![\"Cupra](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cupra-born-2026-facelift-foto2-1280x720.jpg\")
Int\u00e9rieur Cupra Born<\/h2>\n
\u00c0 l’int\u00e9rieur, le changement le plus important concerne le cockpit num\u00e9rique. Le combin\u00e9 d’instruments passe de 5,3 \u00e0 10,25 pouces, ce qui permet d’afficher les informations de mani\u00e8re plus claire et plus pratique. Le syst\u00e8me d’infodivertissement a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 revu. L’\u00e9cran tactile central mesure 12,9 pouces et fonctionne avec un nouveau syst\u00e8me d’exploitation bas\u00e9 sur Android. Les conducteurs ont ainsi acc\u00e8s \u00e0 une boutique d’applications qui peuvent \u00eatre install\u00e9es directement dans le syst\u00e8me. <\/p>\n
Le volant sport multifonction joue un r\u00f4le important dans l’utilisation des diff\u00e9rentes fonctions. Le volant est \u00e9quip\u00e9 de boutons physiques, et des boutons satellites sont int\u00e9gr\u00e9s dans les versions 170 kW et 240 kW. Elles permettent notamment au conducteur de r\u00e9gler le degr\u00e9 de r\u00e9cup\u00e9ration d’\u00e9nergie et de s\u00e9lectionner un mode de conduite sans utiliser l’\u00e9cran d’infodivertissement. <\/p>\n Les si\u00e8ges de la Born remani\u00e9e sont des si\u00e8ges baquets sportifs de s\u00e9rie. Les si\u00e8ges baquets CUP, qui offrent un soutien lat\u00e9ral suppl\u00e9mentaire, sont \u00e9galement disponibles dans la version VZ. L’int\u00e9rieur est \u00e9galement dot\u00e9 de nouveaux panneaux de porte fabriqu\u00e9s dans des mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9. Associ\u00e9s \u00e0 des accents cuivr\u00e9s et \u00e0 un \u00e9clairage d’ambiance, ils conf\u00e8rent \u00e0 l’int\u00e9rieur un caract\u00e8re propre. L’\u00e9clairage d’ambiance s’adapte \u00e9galement au mode de conduite s\u00e9lectionn\u00e9. D’un point de vue pratique, des am\u00e9liorations mineures ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es. Il y a maintenant quatre boutons distincts dans la porte du conducteur pour actionner les vitres, et des bouches d’a\u00e9ration suppl\u00e9mentaires pour le syst\u00e8me de climatisation ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es \u00e0 l’arri\u00e8re. <\/p>\n Cupra accorde \u00e9galement une attention particuli\u00e8re \u00e0 l’utilisation de mat\u00e9riaux durables dans le Born. Par exemple, les si\u00e8ges baquets sont recouverts de Seaqual Yarn de Dinamica. La structure 3D du tableau de bord est compos\u00e9e d’environ 75 % de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s. <\/p>\n D’un point de vue technique, la Born remani\u00e9e pr\u00e9sente un certain nombre de nouvelles caract\u00e9ristiques. Par exemple, le mod\u00e8le est d\u00e9sormais dot\u00e9 de la conduite \u00e0 une p\u00e9dale. Cela permet au conducteur d’acc\u00e9l\u00e9rer et de freiner avec une seule p\u00e9dale. Lorsque la p\u00e9dale est rel\u00e2ch\u00e9e, la voiture freine automatiquement et l’\u00e9nergie lib\u00e9r\u00e9e est r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e. Cette \u00e9nergie est stock\u00e9e dans la batterie haute tension. <\/p>\n Pour une tenue de route plus sportive, les versions VZ et Endurance sont dot\u00e9es d’un syst\u00e8me de contr\u00f4le du lancement. En outre, la direction progressive, l’ESC Sport et des pneus plus larges de 235 millim\u00e8tres contribuent \u00e0 une exp\u00e9rience de conduite plus directe. Le conducteur peut personnaliser davantage le caract\u00e8re de la voiture gr\u00e2ce \u00e0 diff\u00e9rents modes de conduite tels que Range, Comfort, Individual et Cupra. En combinaison avec le contr\u00f4le dynamique du ch\u00e2ssis, 15 r\u00e9glages d’amortissement diff\u00e9rents sont disponibles. <\/p>\n Dans la gamme de mod\u00e8les, la Cupra Born VZ joue le r\u00f4le de version haut de gamme. Cette version est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur \u00e9lectrique d’une puissance de 240 kW (326 ch) et d’un couple de 545 Nm. Gr\u00e2ce \u00e0 cela, la voiture acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en 5,6 secondes et sa vitesse maximale est de 200 km\/h. En m\u00eame temps, l’autonomie selon la norme WLTP est de plus de 600 kilom\u00e8tres. <\/p>\n En termes de moteur et de transmission, la gamme de la nouvelle Born se pr\u00e9sente comme suit :<\/p>\n<\/p>\n Performance <\/td>\n De nouvelles fonctionnalit\u00e9s ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es en termes de commodit\u00e9. Les smartphones peuvent \u00eatre recharg\u00e9s rapidement via l’USB-C avec une puissance allant jusqu’\u00e0 90 watts. En outre, la recharge sans fil est possible avec une puissance de 15 watts et les appareils mobiles sont refroidis au cours du processus pour \u00e9viter la surchauffe. Des connecteurs arri\u00e8re d’une puissance de 45 