{"id":165659,"date":"2026-01-13T09:32:13","date_gmt":"2026-01-13T09:32:13","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/voici-les-principaux-points-forts-du-salon-de-lautomobile-de-bruxelles-2026\/"},"modified":"2026-01-13T09:32:13","modified_gmt":"2026-01-13T09:32:13","slug":"voici-les-principaux-points-forts-du-salon-de-lautomobile-de-bruxelles-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/voici-les-principaux-points-forts-du-salon-de-lautomobile-de-bruxelles-2026\/","title":{"rendered":"Voici les principaux points forts du salon de l’automobile de Bruxelles 2026"},"content":{"rendered":"

Dans ce dossier, nous passons en revue les principales nouveaut\u00e9s et les mod\u00e8les les plus marquants du Salon de l’auto. Tout ne tient pas en un seul tour, mais cela donne une bonne id\u00e9e de ce qui vous attend au salon. <\/p>\n

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Mazda CX-6e<\/strong><\/h2>\n

L’une des grandes nouveaut\u00e9s est le Mazda CX-6e. Vous pouvez consid\u00e9rer ce SUV tout \u00e9lectrique comme le fr\u00e8re plus grand et plus pratique de la Mazda 6e. Mazda a d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment choisi un seul groupe motopropulseur : une batterie LFP de 78 kWh associ\u00e9e \u00e0 un moteur \u00e9lectrique de 190 kW (258 ch) et 290 Nm de couple mont\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re. Cela permet d’all\u00e9ger la gamme, tandis que les performances correspondent parfaitement au caract\u00e8re d’un SUV familial moderne. Pour en savoir plus sur le Mazda CX-6e, cliquez ici<\/a>. <\/p>\n

\"Mazda<\/figure>\n

Renault frappe fort \u00e0 Bruxelles<\/strong><\/h2>\n

Les personnes \u00e0 la recherche d’une voiture plus compacte se tournent vers Renault. La nouvelle Renault Twingo E-Tech Electric<\/a> fait son apparition sur le segment A. Elle a une longueur de 3,79 m\u00e8tres et une puissance de 60 kW (82 ch). Avec une longueur de 3,79 m\u00e8tres, une puissance de 60 kW (82 ch) et une autonomie de 262 kilom\u00e8tres, elle vise clairement une utilisation urbaine et est compacte, l\u00e9g\u00e8re et enti\u00e8rement \u00e9lectrique. Renault vise ainsi une mobilit\u00e9 \u00e9lectrique abordable, sans renoncer au caract\u00e8re ludique de la Twingo. A quoi ressemble-t-elle de pr\u00e8s ? D\u00e9couvrez la vid\u00e9o ci-dessous ! <\/p>\n

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Renault pr\u00e9sente \u00e9galement la nouvelle Renault Clio, dont le design a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement revu, tant \u00e0 l’avant qu’\u00e0 l’arri\u00e8re<\/a>. Sous le capot, elle int\u00e8gre une motorisation hybride de 115 kW (160 ch). <\/p>\n

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\u00c0 l’autre extr\u00e9mit\u00e9 du spectre se trouve la Renault 5 Turbo 3E<\/a>. Deux moteurs \u00e9lectriques situ\u00e9s sur l’essieu arri\u00e8re d\u00e9veloppent ensemble 396 kW (540 ch), ce qui permet d’atteindre une vitesse de pointe de 270 km\/h. La production est limit\u00e9e \u00e0 1 980 unit\u00e9s. La production est limit\u00e9e \u00e0 1 980 unit\u00e9s, un clin d’\u0153il \u00e0 l’ann\u00e9e de lancement de la Renault 5 Turbo. <\/p>\n

Nouvelles de Nissan, Suzuki, Toyota et Honda<\/strong><\/h2>\n

Chez Nissan, Bruxelles est consacr\u00e9 \u00e0 la nouvelle Leaf<\/a> et nous voyons la Micra<\/a>. Suzuki pr\u00e9sente le e-Vitara<\/a>, l’alternative \u00e9lectrique au c\u00e9l\u00e8bre Vitara et techniquement apparent\u00e9 au Toyota Urban Cruiser<\/a>. Honda ram\u00e8ne la nouvelle Prelude<\/a>, un nom de mod\u00e8le charg\u00e9 d’histoire, aux c\u00f4t\u00e9s d’une Honda Civic<\/a> remani\u00e9e. <\/p>\n

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Kia et Hyundai se font \u00e9galement entendre<\/strong><\/h2>\n

