Grote EV-test in de Noorse vrieskou: Lucid Air komt het verst, maar dit is de echte winnaar
De El Prix wintertest in Noorwegen geldt als een van de zwaarste praktijktests voor elektrische auto’s. Want elektrische auto’s houden niet van de kou. Bij lage temperaturen kan een accu minder energie vasthouden en dalen de prestaties. Autofabrikanten proberen dit euvel te voorkomen met behulp van batterijverwarming, maar hoe effectief is dat in de praktijk?
Deze wintertest geeft ieder jaar weer verrassende inzichten in hoe elektrische auto’s werkelijk presteren in de vrieskou. Ze rijden allemaal dezelfde route onder dezelfde voorwaarden in dezelfde omstandigheden. Maar nooit eerder waren de omstandigheden zo extreem als dit jaar. Een karavaan van 24 elektrische modellen vertrok vanuit de Noorse hoofdstad Oslo via Lillehammer richting Dombås, en via Folldal weer terug naar beneden. De temperaturen lagen continu ver onder nul en in de buurt van Folldall daalde het kwik zelfs tot -31 °C.
Lucid Air komt het verst, maar valt toch tegen
Door de extreme kou kwamen de EV’s dit jaar veel minder ver dan in voorgaande jaren. Gemiddeld verloren de auto’s 38% van hun oorspronkelijke actieradius. Vorig jaar was dat 18% toen de test werd uitgevoerd bij temperaturen tussen -6 en +8 °C.
Van de 24 deelnemende EV’s kwam de Lucid Air Grand Touring uiteindelijk het verst. Het Amerikaanse model haalde een afstand van 520 km. Daarmee kwam hij 99 km verder dan de nummer 2. Maar van alle modellen uit de 2026-test heeft de Lucid Air ook veruit de grootste accu, goed voor een actieradius tot 960 km volgens de officiële meting (WLTP). Hij komt op papier zelfs 251 km verder dan de Mercedes-Benz CLA, de auto met de tweede grootste WLTP-actieradius uit de test (709 km).
Dus dat de Lucid Air de grootste afstand wist af te leggen in de El Prix wintertest 2026 is geen bijzondere prestatie. Sterker nog: het valt een beetje tegen. Met een afstand van 520 km haalde hij van alle deelnemers procentueel de minste kilometers (-46%) ten opzichte van zijn oorspronkelijke actieradius.
Dit zijn de echte winnaars
De echte winnaars van de El Prix wintertest 2026 zijn de MG S6 EV en de Hyundai Inster. Die kwamen het dichtst in de buurt van hun oorspronkelijke actieradius, zoals gemeten volgens de officiële WLTP-methodiek bij normale omstandigheden. De MG S6 EV haalde een afstand van 345 kilometer en de Hyundai Inster 256 kilometer – in beide gevallen ‘slechts’ 29% minder dan hun opgegeven WLTP-bereik.
Daarmee laat de wintereditie van El Prix niet alleen zien dat WLTP-cijfers onrealistisch zijn in de kou, maar dat ook kleinere, goedkopere of minder bekende EV’s verrassend goed kunnen presteren. Voor winterrijders biedt deze test een waardevolle indicatie van wat ze werkelijk van hun elektrische auto kunnen verwachten.
Top 5 beste en slechtste scores in El Prix wintertest 2026
Top 5 met minste terugval t.o.v. WLTP
- Hyundai Inster -29%
- MG S6 EV -29%
- MG IM6 -30%
- KGM Musso EV -31%
- Voyah Courage -32%
Top 5 met grootste terugval t.o.v. WLTP
- Lucid Air -46%
- Opel Grandland -46%
- Volvo EX90 -45%
- Suzuki eVitara -43%
- Mercedes-Benz CLA -41%
Top 5 die de meeste kilometers aflegde
- Lucid Air – 520 km
- Mercedes-Benz CLA – 421 km
- Audi A6 e-tron – 402 km
- Kia EV4 – 390 km
- BMW iX – 388 km
Top 5 die de minste kilometers aflegde
- Suzuki eVitara – 224 km
- Volkswagen ID. Buzz – 227 km
- Hyundai Inster – 256 km
- Opel Grandland – 262 km
- KGM Musso EV – 263 km