![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/H2IA-waterstoftankstation-in-europa-november-2025-scaled.jpg\")
<\/figure>\nComparaison avec les r\u00e9seaux mobiles<\/h2>\n
L’alliance compare le d\u00e9veloppement de la mobilit\u00e9 hydrog\u00e8ne \u00e0 l’essor de la t\u00e9l\u00e9phonie mobile au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000. \u00c0 l’\u00e9poque, un nombre croissant de pyl\u00f4nes de transmission et une meilleure couverture ont entra\u00een\u00e9 une augmentation rapide de l’utilisation des t\u00e9l\u00e9phones mobiles. Cela a conduit \u00e0 de nouveaux investissements dans les r\u00e9seaux et \u00e0 des avanc\u00e9es technologiques. Avec une \u00e9chelle suffisante, les co\u00fbts globaux pour les utilisateurs ont baiss\u00e9. Selon la H2 Infrastructure Alliance, la mobilit\u00e9 par l’hydrog\u00e8ne pourrait suivre une trajectoire de croissance similaire. <\/p>\n
L’hydrog\u00e8ne dans les transports lourds<\/h2>\n
Selon l’alliance, l’hydrog\u00e8ne joue un r\u00f4le particuli\u00e8rement important dans le transport routier lourd. En Allemagne, cela est d\u00e9j\u00e0 visible dans la pratique. Dans ce pays, plus de 70 % de la demande dans les stations-service d’hydrog\u00e8ne existantes concerne les autobus et les camions. Martin J\u00fcngel, directeur g\u00e9n\u00e9ral et directeur financier de H2 Mobility, affirme que le transport lourd est un facteur d\u00e9terminant pour le d\u00e9veloppement futur de la mobilit\u00e9 par l’hydrog\u00e8ne en Europe. Selon lui, l’infrastructure actuelle montre qu’un r\u00e9seau europ\u00e9en est r\u00e9alisable, mais qu’un engagement clair de la part des constructeurs automobiles reste n\u00e9cessaire pour augmenter le nombre de v\u00e9hicules. <\/p>\n
Suppl\u00e9ment \u00e0 la conduite en batterie<\/h2>\n
Les membres de l’alliance H2 Infrastructure soulignent que l’hydrog\u00e8ne et les batteries \u00e9lectriques sont compl\u00e9mentaires. Les deux technologies sont n\u00e9cessaires pour r\u00e9pondre aux divers besoins de mobilit\u00e9. L’hydrog\u00e8ne peut jouer un r\u00f4le pour les longues distances, l’utilisation intensive et les applications sp\u00e9cifiques telles que le transport exceptionnel. L’hydrog\u00e8ne peut \u00e9galement offrir une alternative dans les r\u00e9gions o\u00f9 le r\u00e9seau \u00e9lectrique ne dispose pas d’une capacit\u00e9 suffisante pour la recharge rapide \u00e0 grande \u00e9chelle. <\/p>\n
Ravitaillement en hydrog\u00e8ne aux Pays-Bas<\/h2>\n
Aux Pays-Bas, le r\u00e9seau de stations de ravitaillement en hydrog\u00e8ne s’\u00e9tend progressivement. Il existe actuellement des stations-service publiques \u00e0 Rhoon, La Haye, Arnhem, Helmond, Groningue, Roosendaal, Amsterdam et Hoogeveen, entre autres. En tant que participant n\u00e9erlandais \u00e0 la H2 Infrastructure Alliance, Fountain Fuel joue un r\u00f4le important dans l’expansion de ce r\u00e9seau. Les stations sont principalement destin\u00e9es aux entreprises, aux transports publics et \u00e0 la logistique, mais dans de nombreux cas, elles sont \u00e9galement accessibles aux voitures particuli\u00e8res fonctionnant \u00e0 l’hydrog\u00e8ne. <\/p>\n
\u00c0 propos de l’Alliance pour l’infrastructure H2<\/h2>\n
L’alliance H2 Infrastructure a \u00e9t\u00e9 form\u00e9e par Hydri, H2 Mobility, Fountain Fuel, TEAL Mobility, HYmpulsion et Virya Energy. L’alliance vise \u00e0 mieux coordonner et \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement des infrastructures et des v\u00e9hicules \u00e0 hydrog\u00e8ne en Europe jusqu’en 2028. Elle s’est engag\u00e9e \u00e0 mettre en place un r\u00e9seau europ\u00e9en coh\u00e9rent de stations de ravitaillement en hydrog\u00e8ne, appel\u00e9 \u00ab\u00a0Connecting the Dots\u00a0\u00bb. <\/p>\n
\u00c0 propos de H2 Mobility<\/h2>\n
H2 Mobility est l’un des plus grands exploitants de stations publiques de ravitaillement en hydrog\u00e8ne en Europe. L’entreprise s’occupe du d\u00e9veloppement, du financement, de la construction et de l’exploitation de stations d’hydrog\u00e8ne. Elle fournit \u00e9galement des services de conseil, de maintenance, d’\u00e9talonnage et d’assurance qualit\u00e9. H2 Mobility a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 2015 et op\u00e8re en tant que soci\u00e9t\u00e9 commerciale \u00e0 long terme depuis 2022. L’entreprise a pour objectif de proposer de l’hydrog\u00e8ne exclusivement renouvelable d’ici 2028 au plus tard. <\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Coop\u00e9ration entre op\u00e9rateurs europ\u00e9ens L'alliance H2 Infrastructure est compos\u00e9e d'acteurs issus de plusieurs pays europ\u00e9ens : Hydri en Su\u00e8de, TEAL\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":160779,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[131,127],"tags":[],"class_list":["post-165711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fond","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n