Gespot: een Mitsubishi Galant 1800 GLSi uit 1991
De Mitsubishi Galant is een modellijn die van 1969 tot en met 2012 werd geleverd, verspreid over negen modelgeneraties. In die tijd groeide het model van de compacte naar de middenklasse. Met in totaal ruim vijf miljoen exemplaren was het een succesvolle modellijn.
Het gespotte exemplaar
In het Noord-Hollandse dorp Bergen zagen wij deze Mitsubishi Galant 1800 GLSi uit 1991. In de eerste plaats valt het model al op omdat de Galant inmiddels vrijwel volledig uit het straatbeeld is verdwenen, zeker deze modelgeneratie. Daarnaast is dit specifieke exemplaar niet alleen origineel Nederlands, de auto is ook nog in erg mooie en volledig originele staat. Kers op de taart is dat de Galant zelfs nog altijd bij de eerste eigenaar blijkt te zijn!
De zesde generatie Mitsubishi Galant
De door ons gespotte Mitsubishi Galant is er een van de zesde generatie, die werd geleverd van 1987 tot en met 1994 (Nederlandse markt: 1988–1993). De zesde generatie nam het technische platform over van de voorgaande generatie, maar daar kwam wel een volledig nieuwe carrosserie op. Volgens de laatste automode werd de auto wat hoger en vooral ronder vormgegeven. Voortaan was er naast de vierdeurs sedan ook keuze uit een vijfdeurs liftback. Alleen in Japan was er ook een soort tussenvorm: een sedan met wat vlakkere D-stijl en raamstijlloze portieren (en afwijkende achterlichten).
Primeur voor de Mitsubishi Galant
Mitsubishi was toen nog een toonaangevende fabrikant en bood voor de nieuwe Galant een echte primeur. Optioneel was de auto voorzien van adaptieve luchtvering, het eerste semi-actief elektronisch aangestuurde onderstel in een personenauto in serieproductie.
Sportief: van GTi tot AMG
Zeker in Europa was de Mitsubishi Galant vooral een degelijke gezins- en zakenauto, maar er waren ook sportieve variant. Het sportieve topmodel in Europa was de GTi 16V, met 106 kW (144 pk) sterke 2,0-liter viercilinder en optioneel ook vierwielaandrijving. Daarmee waren voor die tijd best vlotte prestaties mogelijk. Een overtreffende trap was de VR-4, met afhankelijk van het jaar tot 177 kW (241 pk). De VR-4 was een homologatiemodel voor de Group A van het WRC.
Een bijzondere limited edition was een door AMG aangepakte versie van de GTi, die 125 kW (170 pk) sterk was. De extra prestaties werden visueel ondersteund door een bodykit en andere AMG-zaken. Samen met de Mitsubishi Debonair is de Galant daarmee het enige Japanse AMG-model.
Facelift en opvolging Mitsubishi Galant
In 1991 onderging de Galant een zeer subtiele facelift. Het door ons gespotte exemplaar is van net daarvoor. In deze vorm bleef de zesde generatie Galant nog tot in 1994 in productie, maar in sommige markten nam een nieuwe zevende generatie in 1992 alvast de verkopen over. In Nederland werd dat model in 1993 geïntroduceerd.