Chez Kia, tout tourne autour de la Kia EV2<\/a> \u00e0 Bruxelles. Cette citadine \u00e9lectrique compacte se positionne en dessous de l’EV3 et montre comment Kia veut rendre la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique accessible \u00e0 un public plus large – un peu comme la Picanto le fait pour les voitures \u00e0 moteur \u00e0 essence. Kia ne se limite pas \u00e0 un seul nouveau mod\u00e8le. Nous voyons \u00e9galement les variantes GT de l’EV3 et de l’EV5, et la marque pr\u00e9sente \u00e9galement la Kia PV5<\/a> et la Kia K4<\/a>, qui devraient \u00eatre \u00e9quip\u00e9es de groupes motopropulseurs mild-hybrid et full hybrid. <\/p>\n

\"Kia<\/figure>\n

Hyundai adopte une approche tr\u00e8s diff\u00e9rente avec la Staria Electric<\/a>. Alors que de nombreux nouveaux venus dans le domaine de l’\u00e9lectrique se concentrent sur les SUV compacts, Hyundai reste fid\u00e8le au concept de monospace. La Staria Electric vise l’espace, le confort et la polyvalence, avec des applications allant du transport de passagers \u00e0 l’utilisation professionnelle. <\/p>\n

\"Hyundai<\/figure>\n

La technologie de l’hydrog\u00e8ne est \u00e9galement pr\u00e9sente, avec le Hyundai Nexo<\/a>. Ce SUV \u00e9lectrique \u00e0 hydrog\u00e8ne atteint une autonomie de plus de 800 kilom\u00e8tres gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9servoir plus grand de 6,69 kilogrammes d’hydrog\u00e8ne. Le ravitaillement en carburant prend environ cinq minutes. La puissance du syst\u00e8me s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 190 kW (259 ch), le moteur \u00e9lectrique de l’essieu avant ayant la plus grande part. <\/p>\n

Nouveaux venus prometteurs<\/strong><\/h2>\n

De nouveaux acteurs profitent \u00e9galement de Bruxelles pour se mettre en valeur. Leapmotor pr\u00e9sente le B03X<\/a>, un SUV \u00e9lectrique compact qui devrait conqu\u00e9rir le march\u00e9 europ\u00e9en gr\u00e2ce \u00e0 une combinaison de positionnement pointu et de technologie moderne. D\u00e9velopp\u00e9 express\u00e9ment pour l’Europe, le B03X devrait offrir une alternative aux noms \u00e9tablis dans les segments B et C. La marque pr\u00e9sentera \u00e9galement la B10 Hybrid EV<\/a> et la B05<\/a>. <\/p>\n

\"Leapmotor<\/figure>\n

Une premi\u00e8re notable est la Xpeng P7+<\/a>. Ce mod\u00e8le n’est pas seulement une voiture enti\u00e8rement \u00e9lectrique, mais aussi une voiture hybride rechargeable. Le VE peut se recharger tr\u00e8s rapidement : de 10 \u00e0 80 % en seulement 12 minutes. Le PHEV utilise un moteur \u00e0 essence 1.5 de 110 kW (150 ch) comme prolongateur d’autonomie, tandis qu’un moteur \u00e9lectrique de 178 kW (245 ch) assure la propulsion. La batterie de 49,2 kWh promet une autonomie importante. Des changements subtils \u00e0 l’avant, notamment des bouches d’a\u00e9ration actives, trahissent le fait qu’il s’agit d’une nouvelle \u00e9volution. <\/p>\n

BYD \u00e9largit son offre avec l’Atto 2 DM-i<\/a>. Alors que ce mod\u00e8le n’\u00e9tait jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent disponible qu’en tant que SUV tout \u00e9lectrique, il est d\u00e9sormais propos\u00e9 en version hybride rechargeable. L’autonomie en mode \u00e9lectrique est d’environ 90 kilom\u00e8tres. MG ajoute un nouveau SUV \u00e9lectrique au haut de sa gamme avec le MGS6 EV<\/a>. Ce mod\u00e8le du segment C repose sur la plateforme modulaire \u00e9volutive et dispose d’une batterie de 77 kWh, ce qui lui conf\u00e8re une autonomie de 530 kilom\u00e8tres. Il existe deux variantes : une version de 180 kW (245 ch) et 350 Nm et une version \u00e0 deux moteurs de 266 kW (362 ch) et 540 Nm. <\/p>\n

