![\"Kia](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/kia-ev2-gtline-ivory-silver-matt-static-highres-005-1280x720.jpg\")
Quel est le prix de l’EV2 ? Comme la nouvelle Kia Stonic ? Cette derni\u00e8re est propos\u00e9e \u00e0 partir de 28 995 euros. <\/h3>\n
\u00ab\u00a0Nous visons un prix de d\u00e9part d’environ 30 000 euros. Cela d\u00e9pend du march\u00e9 et de la strat\u00e9gie de la gamme. Nous lancerons d’abord la voiture avec une variante tr\u00e8s richement \u00e9quip\u00e9e. Dans la pratique, le prix de l’EV2 ne sera pas tr\u00e8s diff\u00e9rent de celui du Stonic. Quoi qu’il en soit, nous voulons commercialiser l’EV2 \u00e0 un prix aussi avantageux que possible. Le financement est \u00e9galement tr\u00e8s important pour l’EV2, non seulement pour le leasing professionnel, mais aussi pour le leasing priv\u00e9. La bonne valeur r\u00e9siduelle nous permet d’offrir des taux comp\u00e9titifs.<\/p>\n<\/p>\n \u00ab\u00a0Qualit\u00e9, fiabilit\u00e9, tranquillit\u00e9 d’esprit, bonnes conditions de garantie. Telles \u00e9taient les conditions minimales que nous devions remplir lors du d\u00e9veloppement de cette voiture. Sinon, il aurait mieux valu ne pas construire cette voiture. Notre \u00e9quipe de conception a fait du bon travail en ce qui concerne l’emballage.<\/p>\n \u00ab\u00a0Les SUV restent populaires. Les acheteurs traditionnels de voitures \u00e0 hayon se sont tourn\u00e9s vers les SUV et les crossovers. Alors oui, ce segment continue de cro\u00eetre. M\u00eame si c’est plus difficile que vous ne le pensez. Pourquoi le segment B est-il si important ? Si vous observez les diff\u00e9rentes r\u00e9gions, vous constaterez que l’Europe est toujours un carrefour pour les petites voitures, contrairement aux \u00c9tats-Unis et \u00e0 l’Asie, o\u00f9 les grosses voitures sont la norme. En Europe, les petits mod\u00e8les sont beaucoup plus demand\u00e9s. C’est pour cette raison que nous voulons proposer la technologie des VE \u00e0 un prix abordable dans les mod\u00e8les compacts. Dans le segment B, la part des VE devrait \u00eatre de 13,6 % en 2026, mais elle passera \u00e0 18,1 % en 2032. Le potentiel est \u00e9norme.<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous ne pouvons faire aucune d\u00e9claration sur notre avenir. Nous \u00e9tudions bien s\u00fbr d’autres mod\u00e8les EV dans d’autres segments. \u00c0 court et \u00e0 moyen terme, la Picanto est notre mod\u00e8le dans le segment A. Elle est vendue \u00e0 60 000 unit\u00e9s par an en Europe. Elle est vendue \u00e0 60 000 unit\u00e9s par an en Europe. Cela repr\u00e9sente plus de 10 % de notre volume total en Europe. En soi, l’id\u00e9e d’un mod\u00e8le \u00e9lectrique du segment A est tr\u00e8s int\u00e9ressante si la demande existe. Cela d\u00e9pend de la demande. Nous devons constamment nous pencher sur l’accessibilit\u00e9, le prix et le volume. L’\u00e9quation doit \u00eatre parfaite pour que le changement se fasse. Nous optons d\u00e9sormais pour une strat\u00e9gie progressive. D’abord les demi-mod\u00e8les, puis le lancement par le haut d’autres mod\u00e8les de VE. Avec les EV2, EV3 et EV4, nous avons couvert nos principaux segments.<\/p>\n \u00ab\u00a0Apr\u00e8s deux ou trois ans, nous nous pencherons sur la Picanto, mais il est encore trop t\u00f4t pour cela. Il y aura cependant un successeur \u00e0 la Picanto. En ce qui concerne la configuration du groupe motopropulseur, nous ne pouvons rien dire pour l’instant. Actuellement, le moteur \u00e0 combustion interne est la seule option que nous proposons. Nous ne pouvons pas dire pour l’instant si une forme d’\u00e9lectrification sera utilis\u00e9e.<\/p>\nQuels sont, selon vous, les principaux atouts de la nouvelle Kia EV2 ?<\/h3>\n
Pensez-vous que le segment B va continuer \u00e0 se d\u00e9velopper dans les ann\u00e9es \u00e0 venir ? Et quelles sont les causes de cette croissance ? <\/h3>\n
Un aper\u00e7u de l’avenir. Le segment A. Actuellement, vous avez la Picanto. Y a-t-il de la place pour une voiture \u00e9lectrique du segment A de Kia ? Et de quelle mani\u00e8re souhaitez-vous \u00e9toffer un tel mod\u00e8le ? <\/h3>\n
Et puis, en partant du segment A, comment Kia envisage-t-il sa pr\u00e9sence future dans le segment A ?<\/h3>\n
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