het Sport Chrono-pakket is standaard en bevat een Track-modus die de koeling van de batterij opvoert bij intensief gebruik. De trekcapaciteit bedraagt 2.500 kilo, wat opvallend is voor een elektrische SUV met sportieve ambities.
Design
Je herkent de GTS aan zijn zwarte details. De luchtinlaten zijn groter, de koplampen getint en de bumpers standaard uitgevoerd in Sport Design-stijl. De zijskirts lopen breder uit en de spoileraccenten zijn zwart. De GTS staat standaard op 21-inch Macan Design-velgen; 22 inch RS Spyder-velgen zijn optioneel. Nieuwe kleuren als Luganoblauw, Karmijnrood en Krijt (Kreide) maken hun debuut. Via Porsche Exclusive Manufaktur kun je kiezen uit nog tientallen andere tinten.
Interieur
Binnenin is het typische GTS-thema direct zichtbaar. Veel zwart glad leer en sportstoelen met 18-voudige verstelling. Voor extra flair is er het GTS-interieurpakket met contrasterende stiksels, gordels en logo’s in de carrosseriekleur. Het digitale instrumentarium toont het GTS-logo en het centrale scherm past zich aan aan de gekozen exterieurkleur.
Wat kost de Macan GTS?
De Macan GTS zit in het gamma tussen de Macab 4S en de Turbo. Hij combineert het comfort van de eerste met de kracht van de tweede. De vanafprijs in Nederland is 109.700 euro.