watts sont disponibles. La cl\u00e9 pour appareils mobiles est \u00e9galement une nouveaut\u00e9. Elle permet de d\u00e9verrouiller et de d\u00e9marrer la voiture \u00e0 l’aide d’un smartphone. Au total, jusqu’\u00e0 quatre cl\u00e9s num\u00e9riques peuvent \u00eatre partag\u00e9es. <\/p>\n Pour les amateurs de musique, un syst\u00e8me audio avec la technologie Sennheiser est disponible. Ce syst\u00e8me utilise dix haut-parleurs et la technologie Contrabass pour une sc\u00e8ne sonore plus puissante. Le son int\u00e9rieur s’adapte au mode de conduite et \u00e0 la vitesse, modifiant l’exp\u00e9rience sonore dans la voiture en fonction des conditions de conduite. <\/p>\n En outre, Cupra introduit une fonction V2L (Vehicle-to-Load). Gr\u00e2ce \u00e0 un adaptateur sp\u00e9cial, la voiture peut alimenter en \u00e9lectricit\u00e9 des appareils externes, tels que des v\u00e9los \u00e9lectriques, des ordinateurs portables ou des haut-parleurs portables. Pour la premi\u00e8re fois, le Born peut \u00e9galement \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d’une barre d’attelage pour un porte-v\u00e9los. <\/p>\n Sur le plan de la s\u00e9curit\u00e9, la Born remani\u00e9e est \u00e9quip\u00e9e de plusieurs syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite. Le Travel Assist 3.0 utilise les donn\u00e9es du cloud et peut reconna\u00eetre les feux de circulation, les ralentisseurs et les passages pour pi\u00e9tons, entre autres. Associ\u00e9 au r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et \u00e0 l’assistance au maintien de la trajectoire, le syst\u00e8me permet de maintenir la voiture au centre de la voie. <\/p>\n Le Crossroad Assist assiste le conducteur \u00e0 l’approche des intersections en l’avertissant et en le faisant freiner automatiquement si n\u00e9cessaire. Le syst\u00e8me Front Assist peut d\u00e9sormais d\u00e9tecter jusqu’\u00e0 deux voitures en avant en m\u00eame temps et pr\u00e9parer le v\u00e9hicule \u00e0 un freinage d’urgence si n\u00e9cessaire. Pour ce faire, le conducteur re\u00e7oit d’abord des avertissements visuels, sonores et tactiles. S’il ne r\u00e9agit pas, le syst\u00e8me intervient lui-m\u00eame. <\/p>\n Le syst\u00e8me Precrash a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 perfectionn\u00e9 et dispose d\u00e9sormais d’une fonction de pr\u00e9collision arri\u00e8re. En cas de collision imminente, le syst\u00e8me resserre les ceintures de s\u00e9curit\u00e9, ferme les vitres et le toit panoramique et active les feux de d\u00e9tresse. Des syst\u00e8mes tels que le Side & Exit Assist, l’Intelligent Park Assist, le Light Assist et une Top View Camera am\u00e9lior\u00e9e sont \u00e9galement disponibles. <\/p>\n La Cupra Born r\u00e9nov\u00e9e a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue \u00e0 Barcelone et sera produite dans l’usine de Zwickau en Allemagne. Les premiers exemplaires sont attendus aux Pays-Bas \u00e0 la fin du mois de mai. Peu avant le lancement sur le march\u00e9, Cupra annoncera les sp\u00e9cifications et les prix d\u00e9finitifs. <\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Design Cupra Born (2026) Bien que la Cupra Born reste reconnaissable en tant que Born, Cupra a modifi\u00e9 plusieurs d\u00e9tails.\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-165934","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"Int\u00e9rieur](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cupra-born-2026-facelift-foto8-1280x720.jpg\")
De belles chaises<\/h2>\n
![\"Si\u00e8ges](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cupra-born-2026-facelift-foto7-1280x720.jpg\")
Conduite \u00e0 une p\u00e9dale<\/h2>\n
Cupra Born VZ<\/h2>\n
Motorisation<\/h2>\n
\n\n
\n Mise en \u0153uvre<\/strong><\/td>\n moteur<\/strong><\/td>\n Batterie (net)<\/strong><\/td>\n Gamme<\/strong><\/td>\n charge<\/strong><\/td>\n L’heure<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n VZ<\/td>\n 240 kW (326 ch)<\/td>\n 79 kWh<\/td>\n environ 600 km<\/td>\n 11 kW AC<\/td>\n 8h 30 min<\/td>\n<\/tr>\n \n 185 kW DC<\/td>\n 26-30 min<\/td>\n<\/tr>\n \n EssentialBusinessPerformance<\/td>\n 170 kW (231 ch)<\/td>\n 79 kWh<\/td>\n environ 600 km<\/td>\n 11 kW AC<\/td>\n 8h 30 min<\/td>\n<\/tr>\n \n 185 kW DC<\/td>\n 26-30 min<\/td>\n<\/tr>\n \n Entreprise essentielle <\/p>\n 140 kW (190 ch)<\/td>\n 58 kWh<\/td>\n environ 450 km<\/td>\n 11 kW AC<\/td>\n 6h 30 min<\/td>\n<\/tr>\n \n Capacit\u00e9 maximale de charge rapide : NTB<\/td>\n 20-30 min<\/td>\n<\/tr>\n \n 11 kW AC<\/td>\n 8h 30 min<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n Charger les smartphones<\/h2>\n
![\"Cupra](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cupra-born-2026-facelift-foto3-1280x720.jpg\")
Fonction V2L<\/h2>\n
Syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite<\/h2>\n
Lancement sur le march\u00e9<\/h2>\n