Gespot: een McLaren 570S

Het gespotte exemplaar

Op de parkeerplaats van de woonboulevard van Hoorn, waar we ook de Volkswagen Passat B3 van vorige week spotten, stond nog iets dat je niet iedere dag tegenkomt. Een McLaren 570S uit 2017, die sinds juni in Nederland is. Niet de meest voor de hand liggende auto om een woonboulevard mee te bezoeken. Maar ja, je nieuwe inrichting laat je natuurlijk toch bezorgen.

McLaren Sports Series

De McLaren 570S is onderdeel van de McLaren Sports Series, een modelreeks die we vorig jaar al bespraken naar aanleiding van de toen gespotte McLaren 600LT Spider. De nu gespotte 570S was in 2015 het eerste model in de toen gloednieuwe modelreeks.

De McLaren 570S

Hoewel de Mclaren 570S het eerste model uit de Spots Series is, vormt hij daarbinnen tegenwoordig de middenmoot. Je hebt namelijk ook nog 540-, 600- en 620-modellen, waarbij die getallen het vermogen aangeven. De 570S heeft dus een vermogen van 419 kW (570 pk), afkomstig van een 3,8-liter V8 met twee turbo’s. Het koppel bedraagt 601 Nm. Via een zeventrapsautomaat wordt dat vermogen overgebracht op de achterwielen. De 100 km/u is in 3,2 seconden bereikt en de topsnelheid ligt op 328 km/u.

McLaren voor dagelijks gebruik

Hoewel een woonboulevard een onverwachte spotlocatie is, is dat wel precies waar McLaren de auto voor heeft bedoeld. Dat wil zeggen: naast sportieve prestaties stond ook dagelijks gebruiksgemak hoog op het prioriteitenlijstje bij de ontwikkeling. Zo heeft de McLaren 570S een wat grotere bagageruimte en een ruimer en luxueuzer interieur dan andere McLaren-modellen. Alles is relatief, want met een inhoud van 145 liter kan je nog steeds niet echt veel meenemen. Voor nog meer praktisch gemak was er de 570GT uit 2016.

McLaren 570S Spider

In 2017 werd ook de cabrioversie gepresenteerd, de McLaren 570S Spider. Die heeft een tweedelig aluminium vouwdak, dat eerder al werd gebruikt voor de hogere Super Series-modellen. Omdat de 570S gebruikmaakt van een koolstofvezel ‘monocell’, waren voor het open dak nauwelijks aanpassingen aan de structuur van de auto nodig. Daardoor weegt de cabrioversie slechts 46 kg meer dan de dichte.