KGM saisit \u00e9galement l’occasion d’une premi\u00e8re \u00e0 Bruxelles avec l’Actyon Hybrid. Ce SUV avec une ligne de toit en forme de coup\u00e9 se concentre principalement sur l’espace. Le coffre mesure 668 litres et passe \u00e0 1 440 litres lorsque les si\u00e8ges arri\u00e8re sont rabattus. Le syst\u00e8me hybride Dual-Tech devrait combiner efficacit\u00e9 et confort au quotidien. Que pensent les automobilistes de cette voiture ? Vous pouvez le voir dans cette vid\u00e9o : <\/p>\n

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Attirer l’attention des Europ\u00e9ens<\/strong><\/h2>\n

BMW pr\u00e9sente le nouvel iX3<\/a> et donne un avant-go\u00fbt de la prochaine s\u00e9rie 3, en pr\u00e9vision de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de mod\u00e8les de la marque.<\/p>\n

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Polestar pr\u00e9sente la Polestar 5<\/a>, une GT \u00e0 quatre portes aux ambitions sportives claires et positionn\u00e9e comme une alternative \u00e0 des mod\u00e8les comme la Porsche Taycan. Audi est pr\u00e9sent \u00e0 Bruxelles avec une RS6 GTO brutale, dont l’apparence distincte laisse peu de place \u00e0 l’imagination. Audi pr\u00e9sente \u00e9galement le Concept C,<\/a> un mod\u00e8le d’\u00e9tude qui laisse entrevoir un possible successeur \u00e0 la TT. Lancia, quant \u00e0 elle, montre que la marque a de nouveau des ambitions en rallye, aux c\u00f4t\u00e9s de l’Ypsilon HF<\/a> \u00e9lectrique. <\/p>\n

Enfin, il y a du nouveau chez Opel. L’Opel Astra et l’Astra Sports Tourer b\u00e9n\u00e9ficient d’un lifting<\/a> avec une Opel Vizor aff\u00fbt\u00e9e et une Opel Compass all\u00e9g\u00e9e. Il est int\u00e9ressant de noter que l’int\u00e9rieur est enti\u00e8rement fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s. L’Astra Electric est dot\u00e9e d’une batterie de 58 kWh, ce qui lui conf\u00e8re une autonomie de 454 kilom\u00e8tres, et elle est d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9e de la fonctionnalit\u00e9 V2L. <\/p>\n

La \u00ab\u00a0voiture de l’ann\u00e9e\u00a0\u00bb est devenue….<\/strong><\/h2>\n

Lors du salon de l’automobile de Bruxelles, la voiture europ\u00e9enne de l’ann\u00e9e 2026 est \u00e9galement traditionnellement annonc\u00e9e. Cette ann\u00e9e, les Citro\u00ebn C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA, Renault 4 et Skoda Elroq se sont affront\u00e9es. Le titre est finalement revenu \u00e0 la Mercedes-Benz CLA<\/a>. <\/p>\n

Et c’est loin d’\u00eatre tout<\/strong><\/h2>\n

Outre les nouveaux venus susmentionn\u00e9s, qu’il s’agisse de voitures enti\u00e8rement \u00e9lectriques ou hybrides, il y a bien d’autres choses \u00e0 voir \u00e0 Bruxelles. Pensez \u00e0 d’autres voitures \u00e9tonnantes et sportives de marques telles que Lamborghini et Bugatti. Une chose est s\u00fbre : ce salon prouve que le monde de l’automobile est en pleine effervescence. <\/p>\n

Cela vaut donc la peine d’aller y jeter un coup d’\u0153il. Le Brussels Motor Show 2026 se tiendra du 9 au 18 janvier \u00e0 Brussels Expo. <\/p>\n

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Photo d’en-t\u00eate du salon de l’automobile de Bruxelles<\/a><\/em><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dans ce dossier, nous passons en revue les principales nouveaut\u00e9s et les mod\u00e8les les plus marquants du Salon de l'auto.\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":160745,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[157,127],"tags":[],"class_list":["post-165659","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-electrique","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nVoici les principaux points forts du salon de l'automobile de Bruxelles 2026 - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/voici-les-principaux-points-forts-du-salon-de-lautomobile-de-bruxelles-2026\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Voici les principaux points forts du salon de l'automobile de Bruxelles 2026 - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dans ce dossier, nous passons en revue les principales nouveaut\u00e9s et les mod\u00e8les les plus marquants du Salon de l'auto. 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